Ασταθή προβλήματα κινητήρα σε Audi RS6 C7 με Stage 2

Γεια σε όλους, Έχω ένα Audi RS6 C7 του 2013 με βενζινοκινητήρα και 160000 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Έχω κάνει Stage 2 στο όχημα. Αντιμετωπίζω διάφορα προβλήματα όταν το επίπεδο καυσίμου είναι χαμηλό (αυτονομία μεταξύ 80 και 100 χλμ): ο κινητήρας έχει τρεμούλιασμα, το ρελαντί είναι ασταθές και ο κινητήρας μπορεί ακόμη και να σβήσει. Ωστόσο, αυτά τα προβλήματα εξαφανίζονται όταν κάνω πλήρες ρεζερβουάρ και η αυτονομία ξεπερνά τα 120 χλμ. Οι κωδικοί σφαλμάτων που εντοπίστηκαν με το ODIS δείχνουν ένα σύστημα δοσολογίας καυσίμου πολύ πλούσιο και στους δύο κυλινδροειδείς (P017200 και P017500). Έχω ελέγξει την πίεση της αντλίας χαμηλής πίεσης (αντλία τροφοδοσίας) η οποία πέφτει από 580-600 σε 200-250 όταν εμφανίζονται τα προβλήματα. Έχω ήδη αντικαταστήσει τρεις μπουζί και έχω αλλάξει τα μπουζί, οπότε δεν νομίζω ότι το πρόβλημα προέρχεται από εκεί. Αναρωτιέμαι αν η αρχική αντλία τροφοδοσίας δεν επαρκεί πλέον λόγω του Stage 2, ή αν απλά είναι ελαττωματική. Θα ήμουν ευγνώμων για τις απόψεις ή παρόμοιες εμπειρίες σας πριν προχωρήσω σε αντικατάσταση της αντλίας. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

1 σχόλιο(α)

Ακούγεται σαν η αντλία καυσίμου σας να δυσκολεύεται να διατηρήσει επαρκή πίεση, ειδικά με τον ρυθμιστή Stage 2 που απαιτεί περισσότερα καύσιμα. Πριν αντικαταστήσετε την αντλία, ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου για τυχόν φραγμούς που θα μπορούσαν να περιορίζουν τη ροή, ειδικά όταν η δεξαμενή είναι χαμηλή. Ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να προκαλέσει πτώσεις πίεσης και να οδηγήσει στα συμπτώματα που βιώνετε. Αν το φίλτρο είναι καθαρό, τότε η αντλία μπορεί πράγματι να είναι το πρόβλημα. Ενημερώστε με πώς πηγαίνει ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: