Πρόβλημα με τον κινητήρα Diesel του Skoda Rapid

Αυτό ακούγεται τρομερά οικείο! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Renault Megane, επίσης ντίζελ. Η χαμηλή πίεση συν ο έλεγχος εκπομπών συνήθως δείχνει κάτι στο σύστημα εξάτμισης. Η μειωμένη ισχύς είναι η λειτουργία αναμονής, όπου το αυτοκίνητο περιορίζει την απόδοση του κινητήρα για να προστατευθεί. Έχετε ελέγξει τον αισθητήρα πίεσης; Αυτό προκάλεσε τα προβλήματά μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αισθητήρας πίεσης, ε; Δεν είμαι πολύ εξοικειωμένος με αυτό το κομμάτι. Μπορώ να το τσεκάρω μόνος μου, ή είναι καλύτερα να το πάω σε έναν μηχανικό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα, ο αισθητήρας πίεσης φαίνεται να είναι ο πιθανότερος ένοχος. Είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση της πίεσης στην εξάτμιση. Εάν αποτύχει, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να διαχειριστεί σωστά τα καυσαέρια ντίζελ, οδηγώντας σε μειωμένη ισχύ και άλλα προβλήματα. Αν και θα μπορούσατε να προσπαθήσετε να ελέγξετε την καλωδίωση του αισθητήρα, ειλικρινά, για κάτι τέτοιο που επηρεάζει τον έλεγχο των εκπομπών, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Θα έχουν τα εργαλεία για να διαγνώσουν και να αντικαταστήσουν σωστά τον αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις το πήρα πίσω από το συνεργείο. Ήταν πράγματι ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων. Τοποθετήθηκε καινούριο, και η προειδοποιητική λυχνία έσβησε, η ισχύς επανήλθε, και δεν υπάρχει πλέον καπνός! Με κόστισε 245€, αλλά άξιζε πραγματικά για να επανέλθει το Rapid μου στην κανονική του λειτουργία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)