louis_fischer1
Πρόβλημα αισθητήρα θερμοκρασίας εξάτμισης LFA
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Lexus LFA 2011 αντιμετωπίζει προβλήματα με το λαμπάκι check engine, μειωμένη ισχύ κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η πιθανολογούμενη αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας εξαγωγής. Ένα παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Volvo οφειλόταν σε διαρροή εξάτμισης που επηρέαζε τις μετρήσεις του αισθητήρα. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθούν για διαρροές, ιδιαίτερα γύρω από τον συλλέκτη εξάτμισης, και να αντικατασταθεί ο αισθητήρας εάν είναι απαραίτητο. Μετά από επιθεώρηση, βρέθηκε και επισκευάστηκε μια μικρή διαρροή, επιλύοντας το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
louis_fischer1 (community.author)
Μια διαρροή, ε; Πού ακριβώς ήταν η διαρροή στο Volvo σας; Και ποιος αισθητήρας;
(community_translated_from_language)
rolandwilliams98
Στη Volvo, ήταν μια ραγισμένη πολλαπλή εξαγωγής. Πόνος για να φτάσεις, και ο αισθητήρας ήταν αυτός ακριβώς πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα. Θα το έκανα να το ελέγξει ένα συνεργείο. Μπορούν να κάνουν ένα τεστ καπνού για να βρουν τυχόν διαρροές στην εξάτμιση του αυτοκινήτου και να εντοπίσουν εάν είναι ο ίδιος ο αισθητήρας ή κάτι άλλο που προκαλεί την ψευδή ένδειξη.
(community_translated_from_language)
louis_fischer1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη βοήθεια. Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο. Εντοπίστηκε μια μικρή διαρροή πριν από τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων. Ο αισθητήρας αντικαταστάθηκε και η διαρροή επισκευάστηκε. Συνολικό κόστος: 265€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
rolandwilliams98
Ναι, πολέμησα ένα παρόμοιο gremlin στο παλιό μου Volvo V70. Ακριβώς τα ίδια συμπτώματα: φως κινητήρα, ένιωθα σαν να έσερνε μια άγκυρα και η οικονομία καυσίμου κατέρρευσε. Για μένα, αποδείχθηκε ότι ήταν μια διαρροή στο σύστημα εξάτμισης που μπέρδευε τις ενδείξεις των αισθητήρων. Οι αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων, ή EGT, είναι εκεί για να παρακολουθούν τη θερμοκρασία της ροής των καυσαερίων. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου (ECU) χρησιμοποιεί αυτές τις εισόδους για να προστατεύσει εξαρτήματα όπως ο καταλυτικός μετατροπέας. Μια διαρροή κατάντη του αισθητήρα μπορεί να τον ξεγελάσει.
(community_translated_from_language)