100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

karlbauer1

Πίεση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Bipper

Έχω ένα Peugeot Bipper του 2014 με βενζινοκινητήρα που παρουσιάζει προβλήματα. Η λυχνία προειδοποίησης του κινητήρα ανάβει συνεχώς και η μνήμη σφαλμάτων δείχνει βλάβη στον αισθητήρα πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Έχει 182213 km στο κοντέρ. Όταν η λυχνία είναι αναμμένη, το κιβώτιο ταχυτήτων μπαίνει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και η αλλαγή ταχυτήτων είναι πολύ τραχιά, μερικές φορές γλιστράει ή κάνει θορύβους τριβής. Έχω ελέγξει τα βασικά, όπως να βεβαιωθώ ότι δεν υπάρχουν εμφανείς διαρροές, αλλά δεν είμαι σίγουρος πού να πάω από εδώ. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

ludwigschulz1

Ακούγεται δύσκολο. Έχω δει παρόμοια προβλήματα σε άλλα οχήματα που σχετίζονται με την πίεση λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Η χαμηλή στάθμη λαδιού είναι συχνά η αιτία, καθώς ο αισθητήρας μπορεί να ενεργοποιήσει μια βλάβη όταν δεν λαμβάνει σταθερή πίεση. Έχετε ελέγξει τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων; Δεν είναι πάντα εύκολο να έχετε πρόσβαση και συνήθως χρειάζεστε συγκεκριμένα εργαλεία και μια ράβδο μέτρησης σχεδιασμένη για το κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, οι αλλαγές ταχυτήτων είναι συνεχώς κακές ή συμβαίνουν μόνο υπό ορισμένες συνθήκες, όπως όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή υπό μεγάλη φόρτιση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karlbauer1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την απάντηση! Δεν έχω ελέγξει άμεσα τη στάθμη του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, κυρίως επειδή δεν μπόρεσα να βρω εύκολα τη βέργα μέτρησης. Υπέθεσα ότι ήταν μια σφραγισμένη μονάδα. Πού ακριβώς βρίσκεται η βέργα μέτρησης στο Bipper και τι είδους εργαλείο θα χρειαζόμουν για να το ελέγξω σωστά; Και για να απαντήσω στην ερώτησή σας, οι αλλαγές ταχυτήτων είναι αισθητά χειρότερες όταν ο κινητήρας είναι κρύος, αλλά δεν εξαφανίζονται εντελώς όταν ζεσταίνεται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ludwigschulz1

Εντάξει, αν δεν μπορείτε να βρείτε εύκολα τη ράβδο μέτρησης, μπορεί να είναι πράγματι ένα σφραγισμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Μερικά Bipper τα έχουν. Σε αυτή την περίπτωση, ο σωστός έλεγχος της στάθμης του λαδιού περιλαμβάνει την αφαίρεση ενός πώματος πλήρωσης και τη χρήση ενός ειδικού προσαρμογέα για την αποστράγγιση και την επαναπλήρωση μιας συγκεκριμένης ποσότητας ή τον έλεγχο της στάθμης σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία. Ειλικρινά, εκτός αν είστε πολύ άνετοι να εργάζεστε σε κιβώτια ταχυτήτων, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Θα έχουν τα σωστά εργαλεία και θα γνωρίζουν τη σωστή διαδικασία για να αποφύγουν την καταστροφή του κιβωτίου ταχυτήτων. Το γεγονός ότι είναι χειρότερο όταν είναι κρύο υποδηλώνει ότι και το ιξώδες του λαδιού μπορεί να παίζει ρόλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karlbauer1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ, αυτό είναι πολύ χρήσιμο. Νομίζω ότι έχεις δίκιο. Θα το πάω σε ένα τοπικό συνεργείο. Τους ζήτησα να ελέγξουν τη στάθμη του λαδιού και ήταν πράγματι χαμηλή. Το συμπλήρωσαν και αντικατέστησαν τον ελαττωματικό αισθητήρα. Ο λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 365€, αλλά το πρόβλημα φαίνεται να έχει λυθεί τώρα. Όχι άλλα προειδοποιητικά φώτα ή τραχείς αλλαγές ταχυτήτων! Εκτιμώ τη συμβουλή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: