100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

kurtsky48

Ο ιδιοκτήτης της BMW M4 αναφέρει σφάλματα και ζητήματα απόδοσης

Γεια σας όλοι, έχω κάποια σχετικά προβλήματα με τη BMW M4 του 2020 μου. Ο κινητήρας λειτουργεί με αργή απόκριση στο γκάζι, τραχύ ρελαντί και τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και υποψιάζομαι ότι σχετίζεται με αστοχίες καύσης. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ενδιαφέρεστε να ακούσετε ποια ήταν η διάγνωση και πώς την επέλυσε ο μηχανικός σας. Οποιεσδήποτε συμβουλές θα ήταν πραγματικά χρήσιμες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

manfredthunder1

Γεια σου! Είχα παρόμοια συμπτώματα με τη BMW M3 μου 2018 πέρυσι και έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα ως χόμπι μηχανικός. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτό που αντιμετώπισα, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αντιμετώπιζα τα ίδια προβλήματα: κακή επιτάχυνση, τραχύ ρελαντί και αυτό το φοβερό φως ελέγχου κινητήρα. Το αξιόπιστο συνεργείο μου διέγνωσε ότι ήταν ελαττωματική βαλβίδα έγχυσης και έπρεπε να την αντικαταστήσουν. Το όλο θέμα με έκανε πίσω περίπου 515 ευρώ, αλλά άξιζε κάθε δεκάρα καθώς έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν μετάξι από τότε. Πριν προχωρήσετε, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει σάρωση για κωδικούς σφάλματος; Υπάρχει ασυνήθιστος καπνός από την εξάτμιση; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου με την M3 και άλλες BMW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kurtsky48 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Μόλις έκανα σέρβις στο αυτοκίνητό μου πριν από δύο εβδομάδες στα 160820 KM, και αυτά τα ζητήματα άρχισαν να εμφανίζονται αμέσως μετά. Έκανα σάρωση για κωδικούς και πήρα το P0301 και το P0302 που έδειχναν αστοχίες κυλίνδρου. Χωρίς ασυνήθιστο καπνό, αλλά το πρόβλημα φαίνεται χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά το πρωί. Ο χρόνος φαίνεται ύποπτος αφού ξεκίνησε αμέσως μετά το σέρβις. Με κάνει να αναρωτιέμαι αν κάτι χάθηκε κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Η εμπειρία σας με το μπεκ ψεκασμού ακούγεται αρκετά παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίζω. Ίσως χρειαστεί να το ελέγξετε. Ελπίζω πραγματικά ότι δεν θα χρειαστεί αντικατάσταση όλων των μπεκ, καθώς αυτός θα ήταν πολύ μεγαλύτερος λογαριασμός από αυτόν που πληρώσατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manfredthunder1

Γεια σου πάλι! Αυτοί οι κωδικοί που ανέφερες (P0301 και P0302) μου τράβηξαν πραγματικά την προσοχή γιατί αυτό ακριβώς έριχνε το M3 μου πριν το φτιάξω. Και το γεγονός ότι ξεκίνησε αμέσως μετά την υπηρεσία σας; Αυτό είναι σίγουρα ύποπτο. Όταν το αυτοκίνητό μου λειτουργούσε, αρχικά νόμιζα ότι όλα τα μπεκ χρειάζονταν αντικατάσταση επίσης, ίδρωνα τις σφαίρες σκεφτόμενος το κόστος! Αλλά ευτυχώς, αποδείχθηκε ότι ήταν μόνο ένας κακός εγχυτήρας. Αν και οφείλω να πω, αφού αναφέρατε ότι συμβαίνει αμέσως μετά το σέρβις, θα έλεγξα επίσης εάν τα μπουζί και τα πολλαπλάσια ανάφλεξης έχουν τοποθετηθεί ξανά σωστά. Ο μηχανικός μου κάποτε μου είπε ότι μερικές φορές μπορεί να χαλαρώσουν κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης. Στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματα ψυχρής εκκίνησης ήταν ένα νεκρό δώρο για το ζήτημα του μπεκ. Το αυτοκίνητο θα έτρεμε σαν τρελό τα πρώτα λεπτά, ακριβώς όπως αυτό που περιγράφεις. Σίγουρα θα πρότεινα να το επιστρέψετε στο κατάστημα που σας έκανε το σέρβις, θα πρέπει τουλάχιστον να ελέγξουν αν έχει μείνει κάτι χαλαρό κατά τη συντήρηση. Αν είναι αξιοπρεπείς, μπορεί να το καλύψουν ακόμη και με εγγύηση σέρβις, αν αποδειχθεί ότι μπέρδεψαν κάτι. Κρατήστε με ενήμερο για το τι ανακαλύπτετε, πραγματικά περίεργος αν το πρόβλημά σας αντικατοπτρίζει αυτό που συνέβη με το M3 μου. Αυτές οι επιδόσεις BMW μπορεί να είναι δύσκολες μερικές φορές, αλλά αξίζουν την ταλαιπωρία όταν λειτουργούν σωστά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kurtsky48 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Πραγματικά με έκανες να νιώσω πολύ καλύτερα για όλη αυτή την κατάσταση. Μόλις τηλεφώνησα στο κέντρο σέρβις και συμφώνησαν να ρίξουν μια ματιά αύριο, ειδικά επειδή ξεκίνησε αμέσως αφού το εργάστηκαν. Φάνηκαν να ενδιαφέρονται ιδιαίτερα όταν ανέφερα τα συμπτώματα ψυχρής εκκίνησης και τους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος που ταιριάζουν με το πρόβλημα του παλιού σας M3. Ξέρεις τι; Πραγματικά τόνιζα για την πιθανή ανάγκη μιας πλήρους επισκευής του μπεκ, αλλά το να ακούς ότι το δικό σου επιδιορθώθηκε με μία μόνο αντικατάσταση είναι καθησυχαστικό. Σίγουρα θα τους βάλω να ελέγξουν και τα μπουζί και τα πηνία ανάφλεξης, αυτό είναι ένα εξαιρετικό σημείο που πιθανώς να είναι χαλαρά μετά το σέρβις. Θα κρατήσω ενημερωμένο αυτό το νήμα μόλις λάβω τη διάγνωση. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια. Αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί σίγουρα να είναι απαιτητικά μερικές φορές, αλλά όπως είπατε, αξίζουν απόλυτα όταν όλα λειτουργούν σωστά. Σταυρωμένα δάχτυλα είναι κάτι απλό όπως στην περίπτωσή σου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: