Οδηγός κόστους επισκευής βλάβης συστήματος ελέγχου ταχύτητας VW Touareg

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα στο VW Tiguan 2010 μου με τον κινητήρα 2.0T. Άναψε η λυχνία του ταμπλό και έπαψε να λειτουργεί ο tempomat, παρόμοια με τα συμπτώματά σας. Η διάγνωση έδειξε ότι ήταν πράγματι η σπείρα του τιμονιού που χρειαζόταν αντικατάσταση. Η σπείρα του τιμονιού είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που συνδέει τα χειριστήρια του τιμονιού και τα κυκλώματα του αερόσακου. Όταν χαλάσει, συνήθως επηρεάζει πολλά συστήματα, τον tempomat, την κόρνα, την προειδοποίηση αερόσακου και τα κουμπιά του τιμονιού. Δεν είναι απλώς μια ενόχληση, αλλά στην πραγματικότητα θέμα ασφαλείας, καθώς μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργικότητα του αερόσακου. Η επισκευή απαιτεί την αφαίρεση του τιμονιού και του συγκροτήματος του αερόσακου για να έχετε πρόσβαση στη σπείρα του τιμονιού. Δεν είναι εξάρτημα που θέλετε να τοποθετηθεί λανθασμένα, καθώς η ακατάλληλη τοποθέτηση μπορεί να ενεργοποιήσει πολλές λυχνίες στο ταμπλό και να προκαλέσει βλάβες στο σύστημα αερόσακου. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν επίσης κάποιες κατεστραμμένες καλωδιώσεις κοντά στον σύνδεσμο που χρειάζονταν επισκευή. Όλη η εργασία πήρε περίπου 3 ώρες στο συνεργείο. Βεβαιωθείτε ότι σαρώνουν για επιπλέον κωδικούς σφαλμάτων, καθώς τα προβλήματα της σπείρας του τιμονιού μπορεί μερικές φορές να συγχέονται με προβλήματα του αισθητήρα θέσης πεταλούδας. Αυτή είναι σίγουρα μια επισκευή που χρειάζεται επαγγελματική φροντίδα, δεν είναι εργασία «DIY» λόγω των συστημάτων ασφαλείας που εμπλέκονται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την αντικατάσταση του ελατηρίου του τιμονιού. Το Touareg μου είχε πανομοιότυπα συμπτώματα και η επισκευή του έλυσε τον αυτόματο πιλότο και τις προειδοποιητικές λυχνίες. Παρατηρήσατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα μετά την ολοκλήρωση της επισκευής; Επίσης, θα μπορούσατε να μοιραστείτε το συνολικό κόστος της επισκευής σας; Η δική μου επισκευή έγινε πριν από λίγο καιρό, αλλά θα ήταν καλό να γνωρίζω τις τρέχουσες τιμές για όταν χρειαστεί να κάνω ξανά προληπτική συντήρηση, καθώς αυτά τα εξαρτήματα φθείρονται με την πάροδο του χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πραγματικά, μόλις ολοκληρώθηκε η επισκευή την περασμένη εβδομάδα. Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας λειτουργεί πλέον άψογα, χωρίς πλέον λυχνία πίνακα οργάνων ή κωδικούς σφαλμάτων. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στο διακόπτη του πεντάλ που προκαλούσε την βλάβη στον έλεγχο ταχύτητας. Μετά από έναν σχολαστικό έλεγχο, ο μηχανικός βρήκε και επισκεύασε την ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο περιελάμβανε την διαγνωστική σάρωση και την εργασία. Αυτό ήταν πολύ φθηνότερο από την πλήρη αντικατάσταση του πηνίου του τιμονιού που αρχικά νόμιζα ότι χρειαζόμουν. Από τότε που έγινε η επισκευή, όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα λειτουργούν κανονικά, χωρίς προβλήματα με τα χειριστήρια του τιμονιού ή οποιοδήποτε άλλο σύστημα. Κοιτώντας πίσω, είναι καλό να γίνεται σωστή διάγνωση αντί να υποθέτουμε το χειρότερο. Μερικές φορές αυτό που φαίνεται σαν ένα σοβαρό πρόβλημα με το τιμόνι ή το πηνίο του τιμονιού μπορεί να είναι μια απλούστερη λύση στην ασφάλειες ή στις καλωδιακές συνδέσεις. Το κλειδί είναι να βρείτε έναν μηχανικό που ελέγχει σχολαστικά όλες τις πιθανότητες πριν αντικαταστήσει ακριβά εξαρτήματα. Ο έλεγχος ταχύτητας λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή και η λυχνία του πίνακα οργάνων δεν έχει ξανα ανάψει. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης μπορούν να βοηθήσουν στην ανίχνευση αυτών των προβλημάτων πριν γίνουν μεγαλύτερα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για την κοινή χρήση των εμπειριών σας. Μόλις γύρισα από το συνεργείο και ήθελα να κλείσω αυτό το νήμα με την ιστορία της επισκευής μου. Ο μηχανικός έκανε έναν σχολαστικό έλεγχο και διαπίστωσε ότι στην πραγματικότητα ήταν μια καμένη ασφάλεια που προκάλεσε την βλάβη στον αυτόματο πιλότο. Η λυχνία του ταμπλό ενεργοποιήθηκε από μια χαλαρή σύνδεση στον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 120€, πολύ λιγότερο από ό,τι περίμενα αφού άκουσα για πιθανά προβλήματα με το πηνίο του τιμονιού. Η διαγνωστική εξέταση κόστισε 40€, και το υπόλοιπο κάλυψε την εργασία για τον εντοπισμό του ηλεκτρικού προβλήματος και την επισκευή των συνδέσεων. Χρειάστηκε περίπου μια ώρα για να ολοκληρωθεί. Μετά την επισκευή, όλα λειτουργούν τέλεια, χωρίς προειδοποιητικά φώτα και ο αυτόματος πιλότος λειτουργεί σαν καινούργιος. Καλή υπενθύμιση να κάνετε πάντα μια σωστή διάγνωση αντί να υποθέτετε το χειρότερο. Χαίρομαι που ρώτησα εδώ πρώτα για να καταλάβω τι μπορεί να αντιμετώπιζα στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)