melinahoffmann6
Πρόβλημα με τη λυχνία ένδειξης μετάδοσης Veloster
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας ιδιοκτήτης Hyundai Veloster 2014 αντιμετώπισε προβλήματα με την ένδειξη του κιβωτίου ταχυτήτων και τα λαμπάκια του συστήματος ελέγχου του κινητήρα, με το κιβώτιο ταχυτήτων να έχει κολλήσει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετίζεται με την πίεση λαδιού του ψυγείου, πιθανώς λόγω ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης ή διαρροής ψυκτικού υγρού. Προτάθηκε να ελεγχθούν για ελαττωματικές καλωδιακές συνδέσεις κοντά στις γραμμές του ψυγείου και του ψυκτήρα του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς τα φθαρμένα καλώδια θα μπορούσαν να προκαλέσουν λανθασμένες μετρήσεις πίεσης και να ενεργοποιήσουν τη λειτουργία αναπηρίας. Ακολουθώντας αυτήν τη συμβουλή, εντοπίστηκε και επισκευάστηκε μια ελαττωματική καλωδιακή ή πρίζα σύνδεσης με χαμηλό κόστος, επιλύοντας το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
melinahoffmann6 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Όταν λες 'συνδέσεις καλωδίων', μιλάμε για αυτές που συνδέονται απευθείας με το ψυγείο, ή υπάρχουν και άλλες κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων που πρέπει να ψάξω; Δεν είμαι ακριβώς μηχανικός, οπότε οποιαδήποτε επιπλέον λεπτομέρεια θα ήταν πολύ χρήσιμη. Επίσης, πόσο εύκολο ήταν να εντοπίσεις τα φθαρμένα καλώδια; Χρειάστηκες ειδικά εργαλεία ή απλά ένα καλό φακό και λίγη υπομονή;
(community_translated_from_language)
paul_becker14
Εντάξει, λοιπόν, στο Insignia μου, το προβληματικό καλώδιο ήταν κοντά στο ψυγείο, αλλά σχετιζόταν συγκεκριμένα με τις γραμμές του ψυγείου του κιβωτίου ταχυτήτων που πηγαίνουν σε αυτό. Έτσι, ξεκινήστε από εκεί. Ήταν λίγο δύσκολο να το δεις, ειλικρινά. Χρησιμοποίησα έναν φακό και έναν μικρό καθρέφτη για να έχω καλύτερη θέα των συνδέσεων. Η φθορά ήταν ορατή μόλις βρήκα το σωστό σημείο – η μόνωση είχε φθαρεί, εκθέτοντας τα καλώδια. Μπορείτε να ελέγξετε τα καλώδια ελέγχοντας εάν είναι σωστά συνδεδεμένα. Εάν δεν είστε μηχανικός, θα πρέπει να το αφήσετε και να το πάτε σε ένα συνεργείο. Αν το βρουν και το επισκευάσουν, μάλλον δεν θα κοστίσει μια περιουσία.
(community_translated_from_language)
melinahoffmann6 (community.author)
Απλώς ήθελα να σας ευχαριστήσω για τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο και βρήκαν ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση, όπως προτείνατε! Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν μόνο 95€ - πολύ καλύτερα από ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων! Μου γλιτώσατε ένα τόνο χρημάτων και άγχους, το εκτιμώ πραγματικά!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
VELOSTER
paul_becker14
Ουάου, ακούγεται άσχημο! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Opel Insignia – άλλο αυτοκίνητο, ξέρω, αλλά τα συμπτώματα μου θυμίζουν κάτι. Το κιβώτιο ταχυτήτων μου δεν λειτουργούσε σωστά, πετούσε κάθε είδους σφάλματα. Για μένα, αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση, μερικά φθαρμένα καλώδια κοντά στον αισθητήρα πίεσης που χάλασαν όλο το σύστημα. Αυτοί οι αισθητήρες είναι εκεί για να διαβάζουν την πίεση και αν η σύνδεση είναι κακή, οι μετρήσεις θα είναι λάθος και το σύστημα αντιδρά στις λάθος μετρήσεις. Έβαλε το αυτοκίνητο σε λειτουργία ασφαλείας, η οποία είναι ένα είδος κατάστασης έκτακτης ανάγκης, για να προστατεύσει το κιβώτιο ταχυτήτων από περαιτέρω ζημιές. Έχετε ελέγξει τις συνδέσεις των καλωδίων γύρω από το ψυγείο και το κιβώτιο ταχυτήτων; Μπορεί να είναι κάτι τόσο απλό.
(community_translated_from_language)