heinzweber22
Πρόβλημα εξαερισμού δεξαμενής καυσίμου Berlingo
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Citroen Berlingo 2019 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει πρόβλημα με το λαμπάκι "Check Engine" και περιστασιακό σβήσιμο στο ρελαντί, ιδιαίτερα όταν είναι ζεστό. Το πιθανολογούμενο πρόβλημα είναι διαρροή στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου, πιθανώς λόγω ελαττωματικού ενεργού άνθρακα φίλτρου. Η συζήτηση υποδηλώνει ότι η αιτία μπορεί να είναι ο κάδος ενεργού άνθρακα, ο αισθητήρας πίεσης ή η βαλβίδα καθαρισμού, με σύσταση για εξέταση με τεστ καπνού σε συνεργείο για ακριβή διάγνωση και επίλυση του προβλήματος. Τελικά, το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ως ραγισμένος κάδος ενεργού άνθρακα, ο οποίος επισκευάστηκε.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
heinzweber22 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Δεν έχω παρατηρήσει ήχους σφυρίγματος. Έχω επιθεωρήσει οπτικά το δοχείο ενεργού άνθρακα όσο καλύτερα μπορώ, αλλά είναι κάπως κρυμμένο. Υπάρχει τρόπος να ελέγξω τον αισθητήρα πίεσης ή τη βαλβίδα εξαέρωσης χωρίς εξειδικευμένο εξοπλισμό;
(community_translated_from_language)
paul_swift4
Η δοκιμή αυτών των εξαρτημάτων χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία μπορεί να είναι δύσκολη. Ο αισθητήρας πίεσης χρησιμοποιεί ένα συγκεκριμένο εύρος τάσης για να επικοινωνήσει με την ECU και η βαλβίδα εκκένωσης απαιτεί ενεργοποίηση για να ελέγξει τη ροή της. Ειλικρινά, με αυτά τα συμπτώματα και τα χιλιόμετρά σας, και δεδομένου ότι είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα ασφαλείας, είναι πιθανώς καλύτερο να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο που μπορεί να πραγματοποιήσει μια δοκιμή καπνού στο σύστημα καυσίμου. Αυτό θα εντοπίσει σίγουρα τυχόν διαρροές. Δεν θέλουμε να συσσωρευτούν αναθυμιάσεις!
(community_translated_from_language)
heinzweber22 (community.author)
Εντάξει, ευχαριστώ για τη συμβουλή. Ήλπιζα να αποφύγω το συνεργείο, αλλά φαίνεται ότι είναι η ασφαλέστερη επιλογή. Το πήγα και είχες δίκιο - ήταν ένα ραγισμένο δοχείο άνθρακα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε περίπου 275 €. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
BERLINGO
paul_swift4
Ουάου, ακούγεται οικείο! Το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου είναι μερικές φορές ένας πραγματικός πονοκέφαλος. Έχεις δίκιο, το δοχείο ενεργού άνθρακα είναι ένας συνηθισμένος ένοχος. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να συλλαμβάνει ατμούς καυσίμου για να αποτρέψει τη διαφυγή τους στην ατμόσφαιρα και το δοχείο αποθηκεύει αυτούς τους ατμούς. Εάν είναι ραγισμένο ή κορεσμένο, μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα, όπως αυτά που περιγράφεις. Θα μπορούσε επίσης να είναι ο αισθητήρας πίεσης που ανιχνεύει διαρροές ή η βαλβίδα εξαέρωσης που ελέγχει τη ροή του αέρα. Έχεις παρατηρήσει κάποιον συριγμό γύρω από τη δεξαμενή καυσίμου ή τον λαιμό πλήρωσης;
(community_translated_from_language)