100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

davidwagner6

Πρόβλημα εκκίνησης Mercedes GLE

Η Mercedes GLE 2016 μου με κινητήρα βενζίνης έχει πρόβλημα στην εκκίνηση. Νομίζω ότι είναι μια διακοπτόμενη διακοπή συνεχούς συν Terminal 30. Οι αρχικές διαγνώσεις δείχνουν μια έντονα αποφορτισμένη μπαταρία, ίσως ελαττωματική. Υποψιάζομαι την καλωδίωση ή το σύστημα φόρτισης, που οδηγεί σε πτώση τάσης. Θα μπορούσε αυτό να είναι μια πιο σοβαρή ηλεκτρική βλάβη, ακόμη και βραχυκύκλωμα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

gerhard_steel91

Οι διακοπές του τερματικού 30 σε ένα GLE μπορεί να είναι δύσκολες. Μια αποφορτισμένη μπαταρία είναι συνηθισμένη, αλλά τα διαλείποντα προβλήματα υποδηλώνουν κάτι άλλο. Έχετε ελέγξει για παρασιτική κατανάλωση; Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την κατανάλωση ρεύματος με το όχημα σβηστό. Ένα υγιές σύστημα θα πρέπει να έχει ελάχιστη κατανάλωση. Επίσης, επιθεωρήστε τις κύριες συνδέσεις γείωσης και τους ακροδέκτες της μπαταρίας για διάβρωση ή χαλάρωση. Ένας ελαττωματικός ρυθμιστής τάσης στον εναλλάκτη θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει προβλήματα. Παρακολουθήστε την τάση φόρτισης ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Θα πρέπει να είναι περίπου 14V. Μια σημαντική απόκλιση θα μπορούσε να υποδηλώνει προβλήματα στον εναλλάκτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

davidwagner6 (Συγγραφέας)

Ποιο είναι ένα αποδεκτό επίπεδο κατανάλωσης ρεύματος σε milliampere για τη δοκιμή παρασιτικής αποστράγγισης; Επίσης, οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας μπορούν να επιδεινώσουν τη διακοπτόμενη διακοπή του Terminal 30, ειδικά με μια κατεστραμμένη καλωδίωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

gerhard_steel91

Η αποδεκτή παρασιτική κατανάλωση πρέπει να είναι κάτω από 50mA. Περισσότερο από αυτό χρειάζεται έρευνα. Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας μπορούν να επηρεάσουν την ακεραιότητα της καλωδίωσης. Η θερμότητα μπορεί να αυξήσει την αντίσταση σε διαβρωμένες συνδέσεις, ενώ το κρύο μπορεί να ραγίσει την εύθραυστη μόνωση. Δεδομένης της διαλείπουσας φύσης και της ηλικίας του οχήματος, συνιστάται μια ολοκληρωμένη διάγνωση του ηλεκτρικού συστήματος σε ένα καλό συνεργείο. Μπορούν να δοκιμάσουν την μπαταρία, τον εναλλάκτη και την καλωδίωση υπό φορτίο για να βρουν την ακριβή πηγή του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

davidwagner6 (Συγγραφέας)

Πήγα το όχημα σε ένα συνεργείο. Βρήκαν μια ελαττωματική μπαταρία και διαβρωμένα καλώδια κοντά στον ακροδέκτη. Η αντικατάσταση της μπαταρίας και η επισκευή της καλωδίωσης για 290 € έλυσε το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: