Οδηγός για τον Κρότο στο Κιβώτιο Ταχυτήτων + Προειδοποίηση Λειτουργίας Αναμονής VW Eos

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα VW Golf GTI 2015. Η δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων σε συνδυασμό με τη λειτουργία αναπηρίας (limp mode) δείχνει πιθανά προβλήματα επικοινωνίας μεταξύ της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος ABS. Η περίπτωσή μου ξεκίνησε με περιστασιακές σκληρές κατεβάσεις ταχυτήτων, και στη συνέχεια προχώρησε σε πλήρη αποσύνδεση του κιβωτίου μετάδοσης. Η βασική αιτία ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας ταχύτητας τροχού που προκάλεσε λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου. Αυτό προκάλεσε δυσλειτουργία του συστήματος μετάδοσης κίνησης και έβαλε το αυτοκίνητο σε λειτουργία αναπηρίας (limp home mode) ως προληπτικό μέτρο. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρη διαγνωστική εξέταση, Αντικατάσταση του μπροστινού αισθητήρα ταχύτητας τροχού, Αναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου, Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων λόγω υπερβολικής φθοράς από τη δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων. Ο χαλαρός επιλογέας ταχυτήτων υποδηλώνει ότι ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων μπορεί επίσης να χρειάζεται ρύθμιση ή αντικατάσταση. Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοηθούν, καθώς μπορούν να οδηγήσουν σε σοβαρότερη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας εξειδικευμένος μηχανικός VW θα πρέπει να πραγματοποιήσει μια πλήρη διαγνωστική εξέταση για να εντοπίσει όλους τους σχετικούς κωδικούς σφαλμάτων. Ο μετατροπέας ροπής και τα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει επίσης να ελεγχθούν για ζημιές που προκλήθηκαν από την δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό και τεχνογνωσία. Συνιστάται να το ελέγξετε σύντομα πριν επηρεαστούν περισσότερα εξαρτήματα. Η λειτουργία αναπηρίας (limp mode) είναι μια προστατευτική λειτουργία, αλλά η συνεχής οδήγηση μπορεί να προκαλέσει επιπλέον ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζω τώρα. Το φως ελέγχου πρόσφυσης άρχισε επίσης να αναβοσβήνει την περασμένη εβδομάδα μαζί με τις προειδοποιήσεις δυσλειτουργίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε το συνολικό κόστος επισκευής; Το αυτοκίνητό μου είναι τώρα στο συνεργείο και προσπαθώ να έχω μια ιδέα για την ζημιά στο πορτοφόλι μου. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα μετά την ολοκλήρωση της επισκευής; Η μίζα μου κάνει παράξενους θορύβους και οι κωδικοί σφαλμάτων διαγνωστικών συνεχίζουν να επιστρέφουν ακόμη και μετά την εκκαθάρισή τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την παρακολούθηση. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η επισκευή επιλύθηκε πλήρως τα προβλήματα με το κιβώτιο μεταφοράς και τον έλεγχο πρόσφυσης. Η αντικατάσταση του αισθητήρα ABS διορθώθηκε τα πάντα, συμπεριλαμβανομένων των προειδοποιήσεων λειτουργίας σε ρελαντί και οι κωδικοί σφάλματος δεν έχουν επιστρέψει σε πάνω από 8 μήνες οδήγησης. Το καλύτερο μέρος ήταν ότι η επισκευή τελικά καλύφθηκε από μια εκτεταμένη εγγύηση συστήματος μετάδοσης κίνησης, οπότε το συνολικό μου κόστος ήταν 0€. Χωρίς κάλυψη εγγύησης, η διαγνωστική εργασία και η αντικατάσταση του αισθητήρα ABS συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 400-800€ ανάλογα με τους μισθούς εργασίας. Ο μετατροπέας ροπής ευτυχώς δεν χρειάστηκε αντικατάσταση, γεγονός που θα πρόσθετε σημαντικό κόστος. Οι περίεργοι θόρυβοι που ακούτε από το κιβώτιο μεταφοράς θα πρέπει να επιλυθούν μόλις σταλούν τα σωστά σήματα από έναν νέο αισθητήρα ABS. Οι επαναλαμβανόμενοι κωδικοί διαγνωστικών προβλημάτων είναι ένα κλασικό σύμπτωμα ελαττωματικού αισθητήρα ταχύτητας τροχού που επηρεάζει πολλά συστήματα. Μόλις αντικατασταθεί, η μονάδα ελέγχου μετάδοσης θα λαμβάνει ακριβή δεδομένα και θα λειτουργεί κανονικά. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο σας δοκιμάζει πλήρως την επισκευή διαγράφοντας όλους τους κωδικούς σφάλματος και επιβεβαιώνοντας ότι δεν επιστρέφουν. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης θα πρέπει να λειτουργεί άψογα μετά την επιδιόρθωση. Μια σωστή διαγνωστική σάρωση θα επαληθεύσει ότι όλα τα συστήματα επικοινωνούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήρα επιτέλους το αυτοκίνητό μου πίσω από το συνεργείο σήμερα, αφού ασχολήθηκα με τα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων και στη μειωτική σχέση. Ο μηχανικός βρήκε ακριβώς αυτό που περιγράφηκε, έναν κακό αισθητήρα ταχύτητας τροχού που προκαλούσε προβλήματα σε πολλά συστήματα. Η συνολική επισκευή κόστισε 650€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών, της εργασίας και του χρόνου διάγνωσης. Ρύθμισαν επίσης τον σύνδεσμο αλλαγής ταχυτήτων, γεγονός που διορθώθηκε η χαλαρή αίσθηση του επιλογέα ταχυτήτων. Οι προειδοποιήσεις λειτουργίας εκτάκτου ανάγκης και τα φώτα δυσλειτουργίας συστήματος μετάδοσης κίνησης έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά ξανά και οι περίεργοι θόρυβοι στη μειωτική σχέση έχουν φύγει. Το συνεργείο έκανε μια σχολαστική δουλειά ελέγχοντας τα πάντα μετά την επισκευή. Διέγραψαν όλους τους κωδικούς σφαλμάτων και το πήραν για μια εκτεταμένη δοκιμαστική διαδρομή για να βεβαιωθούν ότι τίποτα δεν επανήλθε. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργεί άψογα τώρα. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έφτιαξα πριν προκαλέσει σοβαρότερη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μετατροπέας ροπής και τα εσωτερικά εξαρτήματα ελέγχθηκαν καλά κατά τη διάρκεια του ελέγχου. Σίγουρα άξιζε να το κάνω σε ένα συνεργείο που ήξερε τι έψαχνε, αντί να περιμένω περισσότερο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)