100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

jcsoto

Μόνιμα προβλήματα με τους αισθητήρες οξυγόνου σε VW Beetle TDI

Γεια σε όλους, έχω ένα VW Beetle TDI του 2013 με πετρελαιοκινητήρα και 94.790 χιλιόμετρα. Πρόσφατα, άναψε η λυχνία βλάβης κινητήρα (MIL) και, μετά από σάρωση, εντοπίστηκαν προβλήματα με τους αισθητήρες οξυγόνου. Τοποθέτησα δύο νέους αισθητήρες Bosch, έναν πάνω και έναν κάτω κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα. Αφού διέγραψα τους κωδικούς, οδήγησα το αυτοκίνητο για περίπου 10 λεπτά, αλλά όταν έσβησα και ξανά άναψα τον κινητήρα, οι κωδικοί επανεμφανίστηκαν και η λυχνία "Check Engine" άναψε ξανά. Ο κινητήρας λειτουργεί δυνατά και χωρίς απώλεια ισχύος. Σκέφτηκα ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) μπορεί να παρουσιάζει βλάβη, αλλά δεν αναφέρεται κανένας σχετικός κωδικός ούτε ανάβει η αντίστοιχη λυχνία στον πίνακα οργάνων. Τι μου προτείνετε να κάνω;

(Μεταφράστηκε από Ισπανικά)

1 σχόλιο(α)

CarlyMechanic

Ξαναελέγξτε την καλωδίωση και τις συνδέσεις για τους αισθητήρες οξυγόνου για να βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά συνδεδεμένοι και δεν έχουν υποστεί ζημιά. Μερικές φορές, ένα χαλαρό ή κατεστραμμένο καλώδιο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία των αισθητήρων. Αν όλα φαίνονται καλά, εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε για τυχόν διαρροές καυσαερίων πριν από τους αισθητήρες, καθώς αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει κωδικούς που σχετίζονται με τους αισθητήρες. Ενημερώστε με πώς πηγαίνει ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: