Πολλαπλές ηλεκτρικές βλάβες στο VW Polo υποδεικνύουν κατεστραμμένη ECU

Ως κάποιος με μεσαία εμπειρία σε επισκευές, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο diesel VW Golf 2009 μου. Η ένδειξη δυσλειτουργίας άναβε ξαφνικά, και πολλαπλές βλάβες ελεγκτικών μονάδων εμφανίζονταν ταυτόχρονα, κυρίως επηρεάζοντας το σύστημα ψυχαγωγίας. Μετά από αρκετές προσπάθειες διάγνωσης, το συνεργείο μου βρήκε την ρίζα του προβλήματος: μια κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση στην ελεγκτική μονάδα που συνδέεται με το σύστημα BUS του οχήματος. Η διακοπτόμενη συνδεσιμότητα προκαλούσε διάφορα συστήματα να χάνουν την επικοινωνία με την κύρια ελεγκτική μονάδα. Η επιδιόρθωση απαιτούσε προσεκτική ιχνηλάτηση του καλωδιακού δέσμης και αντικατάσταση των κατεστραμμένων σημείων σύνδεσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 155€, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και των ανταλλακτικών. Το πρόβλημα δεν επανεμφανίστηκε μετά την επισκευή. Για μια πιο ακριβή αξιολόγηση της κατάστασης σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποια συσχέτιση μεταξύ αυτών των προβλημάτων και των καιρικών συνθηκών; Τα προβλήματα είναι πιο συχνά όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Ποιες συγκεκριμένες κωδικοί σφαλμάτων εμφανίστηκαν στην σάρωση OBD-II σας; Το να κουνήσετε κάποιο συγκεκριμένο τμήμα του ταμπλό βελτιώνει ή επιδεινώνει τα συμπτώματα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το Polo σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης όπως το Golf μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση του συστήματος έγινε στα 65000 χλμ. και παρατηρώ ότι τα ηλεκτρικά προβλήματα χειροτερεύουν με τον χρόνο. Κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό, τα προειδοποιητικά σήματα εμφανίζονται πιο συχνά. Η σάρωση OBD-II αποκάλυψε τους ακόλουθους κωδικούς: P0603 (βλάβη ECM), U0001 (βλάβη επικοινωνίας CAN) και U0140 (απώλεια επικοινωνίας με τη μονάδα ελέγχου αμαξώματος). Κατά τον έλεγχο της περιοχής του ταμπλό, τα προειδοποιητικά φώτα αναβοσβήνουν πιο έντονα εάν πιέσω γύρω από την κεντρική κονσόλα. Παρατήρησα επίσης μια μικρή συσχέτιση, οι βλάβες του συστήματος συμβαίνουν πιο συχνά σε συνθήκες υγρασίας. Μήπως η υγρασία επηρεάζει κάποιες συνδέσεις; Με βάση αυτό, πιστεύετε ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης που αντιμετωπίσατε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Δεδομένης της ομοιότητας των συμπτωμάτων και ειδικά της παρατήρησής σας σχετικά με το σημείο πίεσης του ταμπλό, είμαι τώρα ακόμα πιο πεπεισμένος ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης που είχα με το Golf μου. Η συσχέτιση με τον υγρό καιρό και τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστική. Στην περίπτωσή μου, η υγρασία διείσδυσε πράγματι σε ένα σημείο διάβρωσης σε μια σύνδεση της κύριας καλωδίωσης, προκαλώντας αυτές τις σποραδικές βλάβες του συστήματος και τις προειδοποιήσεις για βλάβη του κινητήρα. Οι κωδικοί σφαλμάτων που αναφέρατε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που έδειξε η σάρωση OBD-II μου πριν από την επισκευή, ιδιαίτερα το σφάλμα επικοινωνίας U0001 CAN. Αυτό υποδεικνύει μια διακοπή στο δίκτυο που συνδέει τις μονάδες ελέγχου του οχήματός σας, όπως ακριβώς στην περίπτωσή μου. Δεδομένου ότι η πίεση στην περιοχή της κεντρικής κονσόλας προκαλεί πιο έντονα σήματα προειδοποίησης, προτείνω στο συνεργείο σας να επικεντρώσει τις προσπάθειες διάγνωσης εκεί πρώτα. Η απαιτούμενη υπηρεσία θα περιλαμβάνει πιθανώς: 1. Αφαίρεση του επενδύματος της κεντρικής κονσόλας 2. Έλεγχο του καλωδίου για διάβρωση ή ζημιά 3. Δοκιμή συνέχειας στα σημεία σύνδεσης 4. Αντικατάσταση τυχόν κατεστραμμένων τμημάτων. Η επισκευή θα κοστίσει περίπου το ίδιο με τη δική μου (περίπου 150-160€), υπό την προϋπόθεση παρόμοιας ζημίας. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν σχολαστικά όλα τα σημεία σύνδεσης, καθώς οι μερικές επισκευές οδηγούν συχνά στην επανεμφάνιση των ίδιων προβλημάτων μέσα σε λίγους μήνες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική εξήγηση σχετικά με τα προβλήματα καλωδίωσης. Οι κωδικοί σφαλμάτων και τα συμπτώματα που περιγράψατε με το Golf σας ταιριάζουν ακριβώς με την κατάσταση του Polo μου. Είχα σήμερα τον μηχανικό μου να κοιτάξει στην περιοχή της κεντρικής κονσόλας, με βάση τη συμβουλή σας, και πράγματι, βρήκαν διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίωσης ακριβώς εκεί που τα προειδοποιητικά φώτα έλαμπαν όταν πιέζονταν. Οι ενδείξεις του εργαλείου σάρωσης έχουν πλέον πολύ περισσότερο νόημα, ειδικά οι κωδικοί σφάλματος επικοινωνίας U0001 και U0140. Εκτιμούν περίπου 160€ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης των κατεστραμμένων τμημάτων καλωδίωσης και του ελέγχου όλων των κοντινών σημείων σύνδεσης. Θα προγραμματίσω την εργασία για την επόμενη εβδομάδα. Πολύ χρήσιμο να γνωρίζω ότι η συσχέτιση με τον υγρό καιρό και τις ψυχρές εκκινήσεις ήταν η ίδια στην περίπτωσή σας. Τα συμπτώματα δυσλειτουργίας του δείκτη και οι πολλαπλές βλάβες συστήματος σίγουρα δείχνουν ότι αυτή είναι η ρίζα του προβλήματος παρά τα μεμονωμένα προβλήματα των εξαρτημάτων. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, αλλά αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος τώρα για την κατεύθυνση της διάγνωσης. Καλύτερα από το να αντικαθίστανται ασυνήθιστα εξαρτήματα με την ελπίδα να διορθωθούν τα ηλεκτρικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)