Οδηγός επισκευής & συμβουλές για βλάβη πτερύγιου AC VW Scirocco

Είχα παρόμοιο πρόβλημα σε ένα VW Golf GTI 2012. Η διάγνωση του συστήματος κλιματισμού έδειξε βλάβη στον ενεργοποιητή πτερύγιο εξαερισμού του πίσω μέρους. Το πρόβλημα επηρέασε τόσο τους μπροστινούς όσο και τους πίσω επιβάτες, καθώς η κυκλοφορία του αέρα ήταν μειωμένη. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στον κινητήρα του ενεργοποιητή. Το συνεχές άνοιγμα και κλείσιμο του πτερύγιου είχε προκαλέσει φθορά στα καλώδια σε μια μεταλλική άκρη. Αυτό δημιούργησε διαλείπουσα σύνδεση, προκαλώντας μηνύματα σφάλματος στο σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού του αυτοκινήτου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ενεργοποιητή και την σωστή ασφάλιση της καλωδίωσης. Δεν είναι μια πολύπλοκη εργασία για έναν έμπειρο τεχνικό, αλλά η πρόσβαση στα εξαρτήματα απαιτούσε την αφαίρεση πολλών διακοσμητικών τεμαχίων και αγωγών. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο στο σχεδιασμό του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού. Μια σωστή επιδιόρθωση απαιτεί προσεκτική καλωδίωση για την αποφυγή μελλοντικής φθοράς. Θα πρότεινα να ζητήσετε από έναν ειδικό της VW να ελέγξει πρώτα τις καλωδιώσεις πριν αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, απώλεια ψύξης και κωδικοί σφάλματος που σχετίζονται με το πτερύγιο. Η επισκευή ήταν αρκετά σημαντική ώστε να απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό, αλλά όχι ένα μεγάλο μηχανικό πρόβλημα εάν αντιμετωπιστεί άμεσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Golf GTI. Το πρόβλημα με την κατανομή του αέρα ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζω με το Scirocco μου. Τα σφάλματα του αυτόματου κλιματισμού ξεκίνησαν με τον ίδιο τρόπο και τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε πόσο τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, έχει λειτουργήσει σωστά το σύστημα κυκλοφορίας αέρα από την επισκευή, ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τον κλιματισμό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που ρωτήσατε για την παρακολούθηση. Από τότε που έγινε η επισκευή, το σύστημα διανομής αέρα λειτουργεί άψογα. Ο κλιματισμός λειτουργεί πλέον τέλεια τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβάτες. Η περίπτωσή μου αποδείχθηκε απλούστερη από ό,τι αναμενόταν, δεν χρειάστηκε να αντικατασταθεί ολόκληρο το συγκρότημα ενεργοποιητή. Ο τεχνικός βρήκε μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στην πίσω βαλβίδα εξαερισμού, η οποία προκαλούσε σφάλματα στο σύστημα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού (HVAC). Η επισκευή κόστισε 95€ και περιελάμβανε την σωστή ασφάλιση της καλωδίωσης και τον έλεγχο των εξαρτημάτων κυκλοφορίας αέρα. Το σύστημα διανομής αέρα λειτουργεί αξιόπιστα για αρκετούς μήνες τώρα χωρίς μηνύματα σφάλματος ή προβλήματα ψύξης. Ο αυτόματος κλιματισμός διατηρεί σταθερές θερμοκρασίες και η πίσω βαλβίδα εξαερισμού λειτουργεί ομαλά. Αξίζε σίγουρα να έχεις έναν ειδικό να διαγνώσει και να επισκευάσει το πραγματικό πρόβλημα αντί να αντικαταστήσεις περιττά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού άκουσα για την εμπειρία σας, αποφάσισα να επισκεφθώ έναν πιστοποιημένο ειδικό της VW για την επισκευή του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού (HVAC). Η διάγνωση ταίριαζε με την κατάστασή σας, βρήκαν φθαρμένη καλωδίωση κοντά στον ενεργοποιητή πτερύγων που προκαλούσε προβλήματα στον αυτόματο έλεγχο του κλιματισμού. Η επισκευή πήρε περίπου 2 ώρες και κόστισε 180€, συμπεριλαμβανομένου ενός σχολαστικού ελέγχου ολόκληρου του συστήματος διανομής αέρα. Ο τεχνικός μου έδειξε πού η αρχική καλωδίωση είχε τοποθετηθεί λανθασμένα, προκαλώντας τριβή με το μεταλλικό περίβλημα κοντά στην πίσω πτερύγα εξαερισμού. Από την επισκευή τον περασμένο μήνα, το σύστημα HVAC του αυτοκινήτου λειτουργεί άψογα. Η ψύξη είναι πάλι δυνατή και το μήνυμα σφάλματος εξαφανίστηκε εντελώς. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ρώτησα εδώ πρώτα αντί να βιαστώ να αντικαταστήσω ολόκληρο το συγκρότημα ενεργοποιητή. Η προσέγγιση του ειδικού μου εξοικονόμησε τόσο χρόνο όσο και χρήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)