Passat Hybrid: Βλάβη Σύνδεσης Τηλεφώνου + Ειδοποίηση Συστήματος

Παρουσίασα τα ίδια ηλεκτρικά προβλήματα στο VW Arteon eHybrid του 2020 μου τον περασμένο μήνα. Το πρόβλημα συνδεσιμότητας αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι περισσότερο από απλό πρόβλημα ζεύξης τηλεφώνου, ήταν συνδεδεμένο με την κύρια μονάδα ελέγχου που διαχειρίζεται τόσο τη διεπαφή του υβριδικού συστήματος όσο και τις λειτουργίες infotainment. Η λυχνία του κινητήρα άναψε λίγο μετά την έναρξη των προβλημάτων σύνδεσης. Η διάγνωση αποκάλυψε βλάβη επικοινωνίας μεταξύ του συστήματος διαχείρισης υβριδικού συστήματος και του κύριου υπολογιστή. Τα χειριστήρια του τιμονιού επίσης σταμάτησαν να ανταποκρίνονται κατά διαστήματα. Αυτό απαιτούσε πλήρη επαναφορά συστήματος και επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου. Δεν ήταν μια απλή λύση, αφού το σύστημα διαχείρισης κινητήρα χρειάστηκε επανακαλιμπράρισμα μετά την επαναφορά. Οι ρυθμίσεις ανάρτησης και υβριδικής κίνησης χρειάστηκαν επίσης επαναρύθμιση στις εργοστασιακές προδιαγραφές. Το πρόβλημα ήταν αρκετά σοβαρό ώστε να απαιτεί εξοπλισμό διαγνωστικής σε επίπεδο αντιπροσωπείας. Τα κανονικά συνεργεία επισκευής συχνά στερούνται τα εξειδικευμένα εργαλεία που απαιτούνται για επαναφορά υβριδικών συστημάτων. Ενώ το αυτοκίνητο παρέμεινε οδηγήσιμο, η συνεχής λειτουργία του με δυσλειτουργικά συστήματα ελέγχου θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Μια πλήρης διάγνωση συστήματος θα ήταν σκόπιμη για να αποτραπεί οποιαδήποτε κατακλυσμιαία ηλεκτρικά προβλήματα που επηρεάζουν τα εξαρτήματα της υβριδικής κίνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα στη μονάδα ελέγχου. Το Passat μου αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα πέρυσι με το σύστημα ανάφλεξης να δείχνει προειδοποίηση δυσλειτουργίας. Πραγματικά ανησυχητικό όταν άρχισαν να παρουσιάζουν προβλήματα και τα χειριστήρια του τιμονιού. Καλό είναι να γνωρίζω ότι η σύνδεση με το υβριδικό σύστημα ήταν η ρίζα του προβλήματος, μου γλύτωσε από το να δοκιμάσω ασυνήθιστες λύσεις. Θυμάστε πόσα χρέωσε ο αντιπρόσωπος για την πλήρη διάγνωση και επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν το σύστημα καυσίμων ή άλλα εξαρτήματα χρειάστηκαν προσοχή μετά την επίλυση του κύριου προβλήματος; Απλώς θέλω να έχω μια ιδέα για τα πιθανά κόστη, καθώς αυτές οι ηλεκτρικές βλάβες μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από τότε που πήγα το Passat μου σε πιστοποιημένο μηχανικό, μπορώ να αναφέρω ότι η προειδοποίηση για περιορισμούς λειτουργίας έχει εξαφανιστεί εντελώς. Το πρόβλημα αποδείχθηκε πολύ απλούστερο από την προηγούμενη εμπειρία μου, απλώς μια λανθασμένη αντιστοίχιση μεταξύ της μονάδας ελέγχου και του συστήματος infotainment. Οι ηλεκτρικές βλάβες επιλύθηκαν μέσω μιας βασικής επαναφοράς και επανακαλιμπράρισμα του συστήματος, με κόστος μόνο 45€ για τη διαγνωστική και την επισκευή. Δεν χρειάστηκαν επιπλέον εξαρτήματα ή εκτεταμένη αναπρογραμματισμός αυτή τη φορά. Τα συστήματα μετάδοσης και διαχείρισης κινητήρα παρέμειναν ανεπηρέαστα. Σε αντίθεση με την προηγούμενη επισκευή μου, όπου χρειάστηκε η προσοχή σε πολλά συστήματα, αυτή η επιδιόρθωση ήταν απλή, χωρίς καμία αλυσίδωση προβλημάτων σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Τα χειριστήρια του τιμονιού και η υβριδική διασύνδεση λειτουργούν πλέον άψογα και το τηλέφωνό μου συνδέεται με αξιοπιστία. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι δεν ήταν απαραίτητη καμία παρέμβαση στο σύστημα καυσίμων, καθώς το πρόβλημα εντοπίστηκε στη μονάδα επικοινωνίας. Αυτή η εμπειρία δείχνει ότι μερικές φορές αυτές οι προειδοποιήσεις, ενώ ανησυχητικές, μπορούν να έχουν απλές λύσεις χωρίς να απαιτούν σημαντικές αναθεωρήσεις του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού αντιμετώπισα το πρόβλημα συνδεσιμότητας στο Passat μου, ήθελα να μοιραστώ πώς λύθηκε. Το πήγα σε πιστοποιημένο μηχανικό VW που εντόπισε βλάβη στο ηλεκτρικό σύστημα της μονάδας επικοινωνίας. Η επισκευή ήταν πολύ πιο απλή από ό,τι περίμενα, χρειάστηκε μόνο επαναφορά συστήματος και βασική επαναρύθμιση. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 180€, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων διάγνωσης. Ο μηχανικός δεν βρήκε προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης ή στο κιβώτιο ταχυτήτων, κάτι που ήταν μεγάλη ανακούφιση. Οι προειδοποιήσεις βλάβης εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επαναφορά και το τηλέφωνό μου συνδέεται πλέον άψογα. Η όλη επισκευή διήρκησε περίπου 2 ώρες, πολύ πιο γρήγορα από ό,τι φοβόμουν. Δεν χρειάστηκε καμία εργασία στο σύστημα καυσίμων, καθώς το πρόβλημα εντοπίστηκε στη μονάδα συνδεσιμότητας. Αυτή η εμπειρία με έμαθε ότι μερικές φορές αυτές οι προειδοποιήσεις συστήματος, αν και ανησυχητικές, μπορεί να έχουν απλές λύσεις. Τώρα το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα με όλες τις λειτουργίες αποκαταστημένες. Σίγουρα αξίζει να το ελέγξει ένας σωστός μηχανικός αντί να δοκιμάσετε λύσεις DIY που θα μπορούσαν να χειροτερέψουν τα πράγματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)