KBauer
Μίνι φως ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, πιθανώς ελαττωματική βαλβίδα EGR
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mini Cooper Diesel του 2012 αντιμετώπισε προβλήματα όπως η ένδειξη Check Engine, σβήσιμο του κινητήρα, απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί, έντονη μυρωδιά καυσαερίων και κραδασμούς στο ρελαντί. Αυτά τα συμπτώματα υποδήλωναν βλάβη στην βαλβίδα EGR. Μια παρόμοια περίπτωση επιβεβαίωσε ότι η αιτία ήταν μια κολλημένη βαλβίδα EGR, η οποία χρειάστηκε αντικατάσταση και καθαρισμό του συστήματος εξάτμισης. Μετά από αυτές τις επισκευές, το αυτοκίνητο ξαναλειτούργησε ομαλά, επιλύοντας τα αρχικά προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
KBauer (community.author)
Σας ευχαριστώ για την απάντησή σας! Θυμάστε πόσο πληρώσατε για την αντικατάσταση και τον καθαρισμό τότε; Και όλα παρέμειναν σε τάξη από τότε ή υπήρξαν άλλα προβλήματα; Με εκτίμηση
(community_translated_from_language)
MartiRacer
Φυσικά, μπορώ να σας πω πόσο κόστισε το όλο θέμα. Πλήρωσα συνολικά 355 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας EGR και τον καθαρισμό του συστήματος εξάτμισης. Δεν ήταν φτηνό, αλλά από τότε το Mini μου λειτουργεί και πάλι ομαλά. Δεν υπάρχει πλέον φως ελέγχου κινητήρα, δεν υπάρχει πλέον απώλεια ισχύος και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στην απόφασή σας! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς
(community_translated_from_language)
KBauer (community.author)
Γεια σας παιδιά, αφού διάβασα τις απαντήσεις σας, αποφάσισα να πάω το Mini Cooper μου στον μηχανικό. Αλλά αυτή τη φορά ήθελα πραγματικά να βρω ένα αξιόπιστο συνεργείο. Έτσι πήρα κάποιες συστάσεις από φίλους και τελικά αποφάσισα για ένα που είχε καλή φήμη. Έτσι πήγα εκεί και άφησα το αυτοκίνητο εκεί. Η διάγνωση πράγματι επιβεβαίωσε ότι η βαλβίδα EGR ήταν ελαττωματική. Στη συνέχεια ο μηχανικός μου εξήγησε ότι η βαλβίδα EGR έπρεπε οπωσδήποτε να αντικατασταθεί, διότι διαφορετικά θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρή βλάβη. Η αντικατάσταση της βαλβίδας και ο καθαρισμός του συστήματος εξάτμισης κόστισαν συνολικά 380 ευρώ. Δεν είναι φτηνό, αλλά καλά, το αυτοκίνητο το αξίζει για μένα. Μετά την επισκευή, το Mini μου λειτουργεί και πάλι τέλεια, δεν υπάρχει πια λυχνία ελέγχου κινητήρα και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας, που με βοήθησαν πραγματικά! Με εκτίμηση
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
MartiRacer
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mini Cooper Diesel του 2013 και τα συμπτώματά σας μοιάζουν πολύ με ελαττωματική βαλβίδα EGR. Είχα επίσης αναμμένο το φως ελέγχου του κινητήρα, ο κινητήρας έτρεχε τραχιά, απλά σταματούσε, και υπήρχε απώλεια ισχύος και έντονη οσμή καυσαερίων. Το συνεργείο επιβεβαίωσε τότε ότι η βαλβίδα EGR είχε κολλήσει και ότι αυτό προκαλούσε τα προβλήματα. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα, διότι μια ελαττωματική βαλβίδα EGR μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα και σε άλλα εξαρτήματα μακροπρόθεσμα. Στην περίπτωσή μου, η βαλβίδα EGR έπρεπε να αντικατασταθεί και το σύστημα εξαγωγής να καθαριστεί. Από τότε, το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι τέλεια. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει! Χαιρετισμούς
(community_translated_from_language)