100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

jessicalange1

Πρόβλημα αντλίας καυσίμου Epica

Η Chevrolet Epica diesel του 2007 με 226939 km έχει προβλήματα. Νομίζω ότι η αντλία καυσίμου είναι κακή επειδή ο κινητήρας δεν ξεκινά αξιόπιστα και σβήνει στο ρελαντί. Επίσης λειτουργεί τραχιά, η κατανάλωση καυσίμου είναι αυξημένη και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο. Έκανα σάρωση για κωδικούς αλλά δεν έχω βρει ακόμα τον ακριβή. Έλεγξα τις γραμμές καυσίμου. Μήπως ένα κακό καλώδιο ή βύσμα μπορεί να προκαλέσει αυτό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα diesel Chevrolet Epica του 2007 αντιμετώπιζε προβλήματα με την αξιόπιστη εκκίνηση, σβήσιμο στο ρελαντί, τραχύ λειτουργία, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αναμμένο λαμπάκι "Check Engine", υποδεικνύοντας πιθανό πρόβλημα στην αντλία καυσίμου. Πιθανές αιτίες περιελάμβαναν ελαττωματική αντλία καυσίμου, ρελέ, καλωδίωση ή φραγμένο φίλτρο καυσίμου. Οι προτεινόμενες λύσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο του ρελέ της αντλίας καυσίμου, των συνδέσεων καλωδίωσης και της πίεσης καυσίμου, με σύσταση να συμβουλευτείτε μηχανικό εάν αυτοί οι έλεγχοι δεν επιλύσουν το πρόβλημα. Τελικά, ένας μηχανικός επιβεβαίωσε πρόβλημα στην αντλία καυσίμου και μετά την επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργούσε ομαλά.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

maraberger39

Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πρόβλημα στην παροχή καυσίμου και η αντλία καυσίμου είναι ύποπτη. Ο κωδικός σφάλματος θα βοηθούσε. Το διαβάσατε με έναν σαρωτή OBD2; Καλό που ελέγξατε τις γραμμές. Πριν αντικαταστήσετε την αντλία, ελέγξτε το ρελέ της αντλίας καυσίμου και την καλωδίωση. Μια χαλαρή σύνδεση θα μπορούσε να το προκαλέσει αυτό. Επίσης, ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου. ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να καταπονήσει την αντλία.

(community_translated_from_language)

jessicalange1 (community.author)

Δεν έχω ελέγξει την πίεση καυσίμου στη ράγα. Πόσο δύσκολο είναι αυτό και ποιες μετρήσεις πρέπει να αναζητήσω; Επίσης, πού βρίσκεται το ρελέ της αντλίας καυσίμου και πώς το ελέγχω; Θα πάρω τον κωδικό σφάλματος τώρα.

(community_translated_from_language)

maraberger39

Για την πίεση καυσίμου, χρειάζεστε ένα μετρητή συνδεδεμένο στη βαλβίδα Schrader στη ράγα καυσίμου. Η προδιαγραφή πίεσης είναι στο εγχειρίδιό σας, αλλά είναι συνήθως 40-60 PSI. Η χαμηλή πίεση υποστηρίζει ένα πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Το ρελέ βρίσκεται συχνά στο κουτί ασφαλειών κάτω από το καπό. Ελέγξτε το εγχειρίδιό σας. Αντικαταστήστε το με ένα πανομοιότυπο ρελέ (κόρνα, κ.λπ.) για να δείτε αν το πρόβλημα εξαφανιστεί ή χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε τη συνέχεια και την τάση. Δεδομένων των συμπτωμάτων, εάν το ρελέ και το φίλτρο είναι εντάξει, πηγαίνετε το σε ένα συνεργείο πριν προκαλέσετε περισσότερες ζημιές.

(community_translated_from_language)

jessicalange1 (community.author)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Δεν έκανα όλες τις δοκιμές, αλλά οι ιδέες σας υπέδειξαν ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση. Ο μηχανικός μου επιβεβαίωσε το πρόβλημα της αντλίας καυσίμου. Η επισκευή κόστισε 95€ και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά τώρα. Η καθοδήγησή σας βοήθησε πολύ.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

EPICA