Ο κινητήρας Everest σβήνει στο ρελαντί

Θα μπορούσαν να είναι μερικά πράγματα. Όταν ο εξαερισμός της δεξαμενής δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να επηρεάσει το μείγμα καυσίμου-αέρα. Έχετε ελέγξει τον αισθητήρα πίεσης ή τη βαλβίδα εξαέρωσης; Οι φραγμένοι σωλήνες στο σύστημα εκπομπών είναι επίσης αρκετά συνηθισμένοι. Συμβαίνει περισσότερο όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι γεμάτο ή φαίνεται τυχαίο; Επίσης, έχετε δοκιμάσει ένα νέο καπάκι βενζίνης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Δεν έχω ελέγξει συγκεκριμένα τον αισθητήρα πίεσης ή τη βαλβίδα εξαέρωσης. Πού βρίσκονται συνήθως και είναι κάτι που μπορώ εύκολα να επιθεωρήσω μόνος μου ή χρειάζομαι ειδικά εργαλεία; Δεν βλέπω καμία συσχέτιση με το πόσο γεμάτο είναι το ρεζερβουάρ. Το καπάκι βενζίνης είναι επίσης αυθεντικό, θα μπορούσε πραγματικά να είναι ο ένοχος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο αισθητήρας πίεσης είναι συχνά κοντά στη δεξαμενή καυσίμου, ενώ η βαλβίδα εξαέρωσης είναι συνήθως στον χώρο του κινητήρα. Μπορείτε να επιθεωρήσετε οπτικά τους σωλήνες για ρωγμές, αλλά η δοκιμή του αισθητήρα απαιτεί συχνά ένα πολύμετρο. Δεδομένου του προβλήματος της διακοπής λειτουργίας και ότι δεν σχετίζεται με το καπάκι βενζίνης, θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά ολόκληρο το σύστημα εκπομπών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ! Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο και είχατε δίκιο, ήταν η βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ – οι σωλήνες ήταν πράγματι φραγμένοι. Μου κόστισε 175€ για να το φτιάξω. Λειτουργεί τέλεια τώρα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)