100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

floriansilber47

Πρόβλημα ελέγχου πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής H1

Έχω ένα Hyundai H1 του 2021, πετρελαιοκινητήρα, με 88400 km. Έχω μειωμένη ισχύ κινητήρα, ο κινητήρας λειτουργεί τραχιά και υπάρχει έντονο τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Υπάρχει επίσης ένας δυνατός συριγμός που φαίνεται να συμπίπτει με την επιτάχυνση και η κατανάλωση καυσίμου μου έχει σίγουρα αυξηθεί. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με τον έλεγχο της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής. Έχει αντιμετωπίσει κάποιος άλλος κάτι παρόμοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Hyundai H1 2021 με πετρελαιοκίνητο κινητήρα παρουσιάζει μειωμένη ισχύ, τραχύ ρελαντί, έντονο τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, δυνατό σφύριγμα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανό πρόβλημα με τον έλεγχο της πεταλούδας εισαγωγής. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν διαρροές ή ζημιές στο σύστημα εισαγωγής, ιδιαίτερα στον βραχίονα του ενεργοποιητή για τις πεταλούδες εισαγωγής. Η προτεινόμενη λύση είναι να γίνει επαγγελματική διάγνωση του οχήματος, καθώς ο διακόπτης ελέγχου της πεταλούδας ενδέχεται να είναι ελαττωματικός, κάτι που επιβεβαιώθηκε και επιλύθηκε σε συνεργείο.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

samuel_weber86

Μου φαίνεται οικείο. Είχα παρόμοια συμπτώματα στο H1 μου: μειωμένη ισχύς, τραχύ τρέξιμο, σφύριγμα... όλο το πακέτο. Έχετε ελέγξει το σύστημα εισαγωγής για διαρροές ή ζημιές; Συγκεκριμένα, ελέγξτε το βραχίονα ενεργοποίησης για τα πτερύγια της πολλαπλής εισαγωγής. Είναι γνωστό ότι προκαλούν προβλήματα στον έλεγχο της ροής του αέρα. Τι διαγνωστικά βήματα έχετε κάνει μέχρι στιγμής εκτός από την παρατήρηση των συμπτωμάτων;

(community_translated_from_language)

floriansilber47 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Δεν έχω ψάξει πολύ βαθιά ακόμα, απλά έλεγξα για εμφανείς χαλαρές συνδέσεις ή σπασμένους σωλήνες στην εισαγωγή αέρα. Ήλπιζα ότι ήταν κάτι απλό. Αναφέρετε τον βραχίονα ενεργοποίησης, είναι κάτι εύκολα προσβάσιμο για επιθεώρηση χωρίς να διαλύσετε τη μισή μηχανή;

(community_translated_from_language)

samuel_weber86

Ναι, ο βραχίονας ενεργοποίησης είναι εύκολα προσβάσιμος, αν και εξαρτάται από την μηχανική σας ικανότητα. Ωστόσο, με βάση τα συμπτώματα και την αρχική σας εκτίμηση του ελέγχου της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής, είναι πιθανό ότι ο ίδιος ο διακόπτης είναι ελαττωματικός. Δεδομένων των συμπτωμάτων, θα σας συμβούλευα να το διαγνώσετε επαγγελματικά αντί να το κυνηγήσετε μόνοι σας. Κατέληξα στο συνεργείο επειδή δεν είχα τα σωστά εργαλεία. Είπαν ότι ο έλεγχος της πεταλούδας ήταν ελαττωματικός.

(community_translated_from_language)

floriansilber47 (community.author)

Εκτιμώ την επιβεβαίωση και τη συμβουλή. Ακούγεται σαν ένα ταξίδι στο συνεργείο είναι απαραίτητο. Θα δημοσιεύσω τη διάγνωση. Ήταν ακριβώς αυτό που προτάθηκε - ο διακόπτης ελέγχου της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής ήταν πράγματι ελαττωματικός. Μου κόστισε 465€ για να το φτιάξω, αλλά το H1 λειτουργεί ξανά σαν καινούργιο.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

H1