Ο ελαττωματικός αισθητήρας NOx της Buick GL8 προκαλεί διαρροή καυσαερίων

Είχε παρόμοια προβλήματα με ένα Buick LaCrosse του 2007. Η βλάβη του αισθητήρα οξειδίου του αζώτου πυροδότησε το φως ελέγχου κινητήρα και τα καυσαέρια ήταν αισθητά, ειδικά στο ρελαντί. Το πρόβλημα απαιτούσε προσοχή σε δύο τομείς: 1. Η σύνδεση του κύριου αισθητήρα είχε διαβρωθεί λόγω έκθεσης στα στοιχεία του συστήματος εξάτμισης. 2. Η πλεξούδα καλωδίωσης που οδηγεί στα εξαρτήματα ελέγχου ρύπανσης απαιτούν αντικατάσταση Η επισκευή που περιλαμβάνεται: Καθαρισμός των σημείων στερέωσης του αισθητήρα, Εγκατάσταση νέων βυσμάτων καλωδίωσης, Δοκιμή της λειτουργίας του καταλυτικού μετατροπέα, Εκτέλεση ενός ζητήματος που απαιτούσε σοβαρό πρόβλημα επαναφοράς του αισθητήρα. και πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα της εξάτμισης. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο κατάστημα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η παράβλεψη της βλάβης του αισθητήρα μπορεί να οδηγήσει σε: Μειωμένη απόδοση καυσίμου, Αποτυχημένες δοκιμές εκπομπών ρύπων, Πιθανή ζημιά στον καταλύτη, Αυξημένες εκπομπές καυσαερίων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία επισκευής σας. Πέρασα κάτι παρόμοιο με το GL8 μου πέρυσι. Η διάγνωση των προβλημάτων αισθητήρα κινητήρα ντίζελ μπορεί σίγουρα να είναι δύσκολη. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα μου συνέχιζε να ανάβει και το πρόβλημα της εξάτμισης κατέληξε να είναι λίγο πιο περίπλοκο από τον αισθητήρα. Παρακολουθήσατε πόσα καταλήξατε να πληρώσετε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, αναρωτιέστε εάν είχατε άλλα προβλήματα με την αστοχία του αισθητήρα από τότε που τον επιδιορθώσατε; Αναρωτιόμουν αν αυτά τα προβλήματα τείνουν να επανέλθουν. Το σύστημα ελέγχου της ρύπανσης σε αυτά τα μοντέλα μπορεί να είναι ευαίσθητο, επομένως είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε τι έχουν βιώσει οι άλλοι μακροπρόθεσμα μετά τις επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλά νέα για την επίλυση αυτού του προβλήματος με τον αισθητήρα οξειδίου του αζώτου. Η επισκευή ήταν πολύ πιο απλή από την αρχική μου περίπτωση, απλώς χρειάστηκε να επισκευαστεί μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα εκπομπών, ο οποίος έτρεξε συνολικά 95 €. Από εκείνη την επισκευή, η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι σταθερή και δεν υπάρχουν επαναλαμβανόμενοι έλεγχοι των φώτων του κινητήρα ή των βλαβών του αισθητήρα. Το σύστημα ελέγχου της ρύπανσης λειτουργεί άψογα εδώ και ένα χρόνο. Πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από την προηγούμενη επισκευή μου που χρειαζόταν την πλήρη αντικατάσταση της πλεξούδας καλωδίωσης. Η γρήγορη επιδιόρθωση υποδηλώνει ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων είναι το κλειδί. Όταν οι συνδέσεις του αισθητήρα παγιδεύονται πριν αποτύχουν πλήρως, συχνά αποτρέπεται η μεγαλύτερη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα της εξάτμισης. Εάν το GL8 σας αρχίσει να εμφανίζει ξανά παρόμοια συμπτώματα, ο έγκαιρος έλεγχος του μπορεί να σας γλιτώσει από πιο δαπανηρές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήρα το Buick μου πίσω από το κατάστημα σήμερα. Αφού έλαβα πολλές προσφορές, πήγα με έναν αξιόπιστο μηχανικό που διέγνωσε διεξοδικά το σύστημα εξάτμισης. Ο αισθητήρας οξειδίου του αζώτου χρειάστηκε αντικατάσταση, αλλά βρήκαν επίσης μια μικρή διαρροή στη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε περίπου 400 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Είχαν το αυτοκίνητο για δύο ημέρες, κυρίως επειδή ήθελαν να κάνουν εκτεταμένες δοκιμές για να διασφαλίσουν ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν θα επέστρεφε. Ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα και η μυρωδιά της εξάτμισης έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ευτυχώς που δεν περίμενα περισσότερο, ο μηχανικός μου έδειξε πώς ο παλιός αισθητήρας είχε υποστεί σοβαρή διάβρωση και θα μπορούσε να είχε καταστρέψει τον καταλυτικό μετατροπέα αν δεν στερεωθεί. Η λεπτομερής επιθεώρηση και η διαφανής τιμολόγηση σίγουρα με έκαναν να νιώσω καλύτερα για αυτήν την εμπειρία επισκευής σε σύγκριση με την τελευταία μου. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, η λήψη πολλαπλών προσφορών και η εύρεση ενός καταστήματος που εξηγεί το πλήρες εύρος της εργασίας βοηθά πραγματικά στην αποφυγή περιττών επισκευών και δαπανών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)