heinz_meyer1
Ο κινητήρας του Peugeot 4008 σβήνει μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα πετρελαιοκίνητο Peugeot 4008 του 2015 παρουσίασε σβήσιμο κινητήρα και μειωμένη ισχύ μετά από πρόσφατη αλλαγή φίλτρου καυσίμου, με το λαμπάκι "Check Engine" αναμμένο. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετιζόταν με ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου που προκαλούσε πτώση πίεσης. Μετά από συμβουλές από άλλους που είχαν παρόμοιες εμπειρίες, προτάθηκε να ελεγχθεί η πίεση καυσίμου. Το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε σε συνεργείο, όπου αντικαταστάθηκε ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, επιλύοντας το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
heinz_meyer1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη διορατικότητα. Δεν έχω ελέγξει ακόμη άμεσα την πίεση καυσίμου. Πώς προχωρήσατε στη διάγνωση του προβλήματος πίεσης καυσίμου στην BMW σας; Χρησιμοποιήσατε κάποιο συγκεκριμένο εργαλείο ή μέθοδο για τη μέτρηση της πίεσης καυσίμου;
(community_translated_from_language)
hermannlehmann2
Χρησιμοποίησα ένα μετρητή πίεσης καυσίμου συνδεδεμένο στη ράγα καυσίμου. Αλλά, λαμβάνοντας υπόψη ότι το σφάλμα συνέβη αφού αλλάξατε το φίλτρο καυσίμου και βλέπετε αυτά τα συμπτώματα, είναι πιθανότατα ένα πρόβλημα ρύθμισης πίεσης καυσίμου που σχετίζεται με αυτό. Ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου θα προκαλέσει πτώση πίεσης. Θα πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το διαγνώσουν σωστά και να αποφύγουν περαιτέρω ζημιές.
(community_translated_from_language)
heinz_meyer1 (community.author)
Σε ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή σου! Είχες δίκιο, πήγα στο συνεργείο. Πράγματι ήταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, πιθανότατα κατεστραμμένος κατά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Το αντικατέστησαν, μου κόστισε 45€, και τώρα λειτουργεί ομαλά ξανά. Εκτιμώ τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
4008
hermannlehmann2
Μου φαίνεται οικείο. Είχα παρόμοια συμπτώματα – λυχνία ελέγχου κινητήρα, ασταθές ρελαντί – με την παλιά μου BMW μετά την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου. Το πρόβλημα σχετιζόταν με την πίεση καυσίμου. Η αντλία καυσίμου δεν παρείχε αρκετή πίεση στη ράγα καυσίμου, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να σβήνει στο ρελαντί. Έχετε ελέγξει την πίεση καυσίμου;
(community_translated_from_language)