Πρόβλημα με τον κινητήρα Diesel του Seat Inca

Ακούγεται σαν να βρίσκεστε στον σωστό δρόμο. Είχα παρόμοια συμπτώματα στο παλιό μου Volvo C30: τραντάγματα, λυχνία ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος. Ελέγξατε τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή; Είναι εντός προδιαγραφών ή κυμαίνονται άγρια; Θα μπορούσε να σας δώσει μια άλλη ένδειξη αν ο πολλαπλασιαστής εισαγωγής είναι η ρίζα του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής πηδούν αρκετά. Το Volvo σας σταμάτησε επίσης στο ρελαντί; Ήταν επίσης παρούσα η έντονη μυρωδιά καυσαερίων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, το Volvo σταματούσε περιστασιακά και είχε έντονη μυρωδιά καυσίμου, ειδικά όταν ήταν κρύο. Δεδομένων των μετρήσεων του αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή και των άλλων συμπτωμάτων, υποδηλώνει έντονα διαρροή. Η αντικατάσταση του πολλαπλασιαστή εισαγωγής είναι πιθανότατα η λύση, αν και μια δοκιμή καπνού μπορεί να βοηθήσει στην επιβεβαίωση της θέσης της διαρροής εκ των προτέρων. Θα συνιστούσα να πάρετε μια επαγγελματική διάγνωση για να είστε σίγουροι, πριν πετάξετε ανταλλακτικά. Ένα συνεργείο θα εντοπίσει με βεβαιότητα το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήγα το Inca σε ένα κατάστημα και επιβεβαίωσαν ότι ήταν το πολλαπλό εισαγωγής, με διαρροή λόγω υπερθέρμανσης όπως υποπτευόμουν. Η αντικατάσταση κόστισε τελικά 1180€. Ευχαριστώ για τη συμβουλή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)