Οι βλάβες των φλας του Audi A5 δείχνουν ηλεκτρική βλάβη

Είχα μια πολύ παρόμοια ηλεκτρική βλάβη στο Audi A4 2014 και έχω κάποια εμπειρία σε συστήματα φωτισμού αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, διακοπτόμενη λειτουργία φλας και επίμονες προειδοποιήσεις αντικατάστασης λαμπτήρων. Αρχικά νόμιζα ότι επρόκειτο για μια απλή εργασία αντικατάστασης λαμπτήρα, αλλά το συνεργείο διέγνωσε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση κοντά στο μπροστινό συγκρότημα λαμπτήρων στην πλευρά του οδηγού. Το πρόβλημα προκλήθηκε από μια διαβρωμένη σύνδεση βύσματος που προκαλούσε κακή επαφή, οδηγώντας σε αυτά τα συγκεχυμένα σήματα του ρελέ φλας. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των ακροδεκτών του συνδέσμου και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου τμήματος της καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Το ενδιαφέρον μέρος ήταν ότι το φλας λειτουργούσε μια χαρά μερικές φορές, καθιστώντας δύσκολη τη διάγνωση. Το συνεργείο χρησιμοποίησε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπίσει την ηλεκτρική βλάβη στο ακριβές σημείο σύνδεσης. Πριν προχωρήσουμε περαιτέρω σε λεπτομέρειες, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει υγρασία στο συγκρότημα των προβολέων; Εμφανίζεται το πρόβλημα πιο συχνά όταν οδηγείτε πάνω σε ανωμαλίες; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως προειδοποιήσεις στο ταμπλό; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στο μπροστινό μέρος; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το A5 σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα σύνδεσης που αντιμετώπισα εγώ.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Στα 162817 KM μετά το τελευταίο σέρβις, υποψιάστηκα επίσης ότι μια βασική αντικατάσταση της λάμπας θα το διόρθωνε. Το έλεγξα και ανακάλυψα ότι η υγρασία είχε διαβρώσει τον σύνδεσμο του φλας, προκαλώντας παρόμοιες διαλείπουσες βλάβες. Ο έλεγχος των ηλεκτρικών κωδικών βλαβών έδειξε πολλαπλά σφάλματα που σχετίζονται με το κύκλωμα της λυχνίας φλας. Η καλωδίωση κοντά στον σύνδεσμο είχε επίσης υποστεί ζημιά. Αποδείχτηκε πιο περίπλοκο από ό,τι αρχικά θεωρήθηκε, σίγουρα πέρα από μια απλή επισκευή φωτισμού αυτοκινήτου.

(community_translated_from_language)

Το θέμα του διαβρωμένου συνδέσμου φαίνεται να είναι ένα κοινό πρόβλημα στη σειρά μοντέλων μας. Μετά την αρχική μου επισκευή, ανακάλυψα ότι η εισροή νερού γύρω από τη σπασμένη στεγανοποίηση του φακού ήταν η βασική αιτία της ηλεκτρικής μου βλάβης. Το πρόβλημα της υγρασίας τείνει να επιδεινώνεται σε αυτά τα αυτοκίνητα καθώς γερνούν, ειδικά γύρω στα 150000-170000 KM. Το συνεργείο εξήγησε ότι οι βλάβες των ενδεικτικών λυχνιών συχνά ξεκινούν διαλείπουσα, επειδή η διάβρωση συσσωρεύεται σταδιακά στο περίβλημα του συνδετήρα. Το ρελέ φλας μου παρουσίασε επίσης παρόμοια συμπτώματα πριν από την πλήρη επισκευή. Οι πολλαπλοί κωδικοί σφάλματος που αναφέρατε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που βίωσα, είναι χαρακτηριστικό όταν η σύνδεση φθείρεται σε σημείο που ο υπολογιστής του αυτοκινήτου δεν μπορεί να λάβει αξιόπιστα σήματα από το σύστημα φωτισμού. Η συνολική επισκευή στο αυτοκίνητό μου περιελάμβανε τα εξής: Νέο τμήμα καλωδίωσης: 45 ευρώ, συναρμολόγηση συνδέσμων: 35 ευρώ, Σφραγίδα αντικατάστασης φακού: 25 ευρώ, Εργασία: 90 ευρώ Βεβαιωθείτε ότι σφραγίζουν σωστά το περίβλημα μετά την επισκευή για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα υγρασίας. Από τότε που επιδιορθώθηκε σωστά το δικό μου με νέες σφραγίδες, το ηλεκτρικό σύστημα δεν παρουσιάζει βλάβες για πάνω από 30000 KM.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Πραγματικά χρήσιμο είναι να γνωρίζουμε ότι η εισροή νερού είναι ένα κοινό ζήτημα. Μόλις πήρα το A5 μου πίσω από το συνεργείο σήμερα, ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της νέας καλωδίωσης και της αντικατάστασης του συνδέσμου. Βρήκαν ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με την υγρασία που διαβρώνει τις συνδέσεις των φλας. Η σπασμένη στεγανοποίηση του φακού άφηνε το νερό να εισχωρήσει σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, δημιουργώντας αυτούς τους ηλεκτρικούς κωδικούς βλάβης. Το συνεργείο αντικατέστησε επίσης όλες τις σφραγίδες και τα παρεμβύσματα γύρω από το περίβλημα για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα. Ανέφεραν ότι αυτά τα προβλήματα φωτισμού των αυτοκινήτων είναι αρκετά συνηθισμένα μόλις τα αυτοκίνητα αποκτήσουν υψηλότερα χιλιόμετρα. Το ρελέ φλας λειτουργεί τώρα άψογα και όλοι οι κωδικοί σφάλματος έχουν καθαρίσει από το σύστημα. Επίσης, δεν υπάρχουν πλέον διαλείπουσες προειδοποιήσεις της λυχνίας σηματοδότησης. Χαίρομαι που ξέρω ότι δεν ήμουν ο μόνος με αυτό το πρόβλημα. Σίγουρα θα προσέχω στο μέλλον τυχόν σημάδια υγρασίας γύρω από τα συγκροτήματα των προβολέων. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια στη διάγνωση του προβλήματος!

(community_translated_from_language)