Πρόβλημα με τον κινητήρα ντίζελ του Seat Toledo

Ακούγεται σαν να έχεις πρόβλημα εξαερισμού του картера, γνωστό και ως πρόβλημα βαλβίδας PCV. Είχα κάτι παρόμοιο με το Seat μου. Δεν είμαι σίγουρος για την χρονιά του δικού σου, αλλά αυτοί οι κινητήρες είναι επιρρεπείς σε αυτό. Η βαλβίδα φράζει, προκαλώντας συσσώρευση πίεσης στο картер. Αυτή η υπερβολική πίεση μπορεί να βρει διέξοδο μέσα από μπουζόνια και φλάντζες, οδηγώντας σε διαρροές λαδιού, τραχύ ρελαντί και στα προβλήματα εκπομπών που αντιμετωπίζεις. Πρώτα, θα πρέπει να ελέγξεις την ίδια την βαλβίδα PCV και τους εύκαμπτους σωλήνες που είναι συνδεδεμένοι σε αυτή για τυχόν σημάδια φθοράς ή φραγής. Υπάρχει κάποια αισθητή συσσώρευση λαδιού γύρω από την βαλβίδα ή τους εύκαμπτους σωλήνες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Συσσώρευση λαδιού γύρω από τη βαλβίδα... καλό σημείο, θα το τσεκάρω. Όταν λες "φραγμός", τι ακριβώς ψάχνω; Απλώς, βρωμιά και μούχλα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ακριβώς αυτό εννοώ, βρωμιά και λάσπη. Αυτή η βαλβίδα πρέπει να αφήνει την πίεση να βγαίνει από το στροφαλοθάλαμο, αλλά αν είναι φραγμένη, δεν μπορεί να κάνει τη δουλειά της. Επειδή αναφέρετε καπνό, μειωμένη ισχύς κινητήρα και ένα λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, είναι πιθανώς κάτι περισσότερο από μια απλή απόφραξη. Η ίδια η βαλβίδα μπορεί να είναι ελαττωματική. Ειλικρινά, σε αυτό το σημείο, είναι πιθανώς καλύτερα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το διαγνώσουν σωστά και να αντικαταστήσουν τη βαλβίδα αν χρειαστεί. Η λειτουργία του με αυτόν τον τρόπο θα προκαλέσει μόνο περισσότερα προβλήματα με τις εκπομπές ρύπων και πιθανώς βλάβη στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια. Το πήγα στο συνεργείο, και είχατε δίκιο. Η βαλβίδα αερισμού του στροφαλοθαλάμου ήταν χαλασμένη. Με κόστισε 360€ για να το φτιάξω, αλλά τουλάχιστον δουλεύει ομαλά πάλι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)