100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

henrykoenig1

Πρόβλημα γεννήτριας ντίζελ Mercedes B-Class

Η Mercedes B Klasse diesel του 2005 με 121657 km έχει προβλήματα με τον εναλλάκτη. Έχω μειωμένη ισχύ κινητήρα, το προειδοποιητικό φως της μπαταρίας είναι αναμμένο και το αυτοκίνητο ξεκινάει δύσκολα. Τα φώτα είναι επίσης αδύναμα. Μια διάγνωση δείχνει σφάλμα ελαττωματικού εναλλάκτη. Θα μπορούσε ένας ελαττωματικός εναλλάκτης να προκαλέσει διακοπή ανάφλεξης, ή είναι ξεχωριστά; Έχω ελέγξει τον ιμάντα, φαίνεται εντάξει. Θα μπορούσε ένας ελαττωματικός κινητήρας εκκίνησης να κάνει χειρότερο το 'το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει', ή είναι όλος ο εναλλάκτης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

marietaylor81

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την B Klasse μου. Τα συμπτώματα που περιγράφεις, ιδιαίτερα η μειωμένη ισχύς και τα τρεμοπαίσματα των φώτων, υποδηλώνουν έντονα ένα πρόβλημα με τον εναλλάκτη. Σκεφτείτε το σαν μια αντλία νερού που δεν παρέχει αρκετό ψυκτικό υγρό. ο κινητήρας υπερθερμαίνεται. Ομοίως, ένας ελαττωματικός εναλλάκτης δεν μπορεί να παρέχει αρκετή ηλεκτρική ενέργεια. Πριν καταδικάσετε εντελώς τον εναλλάκτη, ελέγξτε διπλά όλες τις καλωδιακές συνδέσεις σε αυτόν. Μια χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση μπορεί να μιμηθεί έναν ελαττωματικό εναλλάκτη. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η τάση του ιμάντα είναι σωστή. Είναι ο ιμάντας δρομολογημένος σωστά; Λειτουργεί σωστά ο τεντωτήρας; Ένας ιμάντας που γλιστράει δεν θα οδηγήσει τον εναλλάκτη αποτελεσματικά. Μετρήσατε την τάση εξόδου του εναλλάκτη; Τι τάση βλέπετε στο ρελαντί και υπό φορτίο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

henrykoenig1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την συμβολή. Θα ξαναελέγξω την καλωδίωση και την τάση του ιμάντα όπως προτείνατε. Όταν το βιώσατε αυτό, προκάλεσε επίσης το πρόβλημα 'το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει'; Η διάγνωση έδειξε κατευθείαν στον εναλλάκτη, και είμαι διατεθειμένος να τον αντικαταστήσω, αλλά προσπαθώ να εξαλείψω όλες τις πιθανότητες πριν δεσμευτώ. Δεν έχω μετρήσει ακόμα την τάση εξόδου του εναλλάκτη, αλλά θα το κάνω τώρα. Μπορείτε να αναπτύξετε τι εννοείτε με 'υπό φορτίο' κατά τη μέτρηση της τάσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

marietaylor81

Ναι, ο ελαττωματικός εναλλάκτης ήταν σίγουρα η αιτία του προβλήματος 'το αυτοκίνητο δεν ξεκινά' στην περίπτωσή μου. Η μπαταρία απλά δεν φόρτιζε. 'Υπό φορτίο' σημαίνει με τους ηλεκτρικούς καταναλωτές αναμμένους – προβολείς, κλιματισμός, θερμαινόμενο πίσω παράθυρο. Αυτό ασκεί μεγαλύτερη πίεση στον εναλλάκτη. Εάν η τάση πέσει σημαντικά υπό φορτίο, επιβεβαιώνει την αδυναμία του εναλλάκτη να συμβαδίσει. Δεδομένων των συμπτωμάτων και του διαγνωστικού κώδικα, ακούγεται σαν ο εναλλάκτης να είναι ο κύριος ύποπτος. Ενώ θα μπορούσατε να προσπαθήσετε να το ανακατασκευάσετε, για το κόστος και την προσπάθεια, η αντικατάστασή του με μια νέα ή ανακατασκευασμένη μονάδα μπορεί να είναι η πιο αξιόπιστη λύση μακροπρόθεσμα. Θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Έχουν τα κατάλληλα εργαλεία και την τεχνογνωσία για να διαγνώσουν και να επισκευάσουν σωστά το σύστημα φόρτισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

henrykoenig1 (Συγγραφέας)

Εκτιμώ την επιβεβαίωση και τη συμβουλή. Επανεξέτασα όλα όσα αναφέρατε και η έξοδος του δυναμό ήταν πράγματι χαμηλή, ειδικά υπό φορτίο. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπως προτείνατε. Επιβεβαίωσαν ότι το δυναμό ήταν ελαττωματικό και το αντικατέστησαν. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 960 €. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα τέλεια. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: