100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

lisakoehler98

Ο κινητήρας GLE σταματά και η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Η Mercedes GLE hybrid του 2019 μου παρουσιάζει προβλήματα. Ο κινητήρας σβήνει και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο. Έχω διανύσει περίπου 121.328 χλμ. Τον τελευταίο καιρό, το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα συνεχίζει να ανάβει και ο κινητήρας σβήνει μερικές φορές όταν είμαι στο ρελαντί. Επίσης, νιώθω ότι δεν έχω όλη τη δύναμη που θα έπρεπε όταν επιταχύνω. Θα μπορούσε αυτό να σχετίζεται με το σύστημα καυσίμου; Πρόσφατα άλλαξα το φίλτρο καυσίμου και νομίζω ότι όλα ξεκίνησαν μετά από αυτό. Ανησυχώ λίγο, ελπίζω να μην έχω κάνει καμία ζημιά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα υβριδικό Mercedes GLE του 2019 παρουσίασε σβήσιμο κινητήρα και ανάψιμο του λαμπτήρα "Check Engine" μετά από αλλαγή φίλτρου καυσίμου, με συμπτώματα όπως τραχύ ρελαντί και μειωμένη ισχύ. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετίζεται με το σύστημα καυσίμου, ειδικότερα με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, ο οποίος ενδεχομένως επηρεάστηκε κατά την αντικατάσταση του φίλτρου. Αφού το όχημα πήγε σε συνεργείο, αντικαταστάθηκε ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, επιλύοντας το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

ralfmueller19

Ένα τραχύ ρελαντί, μειωμένη ισχύς κινητήρα και η φωταύγεια της λυχνίας ελέγχου κινητήρα θα μπορούσαν να υποδηλώνουν μερικά πράγματα, ειδικά μετά την αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Είναι πιθανό να υπάρχει πρόβλημα με την πίεση της ράγας καυσίμου. Ένας αισθητήρας πίεσης θα μπορούσε να είναι ελαττωματικός ή μπορεί να υπάρχει πτώση πίεσης κάπου στο σύστημα καυσίμου. Έχει διαβαστεί ο κωδικός σφάλματος; Εάν ο κωδικός υποδεικνύει πρόβλημα με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, αυτό θα μπορούσε σίγουρα να είναι η πηγή. Έχω αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα στο GLE μου και αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μετά από μια αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Τι λέει το σφάλμα;

(community_translated_from_language)

lisakoehler98 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ε; Δεν είμαι πολύ εξοικειωμένος με αυτό. Είναι κάτι που θα μπορούσε να έχει καταστραφεί κατά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου; Και πού βρίσκεται ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, είναι εύκολο να τον βρεις; Ο κωδικός σφάλματος ανέφερε κάτι για την 'πίεση καυσίμου'.

(community_translated_from_language)

ralfmueller19

Είναι πιθανό ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου να επηρεάστηκε κατά την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου, ίσως να μετακινήθηκε ή να μολύνθηκε. Ενώ η πρόσβαση ποικίλλει, συχνά βρίσκεται στη ράγα καυσίμου. Η ράγα καυσίμου διανέμει καύσιμο στους εγχυτήρες. Ίσως είναι καλύτερο να το επιθεωρήσει ένα συνεργείο, ειδικά εάν παρατηρείτε μια σταθερή πτώση πίεσης στο σύστημα καυσίμου. Συνιστώ να το πάτε στο συνεργείο. Θα πρέπει να είναι σε θέση να το διαγνώσουν γρήγορα και να διασφαλίσουν ότι δεν θα προκληθεί περαιτέρω ζημιά.

(community_translated_from_language)

lisakoehler98 (community.author)

Εντάξει, ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο σήμερα και είχες δίκιο. Προφανώς, υπήρχε μια καταχώρηση σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Αντικατέστησαν τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και όλα φαίνονται να λειτουργούν ομαλά τώρα. Το κόστος επισκευής ήταν 45 €. Εκτιμώ τη βοήθεια

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLE