Μυστήριο απώλειας ψυκτικού υγρού Audi Q3, δεν βρέθηκαν ορατές διαρροές

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q5 2.0 TFSI του 2012 το περασμένο καλοκαίρι, και έχω κάποια εμπειρία σε κινητήρες VAG. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, φως ελέγχου κινητήρα και χαμηλό ψυκτικό υγρό χωρίς ορατές διαρροές. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν και η αντλία νερού, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιο απλό. Ο μηχανικός βρήκε έναν ελαττωματικό σύνδεσμο στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού που προκαλούσε ακανόνιστες ενδείξεις και ενεργοποιούσε το φως ελέγχου κινητήρα. Το διόρθωσε αντικαθιστώντας τον σύνδεσμο καλωδίωσης και καθαρίζοντας τις επαφές του αισθητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Μετά τη διόρθωση, έκαναν επίσης μια σωστή εξαέρωση του συστήματος ψύξης για να αφαιρέσουν τυχόν θύλακες αέρα που μπορεί να είχαν σχηματιστεί στο δοχείο ψυκτικού υγρού. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για τις φλάντζες κεφαλής, ίσως αξίζει να ελέγξετε αυτά τα βασικά: Πέφτει η στάθμη του ψυκτικού υγρού σταθερά; Λειτουργεί κανονικά ο ανεμιστήρας ψύξης; Έχετε ελέγξει το καπάκι του ψυγείου για σωστή στεγανοποίηση; Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με: Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά την απώλεια ψυκτικού υγρού; Υπήρχαν προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης; Ποιος κωδικός σφάλματος είναι αποθηκευμένος; Ο μετρητής θερμοκρασίας του κινητήρα δείχνει κανονικές ενδείξεις; Αυτό θα σας βοηθούσε να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν είναι κάτι διαφορετικό.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 172834 χλμ. και όντως έλεγξαν το σύστημα ψύξης, αλλά δεν βρήκαν τίποτα σχετικό. Δεδομένου ότι η εμπειρία σας φαίνεται παρόμοια, έλεγξα ξανά το δοχείο ψυκτικού υγρού και παρατήρησα μικρές φυσαλίδες όταν ο κινητήρας λειτουργεί, οι οποίες μπορεί να υποδηλώνουν θύλακες αέρα στο σύστημα. Ο ανεμιστήρας ψύξης ενεργοποιείται κανονικά και ο δείκτης θερμοκρασίας παραμένει σταθερός. Ο κωδικός σφάλματος είναι P2181 και η απώλεια ψυκτικού υγρού είναι σταδιακή τον τελευταίο μήνα. Δεν υπάρχουν προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης μέχρι στιγμής. Θα ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού πριν ερευνήσω την αντλία νερού ή κάτι πιο σοβαρό. Ελπίζω να είναι απλά ένα θέμα αισθητήρα όπως στην περίπτωσή σας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Οι φυσαλίδες που αναφέρατε στο δοχείο ψυκτικού υγρού σίγουρα τράβηξαν την προσοχή μου, καθώς είχα παραβλέψει αυτό το σύμπτωμα στην αρχική μου διάγνωση του Q5. Ενώ το πρόβλημά μου επιλύθηκε με τον σύνδεσμο του αισθητήρα, οι φυσαλίδες στο ψυκτικό υγρό μπορεί να υποδηλώνουν ένα πιο σοβαρό πρόβλημα. Αφού διόρθωσα τον αισθητήρα μου, αντιμετώπισα στην πραγματικότητα το ίδιο σύμπτωμα λίγους μήνες αργότερα. Αποδείχθηκε ότι ο αέρας εισχωρούσε στο σύστημα ψύξης μέσω μιας φθαρμένης φλάντζας κεφαλής, πολύ πιο ακριβή επιδιόρθωση από το αρχικό μου πρόβλημα με τον αισθητήρα. Ο κωδικός P2181 σε συνδυασμό με τις φυσαλίδες υποδηλώνει πιθανή είσοδο αερίων καύσης στο σύστημα ψύξης. Ένας καλός μηχανικός μπορεί να εκτελέσει ένα τεστ διαρροής καύσης για να επιβεβαιώσει εάν τα καυσαέρια εισέρχονται στο κύκλωμα του ψυκτικού υγρού. Το ενδεχόμενο κόστος της επισκευής μου: Αντικατάσταση φλάντζας κεφαλής: ευρώ, νέο ψυκτικό υγρό και έκπλυση του συστήματος: 150 ευρώ, διάφορες σφραγίδες και παρεμβύσματα: 200 ευρώ Πριν προχωρήσετε σε αυτή την επιλογή, ζητήστε τους: 1. Δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης 2. Να ελέγξουν αν υπάρχουν καυσαέρια στο δοχείο ψυκτικού υγρού 3. Ελέγξτε ότι οι σωλήνες του ψυγείου δεν καταρρέουν υπό κενό Οι σταθερές ενδείξεις θερμοκρασίας είναι καλά νέα, αλλά μην περιμένετε πολύ για να το ελέγξετε. Το κόστος επισκευής μου θα ήταν μικρότερο αν είχα αντιμετωπίσει τις φυσαλίδες νωρίτερα.

(community_translated_from_language)

Σίγουρα θα κάνω το τεστ διαρροής καύσης το πρώτο πράγμα που θα κάνω την επόμενη εβδομάδα. Η εμπειρία σας βοηθάει πολύ, ειδικά γνωρίζοντας το εύρος τιμών για πιθανές επισκευές. Πραγματικά ελπίζω να μην είναι το παρέμβυσμα της κεφαλής, αλλά αυτές οι φυσαλίδες στο δοχείο ψυκτικού υγρού με ανησυχούν τώρα. Η αντλία νερού και το καπάκι του ψυγείου είναι επίσης στη λίστα μου για έλεγχο, αλλά δεδομένων των συμπτωμάτων, καταλαβαίνω γιατί πήγατε κατευθείαν στον έλεγχο για καυσαέρια στο σύστημα ψύξης. Είναι απολύτως λογικό, λαμβάνοντας υπόψη τον κωδικό P2181 και τη σταδιακή απώλεια ψυκτικού υγρού. Τηλεφώνησα στον τακτικό μηχανικό μου και έκλεισα ραντεβού για τη Δευτέρα. Θα σιγουρευτώ ότι θα κάνουν τη δοκιμή πίεσης και θα ελέγξουν για αέρια καύσης στο ψυκτικό υγρό πριν αντικαταστήσουν οποιαδήποτε εξαρτήματα. Το γεγονός ότι ξέρω ότι σας κόστισε συνολικά 1550 ευρώ με βοηθά να προετοιμαστώ για το χειρότερο σενάριο. Ευχαριστώ για την ανάλυση του κόστους επισκευής, πολύ χρήσιμη για τον προϋπολογισμό.

(community_translated_from_language)