Ο αισθητήρας MAP του RSQ3 προκαλεί κακή απόδοση και υψηλή χρήση καυσίμου

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το RS4 μου (2016) το περασμένο καλοκαίρι. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και το φως ελέγχου κινητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν μια μεγάλη διαρροή κενού και όχι μια βλάβη του αισθητήρα MAP, όπως αρχικά υποπτευόταν. Τα συμπτώματα ταίριαζαν, κακή οικονομία καυσίμου, υποτονική επιτάχυνση και τραχύ ρελαντί. Μια εξειδικευμένη διάγνωση αποκάλυψε πολλαπλές αποτυχημένες φλάντζες γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής που δημιουργούσαν μια σημαντική διαρροή κενού. Οι ενδείξεις του αισθητήρα απόλυτης πίεσης στην πολλαπλή ήταν λανθασμένες λόγω της διαρροής, με αποτέλεσμα το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να υπολογίζει λανθασμένα το μίγμα καυσίμου. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνεχής λειτουργία θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση αρκετών παρεμβυσμάτων και τη δοκιμή του αισθητήρα MAP, ο οποίος πράγματι λειτουργούσε σωστά. Η διαρροή κενού επέτρεπε μη μετρημένο αέρα στο σύστημα, ανατρέποντας όλους τους υπολογισμούς απόδοσης του κινητήρα. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να γίνει ένας σωστός έλεγχος διαρροής κενού πριν από την αντικατάσταση οποιουδήποτε αισθητήρα αυτοκινήτου. Οι αισθητήρες αυτοκινήτων μπορεί να εμφανίζουν κωδικούς σφάλματος όταν το πραγματικό πρόβλημα βρίσκεται σε άλλο σημείο του συστήματος. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτό που φαίνεται να είναι βλάβη του αισθητήρα προκαλείται στην πραγματικότητα από άλλα υποκείμενα ζητήματα που επηρεάζουν τις ενδείξεις του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Τα συμπτώματά μου αποδείχθηκε ότι ήταν αρκετά παρόμοια, υποτονική απόδοση, τρομερή κατανάλωση καυσίμου και περίεργες ενδείξεις από τον αισθητήρα πίεσης. Τελικά το διόρθωσα τον περασμένο μήνα και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Η πολλαπλή εισαγωγή είχε πολλαπλές αποτυχημένες σφραγίδες που προκαλούσαν διαρροές κενού, οι οποίες έκαναν τον αισθητήρα πολλαπλής εισαγωγής να αναφέρει λανθασμένες ενδείξεις. Επιδιόρθωσαν όλες τις τσιμούχες και εξέτασαν διεξοδικά τους αισθητήρες του αυτοκινήτου. Από περιέργεια, θυμάστε τι πληρώσατε περίπου για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή μήπως παρατηρήσατε να εμφανίζονται άλλα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλά ήθελα να δώσω συνέχεια, αφού διόρθωσα τη διαρροή κενού, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί άψογα εδώ και μήνες. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 235 ευρώ, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση όλων των ελαττωματικών παρεμβυσμάτων και τον ενδελεχή έλεγχο του συστήματος αισθητήρων MAP. Ο αισθητήρας απόλυτης πίεσης της πολλαπλής πίεσης λειτουργούσε στην πραγματικότητα μια χαρά, αλλά αυτές οι ελαττωματικές τσιμούχες τον ανάγκαζαν να στέλνει λανθασμένες ενδείξεις στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Μόλις οι διαρροές κενού σφραγίστηκαν σωστά, όλα τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς. Κανένα άλλο πρόβλημα δεν προέκυψε μετά την επισκευή. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, η επιτάχυνση είναι ξεκάθαρη και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σε όλες τις ταχύτητες. Η διάγνωση και η επιδιόρθωση της διαρροής κενού ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση, αντί να αντικαταστήσουμε απλώς τους αισθητήρες με βάση τις αρχικές υποθέσεις. Το μάθημα που πήραμε ήταν ότι τα συμπτώματα βλάβης των αισθητήρων συχνά υποδεικνύουν υποκείμενα μηχανικά προβλήματα που πρέπει πρώτα να αντιμετωπιστούν. Μια σωστή διάγνωση μπορεί να εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Αφού πήγα το αυτοκίνητό μου σε έναν νέο μηχανικό, έκανα σωστή διάγνωση και το επισκεύασα. Ο συνολικός λογαριασμός της επισκευής ανήλθε στα 280 ευρώ, κυρίως για την εργασία και τις νέες φλάντζες γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής. Όπως ανέφεραν και άλλοι, οι ενδείξεις του αισθητήρα αυτοκινήτου ήταν εκτός λόγω διαρροών κενού, όχι λόγω ελαττωματικού αισθητήρα MAP. Ο μηχανικός μου έδειξε τις φθαρμένες φλάντζες και μου εξήγησε πώς αυτές οι διαρροές επηρέαζαν τις ενδείξεις του αισθητήρα πολλαπλή εισαγωγής και τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 4 ώρες. Αντικατέστησαν όλες τις φλάντζες, εξέτασαν τον αισθητήρα απόλυτης πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής και έκαναν διάφορους διαγνωστικούς ελέγχους για να διασφαλίσουν ότι όλα ήταν σωστά σφραγισμένα. Η διαφορά στην απόδοση είναι αξιοσημείωτη, ομαλό ρελαντί, άμεση επιτάχυνση και οικονομία καυσίμου στο φυσιολογικό. Αυτή ήταν σίγουρα μια καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος ήθελε απλώς να αντικαταστήσει τους αισθητήρες χωρίς σωστή διάγνωση. Μερικές φορές το να παίρνετε μια δεύτερη γνώμη πραγματικά αποδίδει. Το αυτοκίνητο λειτουργεί εξαιρετικά τις τελευταίες 3 εβδομάδες χωρίς λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απόδοσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)