svenstorm1
Πολλαπλές ειδοποιήσεις σφαλμάτων στο Q3 μετά την υπηρεσία Mechanic
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Μετά από επίσκεψη σε μηχανικό, ένα Audi Q3 του 2011 εμφάνισε πολλά μηνύματα σφαλμάτων και ένα λαμπάκι check engine, παρά το γεγονός ότι λειτουργούσε κανονικά. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετιζόταν με εσφαλμένο κωδικοποίηση μονάδας ελέγχου μετά από συντήρηση. Συνιστήθηκε μια συσκευή διαγνωστικής σάρωσης για τον εντοπισμό κωδικών σφαλμάτων, και μια δεύτερη γνώμη από ένα συνεργείο με διαγνωστικά εργαλεία ειδικά για Audi. Το πρόβλημα επιλύθηκε μέσω επανακωδικοποίησης της μονάδας ελέγχου, διαγράφοντας όλα τα μηνύματα σφαλμάτων και επιβεβαιώνοντας ότι δεν υπήρχαν υποκείμενα προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
svenstorm1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα αυτά ακριβώς τα συμπτώματα μετά την τακτική συντήρηση του Q3 μου. Η ένδειξη δυσλειτουργίας και οι προειδοποιήσεις του συστήματος με είχαν πραγματικά ανησυχήσει. Η ανάγνωση των ενδείξεων ενός εργαλείου σάρωσης βοήθησε να εντοπιστεί ότι η μονάδα ελέγχου χρειαζόταν επανακωδικοποίηση. Εντοπίσατε ποιο ήταν το τελικό κόστος για τον καθορισμό αυτών των μηνυμάτων σφάλματος; Επίσης, αναρωτιέμαι αν αντιμετωπίσατε παρόμοια προβλήματα μετά την επισκευή; Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι μπορεί να υπάρχουν συναφή προβλήματα που μπορεί να εμφανιστούν αργότερα.
(community_translated_from_language)
ottokrause22
Πλήρωσα 360 ευρώ για την επίλυση αυτών των μηνυμάτων σφάλματος στο Q3 μου, συγκεκριμένα για την επανακωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου. Μια πλήρης σάρωση με τη χρήση επαγγελματικού διαγνωστικού εξοπλισμού επιβεβαίωσε ότι οι κωδικοί σφάλματος προκλήθηκαν από λανθασμένη κωδικοποίηση της μονάδας μετά τις εργασίες συντήρησης. Από τότε που έγινε η σωστή επανακωδικοποίηση, όλες οι ενδείξεις δυσλειτουργίας καθαρίστηκαν εντελώς και το σύστημα OBD-II δεν εμφανίζει νέους κωδικούς σφάλματος. Διανύουμε αρκετούς μήνες τώρα χωρίς να επανεμφανιστούν παρόμοια προβλήματα. Το κλειδί ήταν η ύπαρξη ενός συνεργείου με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και την τεχνογνωσία για τη σωστή επαναφορά και επανακωδικοποίηση όλων των επηρεαζόμενων μονάδων ελέγχου. Αυτά τα ζητήματα κωδικοποίησης είναι αρκετά συνηθισμένα μετά τη συντήρηση, αλλά μόλις διορθωθούν σωστά, συνήθως δεν επανέρχονται. Οι τακτικές σαρώσεις του συστήματος μπορούν να βοηθήσουν στην έγκαιρη σύλληψη πιθανών προβλημάτων, αλλά στην περίπτωσή μου η αρχική επιδιόρθωση τα κανόνισε όλα.
(community_translated_from_language)
svenstorm1 (community.author)
Πήγα το αυτοκίνητό μου σε πιστοποιημένο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα, αφού είδα τις απαντήσεις σας. Διαπίστωσαν το ίδιο πρόβλημα, ακατάλληλη κωδικοποίηση μετά τη συντήρηση. Ο διαγνωστικός σαρωτής έδειξε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης που έπρεπε να καθαριστούν. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 280 ευρώ, κυρίως για την επανακωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου και τη διάγνωση του συστήματος. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα είναι τώρα σβηστή και όλα τα μηνύματα σφάλματος έχουν εξαφανιστεί. Τι ανακούφιση να μην εμφανίζονται πια αυτές οι προειδοποιήσεις. Ο μηχανικός έκανε πλήρη σάρωση του συστήματος στη συνέχεια για να επιβεβαιώσει ότι όλα επαναρυθμίστηκαν σωστά. Πραγματικά χαίρομαι που το έλεγξα σωστά αντί να αγνοήσω αυτές τις ειδοποιήσεις σφαλμάτων. Το φως του κινητήρα που ανάβει με είχε ανησυχήσει ότι μπορεί να ήταν κάτι σημαντικό, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς ένα θέμα κωδικοποίησης. Ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγηση μου προς τη σωστή κατεύθυνση με αυτό!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
ottokrause22
Πρόσφατα αντιμετώπισα παρόμοια ζητήματα στο Audi Q5 3.0 TDI του 2014. Τα πολλαπλά μηνύματα σφάλματος συνήθως υποδεικνύουν προβλήματα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ελέγχου μετά από εργασίες σέρβις. Η βασική αιτία συχνά εντοπίζεται σε ελλιπή κωδικοποίηση της μονάδας ή σε ακατάλληλες διαδικασίες επαναφοράς μετά τη συντήρηση. Όταν αυτό συνέβη στο όχημά μου, ένας διαγνωστικός σαρωτής OBD-II αποκάλυψε πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος σε διάφορα συστήματα. Το κύριο ζήτημα ήταν η εσφαλμένη κωδικοποίηση στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα μετά από συντήρηση ρουτίνας. Η λύση απαιτούσε κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο και επανακωδικοποίηση της μονάδας. Αυτή δεν είναι μια τυπική λύση DIY, καθώς χρειάζεται εξειδικευμένος εξοπλισμός και λογισμικό για τη σωστή κωδικοποίηση των μονάδων ελέγχου. Ενώ το αυτοκίνητο λειτουργεί, το να μην αντιμετωπιστούν αυτά τα σφάλματα μπορεί να προκαλέσει μακροπρόθεσμες επιπλοκές στα συστήματα του οχήματος. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτό που συμβαίνει όταν η κωδικοποίηση των μονάδων καταστρέφεται ή επαναρυθμίζεται εσφαλμένα. Η λυχνία του κινητήρα και οι πολλαπλές προειδοποιήσεις του συστήματος είναι τυπικές ενδείξεις. Θα σας συνιστούσα ανεπιφύλακτα να αναθέσετε τον έλεγχο του οχήματος σε ένα κατάστημα με διαγνωστικό εξοπλισμό ειδικά για την Audi. Αυτή δεν είναι απαραίτητα μια ακριβή επισκευή, αλλά χρειάζεται κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και τεχνογνωσία για να επιλυθεί. Η καλύτερη πρακτική είναι να διαγράψετε όλους τους κωδικούς και να εκτελέσετε μια πλήρη σάρωση του συστήματος για να διασφαλίσετε ότι δεν παραμένουν υποκείμενα ζητήματα μετά την επιδιόρθωση.
(community_translated_from_language)