hermanndrache6
Ο κινητήρας Saxo σβήνει στο ρελαντί, πρόβλημα πίεσης καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Citroen Saxo του 2002 παρουσίασε σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και μειωμένη ισχύ, με την ένδειξη "Check Engine" αναμμένη. Η ύποπτη αιτία ήταν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, πιθανώς προκληθείς από σφάλμα μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Αφού επιβεβαιώθηκε η σταθερή αλλά ελαφρώς χαμηλή πίεση στην ράμπα καυσίμου, ο ρυθμιστής αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
hermanndrache6 (community.author)
Η πίεση της ράγας καυσίμου φαίνεται σταθερή, αν και πιθανώς λίγο χαμηλή. Θα επιθεωρήσω την αντλία καυσίμου, αλλά ποια ήταν η εμπειρία σας με τον ίδιο τον ρυθμιστή καυσίμου; Παρατηρήσατε κάποια συγκεκριμένη συμπεριφορά;
(community_translated_from_language)
norbertwilson8
Στην περίπτωσή μου, ο ρυθμιστής ήταν πράγματι ελαττωματικός. Η πίεση ήταν ασταθής. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και της πρόσφατης αλλαγής του φίλτρου καυσίμου, είναι πιθανότατα ο ένοχος. Μπορείτε να προσπαθήσετε να το λύσετε μόνοι σας, αλλά κατέληξα να αντικαταστήσω τον ρυθμιστή σε ένα συνεργείο. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
hermanndrache6 (community.author)
Ευχαριστώ για τη γνώση. Η αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου έλυσε το πρόβλημα. Το κόστος ήταν 45 €. Το σύστημα καυσίμου είναι τώρα ονομαστικό.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
SAXO
norbertwilson8
Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Saxo μου: ανώμαλο ρελαντί, απώλεια ισχύος. Έχετε ελέγξει την πίεση της ράγας καυσίμου; Θα μπορούσε επίσης να σχετίζεται με την ίδια την αντλία καυσίμου, αλλά ο ρυθμιστής είναι ο κύριος ύποπτος.
(community_translated_from_language)