Πρόβλημα αισθητήρα O2 Skoda Praktik

Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Skoda Octavia μου. Το λαμπάκι του κινητήρα και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είναι κλασικά σημάδια προβλήματος αισθητήρα O2. Έχετε ελέγξει το σύστημα εξάτμισης για τυχόν διαρροές; Ένας ελαττωματικός καταλυτικός μετατροπέας μπορεί επίσης να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα και να επηρεάσει την αναλογία αέρα-καυσίμου. Ο ίδιος ο αισθητήρας εξάτμισης μπορεί να είναι εντάξει, αλλά μια διαρροή πιο ψηλά μπορεί να αλλοιώνει τις μετρήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Αναφέρατε το σύστημα εξάτμισης και τον καταλυτικό μετατροπέα. Πώς θα επηρεάσει συγκεκριμένα μια διαρροή εκεί τις μετρήσεις του αισθητήρα Ο2; Προσπαθώ να καταλάβω τη σύνδεση μεταξύ αυτών των εξαρτημάτων και της αναλογίας αέρα-καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, άρα η διαρροή επηρεάζει τον λόγο αέρα-καυσίμου πριν φτάσει στον αισθητήρα Ο2. Ο αισθητήρας είναι εκεί για να μετράει πόσο οξυγόνο υπάρχει στα καυσαέρια. Αν υπάρχει διαρροή, εισέρχεται επιπλέον αέρας και ο αισθητήρας νομίζει ότι ο κινητήρας λειτουργεί φτωχά, με πολύ αέρα. Προσπαθεί να αντισταθμίσει προσθέτοντας περισσότερο καύσιμο, εξ ου και η υψηλότερη κατανάλωση. Αλλά αν το καλώδιο είναι κατεστραμμένο όπως ανέφερες, θα μπορούσε επίσης να είναι ότι το σήμα είναι εσφαλμένο. Ειλικρινά, με ένα ντίζελ, είναι καλύτερο να το ελέγξει κάποιος που γνωρίζει αυτούς τους κινητήρες. Θα πρότεινα ένα συνεργείο με εμπειρία σε συστήματα εξάτμισης και καταλυτικούς μετατροπείς. Θα μπορέσουν να εντοπίσουν το ακριβές πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τη συμβουλή. Ήταν πράγματι ο αισθητήρας O2. Το καλώδιο που οδηγούσε σε αυτόν ήταν κατεστραμμένο. Το επισκεύασα σε ένα συνεργείο για 95€. Τώρα το σφάλμα έχει φύγει, και ελπίζω ότι η κατανάλωση καυσίμου θα επιστρέψει στο κανονικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)