alina_crystal1

Πρόβλημα με τον κινητήρα Diesel Skoda Yeti

Έχω λίγο πονοκέφαλο με το Skoda Yeti diesel του 2013. Έχει αρκετά χιλιόμετρα. Πρόσφατα, η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί, ο κινητήρας μερικές φορές σβήνει στο ρελαντί, η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και βλέπω καπνό κατά την επιτάχυνση. Υποψιάζομαι ότι ο μετρητής μάζας αέρα (LMM) είναι ελαττωματικός. Κάποια σκέψη πριν το πάω σε συνεργείο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοια προβλήματα με το Renault Megane μου πριν από λίγο καιρό. Λάμπα "Check engine", τραχύ ρελαντί... Μπορεί να είναι ο αισθητήρας MAF. Έχετε ελέγξει το φίλτρο αέρα σας; Ένα βρώμικο φίλτρο μπορεί μερικές φορές να δημιουργήσει προβλήματα στην αναλογία αέρα-καυσίμου και να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα επίσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, το φίλτρο αέρα φαινόταν εντάξει όταν το έλεγξα, αν και πιθανώς χρειάζεται αλλαγή ούτως ή άλλως. Όταν λες "παρόμοια προβλήματα", ήταν σίγουρα ο αισθητήρας MAF στην περίπτωσή σου; Τι ακριβώς έκανες για να το διορθώσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Λοιπόν, το Megane μου είχε όλα τα ίδια συμπτώματα. Όπως υποψιαζόμουν, αποδείχθηκε ότι ήταν ο αισθητήρας MAF. Προσπάθησα πρώτα να τον καθαρίσω, αλλά χωρίς επιτυχία. Τελικά τον αντικατέστησα. Αν το φίλτρο αέρα σας είναι καθαρό και εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε προβλήματα, είναι πιθανότατα καλύτερο να ελέγξετε τον αισθητήρα MAF από επαγγελματία. Δεν θέλετε να μπλέξετε υπερβολικά με την αναλογία αέρα-καυσίμου χωρίς να είστε σίγουροι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο αισθητήρας MAF ήταν πράγματι ο ένοχος. Η αντικατάσταση κόστισε 365€. Η οικονομία καυσίμου φαίνεται να είναι ξανά κανονική. Ευχαριστώ για την πληροφορία!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: