helenaschwarz51
Πρόβλημα κινητήρα Mercedes GLS μηχανικοί VANOS
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
helenaschwarz51 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Ο κωδικός σφάλματος ήταν PXXXX, κάτι σχετικό με το 'Inlet Camshaft Actuator Control Circuit'. Δυστυχώς, δεν έχω ένα εργαλείο σάρωσης που μπορεί να δείξει ζωντανά δεδομένα, έχω μόνο έναν βασικό σαρωτή OBD2. Υπάρχει τρόπος να ελέγξω την καλωδίωση και τους συνδέσμους χωρίς εξειδικευμένα εργαλεία; Είμαι πρόθυμος να λερώσω λίγο τα χέρια μου πριν το πάω στο συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
horst_beck12
Αυτός ο κωδικός επιβεβαιώνει σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα VANOS του εκκεντροφόρου εισαγωγής. Μπορείτε να επιθεωρήσετε οπτικά την καλωδίωση για τυχόν εμφανείς ζημιές – φθαρμένα καλώδια, ραγισμένη μόνωση, διαβρωμένοι σύνδεσμοι. Αποσυνδέστε τον σύνδεσμο από το σωληνοειδές και αναζητήστε διάβρωση στις ακίδες. Καθαρίστε τα με καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών εάν βρείτε κάποια. Ωστόσο, χωρίς ζωντανά δεδομένα, είναι δύσκολο να εντοπιστεί η ακριβής αιτία. Δεδομένων των συμπτωμάτων και του κωδικού σφάλματος, είναι πολύ πιθανό να χρειαστεί αντικατάσταση η βαλβίδα σωληνοειδούς. Θα μπορούσατε να δοκιμάσετε να ανταλλάξετε τις βαλβίδες σωληνοειδούς του εκκεντροφόρου εισαγωγής και εξαγωγής ως διαγνωστικό βήμα εάν έχουν τον ίδιο αριθμό ανταλλακτικού, αλλά θα σας συμβούλευα να μην το κάνετε εκτός εάν είστε σίγουροι. Ειλικρινά, σε αυτό το σημείο, θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα και να αντικαταστήσουν το ελαττωματικό εξάρτημα. Το τελικό κόστος επισκευής για μένα ήταν περίπου 250 €.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
helenaschwarz51 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ πολύ για την λεπτομερή εξήγηση και τη συμβουλή. Έλεγξα την καλωδίωση όσο καλύτερα μπορούσα, και δεν είδα κάτι προφανές, οπότε το πήγα στον τοπικό μου μηχανικό. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του εκκεντροφόρου εισαγωγής. Την αντικατέστησα, και το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε, και το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης επανέλθει στο φυσιολογικό. Ο τελικός λογαριασμός ήταν σχεδόν ακριβώς ο ίδιος που προέβλεψες. Εκτιμώ τη βοήθειά σας για τον περιορισμό του προβλήματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
horst_beck12
Έχω επίσης ένα GLS και είχα παρόμοια συμπτώματα πριν από λίγο καιρό. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, μειωμένη οικονομία καυσίμου, όλα. Το σύστημα VANOS είναι υπεύθυνο για το μεταβλητό χρονισμό και όταν δυσλειτουργεί, τα ανατρέπει όλα. Ο χρονισμός του εκκεντροφόρου εισαγωγής είναι κρίσιμος. Ο σαρωτής παρείχε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Μια ελαττωματική βαλβίδα σωληνοειδούς εκκεντροφόρου είναι ο κύριος ύποπτος, αλλά εξετάστε επίσης την καλωδίωση και τους συνδέσμους που οδηγούν στα σωληνοειδή VANOS. Μια κακή σύνδεση μπορεί να μιμηθεί μια ελαττωματική βαλβίδα σωληνοειδούς. Εάν μπορείτε να παρακολουθείτε την ενεργοποίηση της βαλβίδας σωληνοειδούς VANOS με ένα εργαλείο σάρωσης, αυτό είναι ακόμα καλύτερο. Έχετε πρόσβαση σε ένα που μπορεί να εμφανίζει ζωντανά δεδομένα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)