Πολλαπλά ζητήματα BMW i3: Προβλήματα αισθητήρα καυσίμου & στάσιμο

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με υβριδικά αυτοκίνητα και είχα μια αρκετά παρόμοια κατάσταση με την BMW i8 του 2016. Καταλαβαίνω την απογοήτευσή σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, κολλημένο δείκτη καυσίμου και προβλήματα στον κινητήρα. Αφού το έλεγξα με το τακτικό μου συνεργείο, αποδείχθηκε ότι ήταν μια καμένη ασφάλεια που συνδεόταν στο κύκλωμα της αντλίας καυσίμου. Η συνολική επισκευή ήταν 52 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, αρκετά απλή επισκευή, ειλικρινά. Πριν βγάλετε συμπεράσματα όμως, ποιος είναι ο ακριβής κωδικός σφάλματος που πήρατε; Επίσης, πόσο καιρό συμβαίνει αυτό; Με αυτά τα υβριδικά BMW, μερικές φορές τα συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν διαφορετικά προβλήματα ανάλογα με το μοντέλο και το συγκεκριμένο σύστημα. Είμαι επίσης περίεργος για τα χιλιόμετρα και το ιστορικό σέρβις του αυτοκινήτου σας, ίσως βοηθήσει στον εντοπισμό του προβλήματος. Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές από την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το i3 μου έχει διανύσει μόλις 8585 χιλιόμετρα από το τελευταίο σέρβις, οπότε αυτό το θέμα με αιφνιδίασε. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνω είναι P0462 και τα προβλήματα ξεκίνησαν πριν από περίπου μια εβδομάδα. Το σταμάτημα είναι αυτό που με ανησυχεί περισσότερο, συμβαίνει αρκετά ξαφνικά, ακόμη και όταν η μπαταρία είναι καλά φορτισμένη. Η πρότασή σας για το κύκλωμα της αντλίας καυσίμου ακούγεται πολλά υποσχόμενη, αφού μπορεί να εξηγήσει τόσο τα προβλήματα του μετρητή όσο και το σταμάτημα. Το αυτοκίνητό σας ακινητοποιήθηκε επίσης πριν το φτιάξετε; Πραγματικά ελπίζω να είναι απλά μια ασφάλεια όπως στην περίπτωσή σας. Η σκέψη ενός μεγάλου λογαριασμού επισκευής μου προκαλεί άγρυπνες νύχτες!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, το i8 μου είχε σίγουρα αυτά τα ασυνήθιστα προβλήματα ακινητοποίησης επίσης πριν το φτιάξω, εξαιρετικά ενοχλητικό και ειλικρινά λίγο τρομακτικό όταν συνέβαινε στην κυκλοφορία! Βλέποντας αυτόν τον κωδικό P0462 στο i3 σου, ξυπνάς αναμνήσεις, καθώς είναι ακριβώς αυτό που αντιμετώπισα κι εγώ. Με μόνο 8585 χιλιόμετρα από το τελευταίο σέρβις, θα ήμουν κι εγώ απογοητευμένος. Τα καλά νέα είναι ότι, όταν είχα αυτό το πρόβλημα, το σταμάτημα σταμάτησε εντελώς μετά την αντικατάσταση της ασφάλειας. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, το αυτοκίνητό μου σταματούσε ακόμα και με καλή φόρτιση της μπαταρίας, όπως ακριβώς και το δικό σας. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, όσο περιμένετε να το ελέγξουν, προσπαθήστε να έχετε το ρεζερβουάρ σας τουλάχιστον μισογεμάτο, καθώς ο μετρητής δεν είναι αξιόπιστος. Αυτό έκανα για να είμαι σίγουρος. Έχεις δίκιο να ελπίζεις σε μια απλή επιδιόρθωση της ασφάλειας, αυτό είναι ειλικρινά το πιο πιθανό σενάριο με βάση τα συμπτώματα. Το δικό μου ήταν πάλι τέλειο μετά την επισκευή, και δεν είχα κανένα παρόμοιο πρόβλημα στα δύο χρόνια που πέρασαν από τότε. Ενημέρωσέ με για το πώς θα πάει αφού το ελέγξεις. Πάντα χαίρομαι να μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου, αν τις χρειάζεστε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούω ότι το i8 σας είχε μια τόσο απλή λύση για τα ίδια συμπτώματα. Έχω κλείσει ραντεβού με τον μηχανικό μου για αύριο το πρωί και σίγουρα θα τους αναφέρω την ασφάλεια του κυκλώματος της αντλίας καυσίμου. Ακολουθώντας τη συμβουλή σας να διατηρώ το ρεζερβουάρ μισογεμάτο, το γέμισα σήμερα για να είμαι σίγουρος. Έχετε δίκιο, ήταν λίγο νευρικό να οδηγώ με έναν αναξιόπιστο μετρητή, αλλά τουλάχιστον ξέρω ότι δεν θα μείνω χωρίς καύσιμα τώρα! Πραγματικά εκτιμώ που βρήκατε το χρόνο να μοιραστείτε την εμπειρία σας, ειδικά για τη μακροπρόθεσμη επιτυχία της επισκευής. Το γεγονός ότι δεν είχατε κανένα πρόβλημα για δύο χρόνια μετά την επισκευή μου δίνει ελπίδα. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση. Ελπίζω να είναι μόνο αυτή η ενοχλητική ασφάλεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)