sarah_moeller1
Ο μαύρος καπνός από το VW Lupo υποδεικνύει πρόβλημα με το φίλτρο DPF
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
sarah_moeller1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με το Polo σας ταιριάζουν απόλυτα με την κατάσταση του Lupo μου. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε τελικά η πλήρης αντικατάσταση του φίλτρου ντίζελ; Η επιθεώρηση του οχήματός μου πλησιάζει και θέλω να κάνω σωστό προϋπολογισμό. Επίσης, με ενδιαφέρει αν αντιμετωπίσατε προβλήματα αναγέννησης ή παρόμοια προβλήματα μετά την επισκευή; Η κατανάλωση καυσίμου μου έχει γίνει πολύ κακή πρόσφατα, οπότε θέλω να βεβαιωθώ ότι η επισκευή του DPF θα λύσει πραγματικά το υποκείμενο πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
robinkoch8
Από τότε που αντικατέστησα το ελαττωματικό φίλτρο σωματιδίων ντίζελ στο Polo μου, όλα αυτά τα ανησυχητικά συμπτώματα εξαφανίστηκαν τελείως. Η επισκευή κόστισε 1550€, ποσό που περιελάμβανε τη νέα μονάδα DPF και το κόστος εργασίας για την πλήρη αντικατάσταση του φίλτρου. Αν και ήταν ένα σημαντικό κόστος, η βελτίωση στην απόδοση το έκανε να αξίζει τον κόπο. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά τώρα χωρίς προβλήματα αντίστασης ή προβλήματα αναγέννησης. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα αμέσως μετά την επισκευή. Η λυχνία του κινητήρα έμεινε σβηστή και ο μαύρος καπνός εξαφανίστηκε τελείως. Το συνεργείο έκανε μια ενδελεχή δουλειά στην διάγνωση και την αποκατάσταση της ρίζας του προβλήματος της απόφραξης του DPF. Με βάση την εμπειρία μου, μόλις γίνει η σωστή αντικατάσταση του φίλτρου ντίζελ, αυτά τα προβλήματα δεν θα πρέπει να επανέλθουν, αρκεί να διατηρείτε τακτικούς κύκλους οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο. Η επένδυση στην επισκευή ενός ελαττωματικού DPF αποδίδει μέσω της αποκατάστασης της απόδοσης και της πρόληψης μελλοντικών ζημιών στο σύστημα εξάτμισης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sarah_moeller1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Την περασμένη εβδομάδα, τελικά πήγα το Lupo μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό πετρελαιοκινητήρων. Η σάρωση βλάβης του αισθητήρα επιβεβαίωσε σοβαρό φράξιμο του φίλτρου DPF, όπως ακριβώς υποψιαζόμουν. Μου ζήτησαν 1400€ για την πλήρη αντικατάσταση του φίλτρου, κάτι που ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από ό,τι φοβόμουν μετά από έρευνα για το τυπικό κόστος επισκευής. Ο μηχανικός έκανε μια σχολαστική επιθεώρηση και διαπίστωσε ότι το παλιό DPF ήταν εντελώς μπλοκαρισμένο, εξηγώντας την τρομερή κατανάλωση καυσίμου τον τελευταίο καιρό. Ολοκλήρωσαν την εργασία σε δύο ημέρες, αντικατέστησαν το φίλτρο πετρελαίου και καθάρισαν ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης. Τι διαφορά έκανε, ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος πάλι χωρίς καπνό ή βραδύτητα στην επιτάχυνση. Η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε δραματικά και οι μετρήσεις της πίεσης στο πίσω μέρος είναι πλέον τέλειες σύμφωνα με την τελική τους έκθεση δοκιμών. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το έφτιαξα σωστά αντί να δοκιμάσω φθηνότερες προσωρινές λύσεις. Η επένδυση άξιζε τον κόπο για να αποκατασταθεί η σωστή απόδοση και να αποφευχθούν μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον. Οπωσδήποτε θα συνεχίσω να κάνω τακτικά ταξίδια στην εθνική οδό για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα DPF.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
robinkoch8
Είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Polo TDI μου (2003, παρόμοια χιλιόμετρα) την περασμένη σεζόν. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, η πτώση της ισχύος και ο μαύρος καπνός εξάτμισης είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων DPF που επηρεάζουν την πίεση στο σύστημα εξάτμισης. Ξεκίνησε με το λαμπάκι του κινητήρα, ακολουθούμενη από μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και τον χαρακτηριστικό μαύρο καπνό. Η διάγνωση του συνεργείου επιβεβαίωσε ότι το φίλτρο ντίζελ ήταν περίπου 90% φραγμένο. Ένας απλός καθαρισμός δεν θα το έλυνε, αφού το φίλτρο είχε μικροσκοπικές ρωγμές από μακροχρόνια θερμική καταπόνηση. Η πλήρης αντικατάσταση του φίλτρου ντίζελ ήταν απαραίτητη στην περίπτωσή μου. Αυτή είναι μια σοβαρή επισκευή που απαιτεί τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό και εμπειρία. Το σύστημα εξάτμισης χρειάστηκε να αποσυναρμολογηθεί μερικώς για να γίνει πρόσβαση και αντικατάσταση της μονάδας DPF. Πριν πάτε σε ένα συνεργείο, ελέγξτε αν το λαμπάκι διαχείρισης του κινητήρα δείχνει συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος που σχετίζονται με το DPF. Λάβετε υπόψη ότι ακόμη και τα προσωρινά προβλήματα DPF μπορούν να κλιμακωθούν γρήγορα σε μόνιμες ζημιές εάν δεν αντιμετωπιστούν. Η μειωμένη απόδοση που παρατηρείτε είναι ο κινητήρας που προστατεύει τον εαυτό του από πιθανές ζημιές λόγω της αυξημένης πίεσης στο σύστημα εξάτμισης. Η καθυστέρηση της επισκευής οδηγεί συνήθως σε πιο εκτεταμένες ζημιές στο σύστημα εξάτμισης, οπότε είναι σημαντικό να γίνει σωστή διάγνωση σύντομα. Η τακτική οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο με σταθερές ταχύτητες μπορεί να βελτιώσει προσωρινά τα συμπτώματα, αλλά δεν θα διορθώσει το υποκείμενο πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)