Πρόβλημα αισθητήρα εκκεντροφόρου, τραχύς ρυθμός λειτουργίας Seat Leon

Ουάου, ακούγεται οικείο! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Leon μου. Λάμπα Check engine, το αυτοκίνητο σβήνει στο ρελαντί, όλο το πακέτο. Το πρώτο πράγμα που θα πρότεινα είναι να ελέγξετε τον αισθητήρα εκκεντροφόρου. Επίσης, ας ελέγξουν και τον αισθητήρα στροφαλοφόρου ενώ βρίσκονται εκεί. Μερικές φορές αυτοί οι δύο συνεργάζονται, δημιουργώντας κάθε είδους χάος!

(community_translated_from_language)

Ενδιαφέρον! Όταν λες "δοκιμασμένο", τι ακριβώς περιλαμβάνει αυτό; Δηλαδή, μπορούν να πουν με βεβαιότητα αν ο αισθητήρας εκκεντροφόρου είναι ο ένοχος, ή είναι περισσότερο ένα παιχνίδι μαντεψιάς; Και ποιο ήταν το πρόβλημα με το αυτοκίνητό σας; Ήταν μόνο ο αισθητήρας, ή κάτι άλλο;

(community_translated_from_language)

Ναι, μπορούν σίγουρα να ελέγξουν σωστά τον αισθητήρα εκκεντροφόρου. Χρησιμοποιούν ένα παλμογράφο για να ελέγξουν το σήμα που στέλνει στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Αν το σήμα είναι ασταθές ή λείπει, αυτό είναι μια αρκετά καλή ένδειξη ότι ο αισθητήρας είναι χαλασμένος. Στην περίπτωσή μου, ο ίδιος ο αισθητήρας ήταν ελαττωματικός, καθώς το πρόβλημα με το σβήσιμο του αυτοκινήτου χειροτέρευε προοδευτικά. Αλλά, ειλικρινά, με βάση την περιγραφή σας, ακούγεται σαν να αντιμετωπίζετε τα ίδια προβλήματα. Σας προτείνω να το πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό για να βεβαιωθείτε. Καλύτερα να είστε προσεκτικοί παρά να το μετανιώσετε, ειδικά με προβλήματα κινητήρα!

(community_translated_from_language)

Εντάξει, ευχαριστώ για τη βοήθεια! Το πήγα σε ένα συνεργείο, και επιβεβαίωσαν ότι ήταν ο αισθητήρας εκκεντροφόρου. Είπαν ότι ο δίσκος κωδικοποίησης στον εκκεντροφόρο ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας τον αισθητήρα να δίνει λανθασμένες μετρήσεις. Με κόστισε 695€, αλλά τουλάχιστον λειτουργεί ομαλά ξανά. Μου είπαν ότι αν περίμενα περισσότερο, θα μπορούσε να έχει καταστρέψει την κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα, οπότε είμαι χαρούμενος που έφερα το αυτοκίνητό μου όταν το έκανα!

(community_translated_from_language)