Πρόβλημα με τον εντατήρα ιμάντα VW προκαλεί τριξίματα & ολίσθηση

Είχα παρόμοιο πρόβλημα στο VW Golf 2012 μου με τον κινητήρα 1.4 TSI. Έχοντας κάποια εμπειρία σε βασική συντήρηση, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς η ιμάντας, αλλά τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Ο γρύλισμα του ιμάντα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό ήταν το πρώτο προειδοποιητικό σημάδι. Ο ελαττωματικός εντεταμένος ιμάντα προκάλεσε ασυνεπή τάση, γεγονός που οδήγησε στην ολίσθηση του ιμάντα. Αν αφεθεί χωρίς επισκευή, αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα και να προκαλέσει πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα που κινούνται από τον ιμάντα. Το συνεργείο μου διέγνωσε ελαττωματικό εντεταμένο ιμάντα και συνέστησε επίσης την αντικατάσταση της ρόδακς ρελαντί ως προληπτικό μέτρο. Ολόκληρη η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 455€. Η επιδιόρθωση εξάλειψε πλήρως το γρύλισμα του ιμάντα και αποκατέστησε την σωστή τάση. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σου, θα μπορούσες να μοιραστείς: Ποια έκδοση κινητήρα έχει το Touran σου; Πόσα χιλιόμετρα έχει κάνει το αυτοκίνητο; Έχεις παρατηρήσει άλλα συμπτώματα εκτός από το γρύλισμα; Πότε έγινε η τελευταία αντικατάσταση ιμάντα ή εντεταμένου; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σου είναι όμοιο με αυτό που αντιμετώπισα και εάν ίσως χρειαστεί να αντικατασταθούν επιπλέον εξαρτήματα μαζί με τον εντεταμένο ιμάντα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Touran μου έκανε service τον περασμένο μήνα, και με 142763 χιλιόμετρα στο κοντέρ, δεν περίμενα προβλήματα με την κίνηση του ιμάντα τόσο σύντομα. Ο θόρυβος του κινητήρα και το τσίριγμα του ιμάντα έχουν επιδεινωθεί από την αρχική μου ανάρτηση. Ο ήχος τώρα ποικίλλει ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση. Δεν υπάρχουν άλλα ασυνήθιστα συμπτώματα εκτός από το τσίριγμα, αλλά το ιστορικό συντήρησης του αυτοκινήτου δείχνει ότι ο εντεταμένος ιμάντας δεν έχει αντικατασταθεί ποτέ από την εργοστασιακή εγκατάσταση. Η αναφορά του κόστους επισκευής σας είναι χρήσιμη. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά μου ταιριάζουν με τα δικά σας, θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο για να ελέγξω τόσο τον εντεταμένο ιμάντα όσο και τον οδηγό τροχαλία. Καλύτερα να το αντιμετωπίσω τώρα παρά να διακινδυνεύσω περαιτέρω προβλήματα στην απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή σας περιελάμβανε επίσης νέο ιμάντα σερπαντίνας, ή μόνο τον εντεταμένο ιμάντα και την τροχαλία;

(community_translated_from_language)

Ναι, η επισκευή μου περιελάμβανε νέα ιμάντα σερπαντίνας μαζί με τον εντεταμένο και τον τροχαλία ρελαντί. Με συμπτώματα που ταιριάζουν με τα δικά σας και παρόμοια χιλιόμετρα στο Golf μου, η αντικατάσταση και των τριών εξαρτημάτων συνιστάται για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση της κίνησης του ιμάντα. Ο διαφορετικός θόρυβος με την ταχύτητα του κινητήρα που αναφέρατε αντικατοπτρίζει ακριβώς την εμπειρία μου. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι οι φθαρμένοι εντεταμένοι ιμάντα συχνά δείχνουν προοδευτική φθορά, οδηγώντας σε ολοένα και πιο ασυνεπή τάση και τριξίματα ιμάντα που αλλάζουν με τις στροφές. Ο χρόνος ήταν παρόμοιος, τα προβλήματά μου ξεκίνησαν λίγο μετά μια ρουτίνα service γύρω στα 140000 χλμ. Το συνεργείο εξήγησε ότι ενώ ο ιμάντας φαινόταν καλά κατά τη διάρκεια του service, η φθορά του εντεταμένου δεν είναι πάντα ορατή κατά τις βασικές επιθεωρήσεις. Εάν ο εντεταμένος ιμάντας δεν έχει αντικατασταθεί από την εργοστασιακή εγκατάσταση, η αντιμετώπιση όλων των εξαρτημάτων τώρα έχει νόημα. Το συνολικό κόστος περιελάμβανε: Εντεταμένος ιμάντας: 180€, Ιμάντας σερπαντίνας: 85€, Τροχαλία ρελαντί: 75€, Εργασία: 115€ Μετά την επισκευή, το σύστημα κίνησης του ιμάντα λειτουργεί ομαλά χωρίς τριξίματα για τα τελευταία 25000 χλμ. Η ανανέωση του πλήρους συστήματος κίνησης ιμάντα αποδείχθηκε η σωστή προληπτική απόφαση.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ την αναλυτική εξήγηση και την επιβεβαίωση ότι η ιμάντα σερπεντίνας περιλαμβάνεται. Η πληροφορία για το κόστος βοηθάει πραγματικά στον προγραμματισμό μου. Από τότε που έκανα την ανάρτηση, το πρόβλημα με τον εντατήρα έχει σίγουρα επιδεινωθεί, ο θόρυβος από τον ιμάντα είναι πλέον συνεχής ακόμα και κατά την κανονική οδήγηση. Κάλεσα το συνεργείο σήμερα και κλείσα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Μου έδωσαν παρόμοιες τιμές με αυτές που μοιράστηκες για την πλήρη ανακατασκευή του συστήματος ιμάντα. Ο σύμβουλος εξυπηρέτησης συμφώνησε ότι η αντικατάσταση όλων των εξαρτημάτων είναι λογική δεδομένων των χιλιομέτρων και των φθορών. Προχωράω με την πλήρη αντικατάσταση της τροχαλίας εντατήρα, της ρόδακας ρελαντί και του ιμάντα σερπεντίνας. Το συνολικό κόστος που μου αναφέρθηκε είναι 470€, το οποίο φαίνεται λογικό με βάση την εμπειρία σου. Καλύτερα να φτιάξω τα πάντα τώρα παρά να ρισκάρω σοβαρότερα προβλήματα στο μέλλον. Θα ενημερώσω μόλις γίνει η επισκευή, αλλά η παρόμοια εμπειρία σου ήταν πολύ χρήσιμη για να καταλάβω τι να περιμένω. Ελπίζω για το ίδιο θετικό αποτέλεσμα χωρίς περισσότερους θορύβους από τον ιμάντα μετά την επισκευή.

(community_translated_from_language)