Πολλαπλές βλάβες συστήματος στο VW Scirocco υποδεικνύουν πρόβλημα ισχύος

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το VW Golf GTI 2012 μου. Ως κάποιος με πρακτική εμπειρία στη συντήρηση VW, αυτά τα συμπτώματα μου θύμισαν αμέσως το δικό μου απογοητευτικό ταξίδι διάγνωσης. Οι ασυνήθιστες βλάβες του συστήματος και οι πολλαπλοί κωδικοί σφαλμάτων αποδείχτηκαν ότι οφείλονταν σε ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση μεταξύ της κύριας μονάδας ελέγχου και του συστήματος BUS του οχήματος. Η λυχνία ένδειξης απαιτούμενης εξυπηρέτησης θα αναβοσβήνει διαλείμματα, και ο σαρωτής OBD-II έδειχνε μια ποικιλία φαινομενικά άσχετων κωδικών, ακριβώς όπως στην περίπτωσή σας. Το αξιόπιστο συνεργείο μου το διέγνωσε χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό VW. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση αρκετών διαβρωμένων συνδετήρων και την επανακόλληση ορισμένων σημείων σύνδεσης στην καλωδίωση της μονάδας ελέγχου. Το συνολικό κόστος ήταν 155€ και επιλύθηκαν πλήρως όλες οι ασυνήθιστες δυσλειτουργίες και τα μηνύματα σφάλματος. Πριν προτείνω ότι αυτό μπορεί να είναι το ακριβές σας πρόβλημα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποια συσχέτιση μεταξύ αυτών των βλαβών του συστήματος και του υγρού καιρού; Εμφανίζεται η ένδειξη δυσλειτουργίας πιο συχνά κατά τη χρήση συγκεκριμένων λειτουργιών; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος εμφανίζει το OBD-II σας; Έχει αλλάξει το μοτίβο της λυχνίας ελέγχου κινητήρα από τότε που ξεκίνησαν τα προβλήματα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το Scirocco σας αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα ηλεκτρικής συνδεσιμότητας που αντιμετώπισα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αυτό είναι σίγουρα παρόμοιο με αυτό που δείχνει το Scirocco μου. Η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε στα 31000 χλμ και τώρα εμφανίζονται αυτά τα προειδοποιητικά φώτα στα 32494 χλμ. Η ένδειξη βλάβης φαίνεται να εμφανίζεται συχνότερα όταν χρησιμοποιώ τον κλιματισμό, και ναι, τα προβλήματα επιδεινώνονται σε συνθήκες υγρασίας. Το προειδοποιητικό σήμα δρα ιδιαίτερα μετά από όλη νύχτα που μένει ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο. Το OBD-II μου δείχνει κυρίως σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των ελεγκτικών μονάδων (U0101, U0140) καθώς και μερικούς ασυνήθιστους κωδικούς βλάβης συστήματος που αλλάζουν συνεχώς. Αυτά άρχισαν να εμφανίζονται πιο συχνά τις τελευταίες εβδομάδες. Το μοτίβο του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα έχει σίγουρα γίνει πιο ακανόνιστο, παλαιότερα έμενε σταθερό όταν ήταν αναμμένο, αλλά τώρα αναβοσβήνει και μερικές φορές σβήνει εντελώς κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Με βάση τις λεπτομέρειες της επισκευής σας, θα ελέγξω τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Τα συμπτώματα ταιριάζουν πολύ στενά για να αγνοήσω την πιθανότητα παρόμοιων ηλεκτρικών προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Scirocco σας. Αυτοί οι κωδικοί U από το εργαλείο σάρωσης επιβεβαιώνουν σίγουρα την αρχική μου υποψία