Mercedes M Klasse Hybrid Λυχνία ελέγχου κινητήρα και προβλήματα ρελαντί

Ουάου, αυτό ακούγεται οικείο! Οδηγώ κι εγώ ένα M Klasse (αν και δεν θυμάμαι την ακριβή χρονιά αυτή τη στιγμή), και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα πέρυσι. Λυχνία ελέγχου κινητήρα συν περίεργο ρελαντί. Θυμάμαι ότι διάβασα κάτι για προβλήματα με το σώμα του γκαζιού. Παρατηρήσατε καμία διαφορά όταν επιταχύνατε; Ανησυχούσα πολύ για τους σωλήνες κενού στην αρχή, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι πιο απλό, ελπίζω να είναι το ίδιο για εσάς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον! Λοιπόν, ποιο ήταν ακριβώς το πρόβλημα που είχες; Και πού ακριβώς πρέπει να ψάξω για τους ελαττωματικούς σωλήνες κενού; Οποιεσδήποτε λεπτομέρειες θα ήταν εξαιρετικά χρήσιμες. Προσπαθώ να αποφύγω να το πάω σε συνεργείο αν μπορώ να το φτιάξω μόνος μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, λοιπόν, δεν είμαι μηχανικός, απλά ένας κανονικός τύπος. Ειλικρινά, κατέληξα να το πάω σε ένα συνεργείο. Μου είπαν ότι ήταν πράγματι μια ελαττωματική σύνδεση σωλήνα από την αντλία στη βαλβίδα! Προκαλούσε διαρροή αέρα και μπέρδευε τον κινητήρα. Το φως ελέγχου κινητήρα ήταν το πρώτο σημάδι. Απλώς κάντε το έλεγχο, είναι καλύτερο από το να προκαλέσετε περισσότερες ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες απόλυτο δίκιο! Ήταν ακριβώς η ελαττωματική σύνδεση του σωλήνα από την αντλία στη βαλβίδα, όπως υποπτευόμασταν. Το κόστος επισκευής ήταν 175 €. Λειτουργεί σαν όνειρο τώρα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)