Πρόβλημα με τον έλεγχο ταχύτητας Skoda Kodiaq

Αυτό ακούγεται σαν ένα απογοητευτικό πρόβλημα. Ένας μη λειτουργικός tempomat μπορεί να είναι πραγματικά ενοχλητικός, ειδικά σε μεγάλες διαδρομές. Το μήνυμα σφάλματος και η αποθηκευμένη μνήμη σφαλμάτων σίγουρα υποδεικνύουν ηλεκτρικό πρόβλημα. Όταν λέτε ότι ο tempomat δεν λειτουργεί, δεν ενεργοποιείται καθόλου ή απενεργοποιείται κατά διαστήματα; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Όσον αφορά την υποψία σας για ελαττωματικό καλώδιο ή φις: αυτό είναι μια πολύ πιθανή αιτία. Το σύστημα tempomat βασίζεται σε διάφορους αισθητήρες και ενεργοποιητές που επικοινωνούν με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU). Η ECU είναι ο υπολογιστής του αυτοκινήτου, ουσιαστικά. Μια χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση μπορεί να διακόψει τη ροή σήματος. Τα χειριστήρια του τιμονιού είναι συνδεδεμένα μέσω ενός "clock spring" που επιτρέπει τη διέλευση ηλεκτρικών σημάτων ενώ ο τροχός περιστρέφεται. Αυτό είναι ένα κοινό σημείο βλάβης, οπότε θα ξεκινούσα από εκεί. Η διάγνωση είναι το κλειδί. Έχετε δοκιμάσει να σαρώσετε το αυτοκίνητο για κωδικούς σφαλμάτων χρησιμοποιώντας ένα σαρωτή OBD2; Μπορεί να σας δώσει μια πιο συγκεκριμένη ένδειξη για το πού βρίσκεται η βλάβη. Θα μπορούσε επίσης να σχετίζεται με το σώμα πεταλούδας, αλλά αυτό είναι λιγότερο πιθανό εάν δεν υπάρχουν άλλα συμπτώματα που σχετίζονται με τον κινητήρα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Δεν εμπλέκεται καθόλου. Δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα που έχω παρατηρήσει. Δεν έχω ψάξει μόνος μου για κωδικούς σφαλμάτων, αλλά το μήνυμα σφάλματος αναφέρει κάτι για "βλάβη στον αυτόματο πιλότο". Αναφέρατε το τιμόνι και την ελατηριωτή πλάκα. Υπάρχει εύκολος τρόπος να το ελέγξω μόνος μου, ή είναι καλύτερα να το αφήσω σε έναν επαγγελματία;

(community_translated_from_language)

Εντάξει, αν δεν ενεργοποιείται καθόλου και λαμβάνετε ένα συγκεκριμένο μήνυμα σφάλματος για τον αυτόματο πιλότο, αυτό ενισχύει την ιδέα ενός ηλεκτρικού προβλήματος παρά ενός μηχανικού με κάτι όπως το σώμα πεταλούδας. Όσον αφορά το τιμόνι και την ελικοειδή πηγή: Ειλικρινά, εκτός αν αισθάνεστε άνετα να εργαστείτε με ηλεκτρικά εξαρτήματα και έχετε κάποια εμπειρία αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων τιμονιού, θα σας συμβούλευα να μην προσπαθήσετε να το φτιάξετε μόνοι σας. Το τιμόνι περιέχει τον αερόσακο και η παρέμβαση σε αυτό μπορεί να είναι εξαιρετικά επικίνδυνη αν δεν ξέρετε τι κάνετε. Επίσης, η ίδια η ελικοειδής πηγή είναι ένα ευαίσθητο εξάρτημα. Δεδομένου ότι μια διαγνωστική εξέταση έχει ήδη αποκαλύψει ένα σφάλμα και υποψιάζεστε πρόβλημα καλωδίου ή βύσματος, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να πραγματοποιήσουν μια πιο λεπτομερή διάγνωση και να εντοπίσουν την ακριβή θέση της βλάβης. Επιπλέον, διαθέτουν τα κατάλληλα εργαλεία και την εμπειρία για να επισκευάσουν ή να αντικαταστήσουν την καλωδίωση ή την ελικοειδή πηγή με ασφάλεια. Πιθανότατα θα είναι μια γρήγορη επισκευή για αυτούς.

(community_translated_from_language)

Ήθελα απλώς να μοιραστώ ότι ήταν πράγματι ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος, όπως υποψιαζόσασταν. Το συνεργείο το φρόντισε για 95€. Ο cruise control λειτουργεί ξανά άψογα. Σας ευχαριστώ πολύ για την βοήθειά σας.

(community_translated_from_language)