για προβλήματα ηλεκτρικής συνδεσιμότητας. Το τρεμόπαιγμα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με τα προβλήματα ελέγχου κλίματος ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα. Όταν ο μηχανικός μου έκανε μια πιο ενδελεχή σάρωση διάγνωσης κινητήρα, διαπίστωσε ότι υγρασία είχε εισχωρήσει στην κύρια καλωδίωση μέσω ενός φθαρμένου μανικιού, προκαλώντας διάβρωση σε διάφορα σημεία σύνδεσης. Τα σφάλματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου οφείλονταν σε διακοπές σήματος. Μια χαρακτηριστική λεπτομέρεια, στην περίπτωσή μου, η συμπεριφορά του προειδοποιητικού σήματος άλλαξε δραστικά μόλις η θερμοκρασία έπεσε κάτω από τους 10°C. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι οι θερμικοί κύκλοι είχαν επιδεινώσει τα προβλήματα σύνδεσης με την πάροδο του χρόνου. Δεδομένων των σχεδόν όμοιων συμπτωμάτων και προτύπων σφαλμάτων, σας προτείνω να ελέγξετε την καλωδίωση, ιδιαίτερα γύρω από την περιοχή του μπροστινού τοιχώματος όπου τείνει να συσσωρεύεται νερό. Το κόστος επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα (155€), εφόσον δεν έχουν υποστεί ζημιά επιπλέον εξαρτήματα. Το γεγονός ότι τα προβλήματα σας ξεκίνησαν λίγο μετά τα 31000 χλμ. είναι μια άλλη παράλληλη κατάσταση, αυτά τα προβλήματα σύνδεσης εμφανίζονται συχνά γύρω από αυτό το χιλιόμετρα καθώς οι αρχικές σφραγίδες αρχίζουν να φθείρονται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πραγματικά αυτή την λεπτομερή παρακολούθηση και τις συγκεκριμένες πληροφορίες επισκευής. Η κατάσταση με το GTI σας ακούγεται αξιοσημείωτα παρόμοια με τα προβλήματα του Scirocco μου. Η σχέση μεταξύ της χρήσης του κλιματισμού και των βλαβών του συστήματος έχει πολύ περισσότερο νόημα τώρα, ειδικά με την σύνδεση με την υγρασία που αναφέρατε. Η συμπεριφορά του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα και τα ασυνήθιστα σήματα προειδοποίησης σε υγρές συνθήκες σίγουρα δείχνουν προς το πρόβλημα του καλωδιακού δέσμου που περιγράψατε. Οι μετρήσεις OBD-II μου που δείχνουν αυτά τα σφάλματα επικοινωνίας U0101 και U0140 ευθυγραμμίζονται τέλεια με την εμπειρία διάγνωσής σας. Θα προγραμματίσω ραντεβού για να ελεγχθούν οι καλωδιακές συνδέσεις, με ιδιαίτερη έμφαση στην περιοχή του πύργου πυροπροστασίας που αναφέρατε. Το κόστος επισκευής 155€ φαίνεται λογικό αν επιλύσει αυτές τις απογοητευτικές βλάβες του συστήματος. Ο χρόνος γύρω στα 31000 χλμ. έχει νόημα για την υποβάθμιση της στεγανοποίησης που αρχίζει να προκαλεί προβλήματα. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να εντοπίσω αυτό που πιθανότατα ήταν απλώς μια τυχαία προσπάθεια για τον μηχανικό μου. Η ύπαρξη μιας πραγματικής περίπτωσης με αντίστοιχα συμπτώματα και μια επιβεβαιωμένη λύση μου δίνει αυτοπεποίθηση ότι μπορούμε να επιλύσουμε αυτά τα προβλήματα προειδοποιητικών λαμπτήρων χωρίς να αντικαταστήσουμε σημαντικά εξαρτήματα. Θα ενημερώσω μόλις το ελέγξω. Αυτοί οι ασυνήθιστοι κώδικες OBD-II και οι προειδοποιήσεις διάγνωσης κινητήρα ήταν αρκετά ανησυχητικοί, οπότε είμαι ανακουφισμένος που έχω μια αξιόπιστη πληροφορία για την ρίζα του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)