Peugeot 207 Λυχνία ελέγχου κινητήρα Βαλβίδα αέρα

Γεια σου. Κάτι παρόμοιο συνέβη με το 207 μου, αν και δεν θυμάμαι την ακριβή χρονιά, αλλά ακούγεται οικείο. Το φως ελέγχου κινητήρα ήταν συνεχώς αναμμένο και η διάγνωση έδειξε επίσης προβλήματα με την πολλαπλή εισαγωγής. Ίσως αξίζει να ρίξετε μια πολύ προσεκτική ματιά σε αυτούς τους εύκαμπτους σωλήνες κενού, ακόμη και σε αυτούς που δεν μπορείτε να δείτε εύκολα. Αυτοί οι εύκαμπτοι σωλήνες μπορούν να αναπτύξουν διαρροές οπών που είναι δύσκολο να εντοπιστούν, αλλά προκαλούν χάος με το μείγμα αέρα/καυσίμου, σαν μια μικροσκοπική τρύπα σε ένα μπαλόνι που διαρρέει αργά αέρα. Τι είδους ρελαντί έχετε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Αυτό είναι χρήσιμο. Το ρελαντί μου είναι γενικά λίγο τραχύ και ασταθές, πέφτοντας αισθητά κατά καιρούς, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Όταν λες 'κοίταξε πολύ κοντά', τι ακριβώς εννοείς; Υπάρχουν συγκεκριμένες περιοχές ή τεχνικές που θα συνιστούσες για την εύρεση αυτών των διαρροών από μικροσκοπικές τρύπες; Η διάγνωσή σου το εντόπισε επίσης αμέσως σε έναν συγκεκριμένο σωλήνα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με το «πραγματικά προσεκτικό έλεγχο», εννοώ να αισθανθείτε κατά μήκος ολόκληρου του μήκους του σωλήνα. Μερικές φορές θα νιώσετε μια μικρή αλλαγή στην υφή όπου υπάρχει μια ρωγμή, ακόμα κι αν δεν μπορείτε να τη δείτε. Στην περίπτωσή μου, η διάγνωση δεν εντόπισε αμέσως έναν σωλήνα, αλλά μάλλον μια γενική περιοχή που σχετίζεται με τη βαλβίδα αέρα όπως η δική σας. Δεδομένου του τραχύ ρελαντί σας, ακούγεται όλο και πιο πιθανό ότι είναι κάτι παρόμοιο. Ειλικρινά, κατέληξα να το πάω σε ένα αξιόπιστο συνεργείο επειδή μου τελείωναν οι ιδέες και η υπομονή. Βρήκαν μια ραγισμένη σύνδεση σωλήνα στην αντλία, και δεν είναι κάτι που θα μπορούσα να εντοπίσω μόνος μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σε ευχαριστώ πολύ για τις ιδέες σου και που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Σίγουρα θα ελέγξω ξανά τους σωλήνες, πιο διεξοδικά, με την πρότασή σου. Βάσει όσων είπες, νομίζω ότι θα πάω κατευθείαν στο προτιμώμενο συνεργείο μου. Μπορεί να εξοικονομήσει χρόνο και απογοήτευση. Πράγματι, ήταν η σύνδεση του σωλήνα από την αντλία στη βαλβίδα. Μου κόστισε 175€, αλλά τώρα το φως του κινητήρα είναι σβηστό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)