lisablade8
Πρόβλημα βαλβίδας EGR Fiat Bravo
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Fiat Bravo 2007 με πετρελαιοκίνητο κινητήρα παρουσίασε μειωμένη ισχύ, λυχνία ελέγχου κινητήρα, καπνό κατά την επιτάχυνση, τραχύ λειτουργία, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τραντάγματα. Η πιθανή αιτία ήταν μια ελαττωματική ή μπλοκαρισμένη βαλβίδα EGR. Μετά από συμβουλές από άλλους που είχαν παρόμοια προβλήματα, επιβεβαιώθηκε ότι η βαλβίδα EGR ήταν πράγματι το πρόβλημα. Η αντικατάσταση της βαλβίδας έλυσε τα προβλήματα, αποκαθιστώντας την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και εξαλείφοντας τον καπνό και τις προειδοποιητικές λυχνίες.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
lisablade8 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Το τραχύ ρελαντί φαίνεται να είναι πιο έντονο όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Μόλις ο κινητήρας ζεσταθεί λίγο, εξομαλύνεται ελαφρώς, αλλά είναι ακόμα αισθητό. Είχατε επίσης καπνό κατά την επιτάχυνση και ένα συριγμό; Ανησυχώ μήπως αποτύχω στο επόμενο τεστ εκπομπών.
(community_translated_from_language)
reinhardroth3
Ναι, είχα λίγο καπνό, ειδικά στην αρχική επιτάχυνση. Δεν υπήρχε όμως ήχος σφυρίγματος. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και της τραχύτητας στην εκκίνηση με κρύο κινητήρα, καθώς και της πιθανότητας αποτυχίας της δοκιμής εκπομπών, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Ακούγεται σαν τη βαλβίδα EGR και πιθανότατα θα χειροτερέψει.
(community_translated_from_language)
lisablade8 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ για τις ιδέες σας! Ακολούθησα τη συμβουλή σας και την πήγα στον μηχανικό μου. Αποδείχθηκε ότι η βαλβίδα EGR ήταν πράγματι ελαττωματική. Την αντικατέστησαν και το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 355 €. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα ξανά ομαλά, χωρίς καπνό, τινάγματα ή λυχνία κινητήρα. Πολύ εκτιμημένο!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
reinhardroth3
Ακούγεται εκνευριστικό! Είχα ένα παρόμοιο σύνολο συμπτωμάτων με το παλιό μου Opel Astra. Μειωμένη ισχύς, φως κινητήρα, τα πάντα. Αποδείχθηκε ότι ήταν και η βαλβίδα EGR. Ο ανώμαλος ρελαντί υπάρχει όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός ή και τα δύο;
(community_translated_from_language)