Οδηγός για προβλήματα αισθητήρα μετάδοσης και επιλογέα VW Transporter

Είχα παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα μετάδοσης στο VW Caddy 2012 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς πρόβλημα ευθυγράμμισης του λεβιέ ταχυτήτων. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων, προειδοποιητικά φώτα που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων και ιδιαίτερα αυτή η χαλαρή αίσθηση στη θέση χειρόφρενου. Ο μηχανισμός επιλογής ταχυτήτων έμοιαζε αποσυνδεδεμένος όταν προσπαθούσα να μετακινήσω το λεβιέ στην ουδέτερη θέση. Αφού το πήγα σε εξειδικευμένο συνεργείο κιβωτίων ταχυτήτων, διαγνώστηκαν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που προκαλούσε δυσλειτουργίες στους αισθητήρες. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, Επανακαλιμπράρισμα όλων των αισθητήρων κιβωτίου ταχυτήτων, Δοκιμή του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 1000€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο χρειάστηκε 2 ημέρες για να ολοκληρώσει τα πάντα. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Ιστορικό συντήρησης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Πρόσφατα μηνύματα προειδοποίησης στην οθόνη, Εάν τα προβλήματα ξεκίνησαν σταδιακά ή ξαφνικά, Εάν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι κατά την αλλαγή ταχυτήτων, Χιλιόμετρα στο τρέχον κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το Transporter σας έχει παρόμοια υποκείμενα προβλήματα ή εάν κάτι άλλο μπορεί να προκαλεί τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την λεπτομερή ενημέρωση. Το VW Transporter μου έχει 115775 χλμ. και η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 3 μήνες. Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων άλλαξε κατά τη διάρκεια αυτής της συντήρησης. Η βλάβη στο κλείδωμα ταχυτήτων συνέβη αρκετά ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα. Κατά τη μετατόπιση από το Park στο Drive, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κάνει ένα τριξίματα και ο λεβιές ταχυτήτων αισθάνεται εξαιρετικά χαλαρός. Δεν υπήρχαν προειδοποιητικά σημάδια πριν από την πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο τεχνικός συντήρησης ανέφερε επίσης πιθανά προβλήματα αισθητήρων, που ταιριάζουν με την εμπειρία σας με τη μονάδα ελέγχου. Θα το ελέγξω την επόμενη εβδομάδα, αλλά ήθελα να πάρω μια ιδέα για το κόστος επισκευής και τα χρονικά πλαίσια με βάση παρόμοιες περιπτώσεις όπως η δική σας. Χαίρομαι που γνωρίζω το χρονικό διάστημα επισκευής των 2 ημερών. Θα κάνω τις αντίστοιχες ρυθμίσεις μεταφοράς. Η αναφορά κόστους 1000€ βοηθάει να θέσω τις προσδοκίες για την επερχόμενη επίσκεψη στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που παρείχατε αυτές τις επιπρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε με τον τριγμό και το χαλαρό λεβιέ ταχυτήτων ακούγονται στην πραγματικότητα χειρότερα από αυτά που βίωσα με το Caddy μου. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι το υγρό μετάδοσης άλλαξε πρόσφατα, θα έλεγχα στο συνεργείο να ελέγξει ειδικά εάν το επίπεδο και ο τύπος του υγρού αυτόματης μετάδοσης είναι σωστά. Στην περίπτωσή μου, τα προβλήματα του αισθητήρα μετάδοσης εμφανίστηκαν λίγο μετά από μια αλλαγή υγρού, αλλά αποδείχθηκε ότι δεν σχετίζονταν με την βλάβη της μονάδας ελέγχου. Ο τριγμός κατά την αλλαγή από το Park θα μπορούσε να υποδηλώνει μηχανική φθορά στο σύστημα σύνδεσης γραναζιών αντί για απλά προβλήματα αισθητήρων. Με το Transporter σας στα 115775 χλμ., αυτό δεν θα ήταν ασυνήθιστο. Όταν αντικαταστάθηκε η μονάδα ελέγχου μετάδοσης, οι μηχανικοί βρήκαν επίσης φθαρμένα μπουζόνια στο μηχανισμό του λεβιέ ταχυτήτων που χρειάζονταν αντικατάσταση. Η επισκευή τελικά πήρε λίγο περισσότερο χρόνο από το κανονικό, επειδή έπρεπε να παραγγείλουν επιπλέον εξαρτήματα, ενώ η συναρμογή του λεβιέ ταχυτήτων έδειξε μεγαλύτερη φθορά από ό,τι είχε αρχικά διαγνωστεί. Εάν τα προβλήματά σας περιλαμβάνουν μηχανική φθορά, ίσως χρειαστεί να προϋπολογίσετε περίπου 1500€ και πιθανώς 3-4 ημέρες επισκευής. Θα ήθελα να μάθω τι διαγνωστεί στο συνεργείο στην περίπτωσή σας, ιδιαίτερα σχετικά με τις μετρήσεις του αισθητήρα μετάδοσης και την κατάσταση του συνδέσμου γραναζιών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τα σχόλια. Μόλις γύρισα από το σεμινάριο και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα με άλλους που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η διάγνωση επιβεβαίωσε τόσο ηλεκτρονικά όσο και μηχανικά προβλήματα. Η βλάβη του κιβωτίου προήλθε από ελαττωματική μονάδα ελέγχου και φθαρμένα εξαρτήματα του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων. Η μετακίνηση του λεβιέ ταχυτήτων σε ουδέτερη θέση ήταν σχεδόν αδύνατη λόγω του κατεστραμμένου συγκροτήματος του μηχανισμού. Η τελική λίστα επισκευών περιελάμβανε: Νέα μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, Πλήρης αντικατάσταση του συγκροτήματος του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων, Επανακαλιμπράρισμα αισθητήρα κιβωτίου ταχυτήτων, Πρόσθετη αλλαγή λαδιού για να εξασφαλιστεί η σωστή στάθμη. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 1350€ και χρειάστηκαν 3 ημέρες για να ολοκληρωθεί. Αν και υψηλότερο από ό,τι αναμενόταν αρχικά, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τώρα ομαλά χωρίς θορύβους τριβής. Ο λεβιές ταχυτήτων αισθάνεται ξανά σταθερός κατά την ενεργοποίηση της θέσης στάθμευσης. Καλή κίνηση που ελέγξατε τον τύπο λαδιού, αποδείχθηκε ότι η πρόσφατη συντήρηση χρησιμοποίησε ελαφρώς λανθασμένες προδιαγραφές λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, γεγονός που συνέβαλε στα σφάλματα του αισθητήρα. Αξίζει να ελέγχετε διπλά τις προδιαγραφές του λαδιού, ακόμη και όταν έχετε να κάνετε με επαγγελματικές υπηρεσίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)