annabraun1
Πρόβλημα μετάδοσης Renault Wind
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Renault Wind 2013 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αντιμετωπίζει προβλήματα εκκίνησης, αναμμένο λαμπάκι "Check Engine" και τραντάγματα κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Το πρόβλημα πιθανότατα σχετίζεται με ελαττωματικό διακόπτη θέσης P/N (parking/neutral), ο οποίος μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα παραπλανώντας την ECU για τη θέση του κιβωτίου. Η προτεινόμενη λύση είναι η διάγνωση από εξειδικευμένο συνεργείο, η οποία επιβεβαίωσε βλάβη στην κεντρική μονάδα ελέγχου κιβωτίου (Transmission Control Unit) που χρειάστηκε αντικατάσταση. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά ομαλά.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
annabraun1 (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντηση. Στροφάρει, αλλά δεν παίρνει μπρος. Δεν έχω τραβήξει ο ίδιος τον κώδικα, αλλά ένας φίλος το έκανε και είπε ότι έδειχνε κάτι με τον διακόπτη στάθμευσης/ουδέτερης θέσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Τι σημαίνει αυτό, και θα μπορούσε πραγματικά να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα;
(community_translated_from_language)
lenahahn20
Κατανοητό. Ο διακόπτης στάθμευσης/νεκράς είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα. Η κύρια λειτουργία του είναι να ενημερώνει τον υπολογιστή του οχήματος – συχνά αναφέρεται ως Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (ECU) – εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε 'Park' ή 'Neutral'. Αυτή η πληροφορία είναι απαραίτητη για την ακολουθία εκκίνησης. Εάν ο διακόπτης είναι ελαττωματικός, η ECU μπορεί εσφαλμένα να πιστεύει ότι το όχημα δεν είναι σε 'Park' ή 'Neutral', εμποδίζοντας έτσι την εκκίνηση του κινητήρα ως προφύλαξη ασφαλείας. Δεδομένων των συμπτωμάτων – αδυναμία εκκίνησης, φως ελέγχου κινητήρα και προβλήματα κιβωτίου ταχυτήτων – σε συνδυασμό με τον κωδικό σφάλματος, υποδηλώνει έντονα ένα πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου που είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να πάτε το Renault σας σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Μπορούν να πραγματοποιήσουν μια ενδελεχή διαγνωστική αξιολόγηση και να εντοπίσουν την ακριβή αιτία. Με βάση τις πληροφορίες που έχετε παράσχει, μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου φαίνεται πιθανή και αυτές οι επισκευές μπορούν εύκολα να κοστίσουν περίπου 1000 €.
(community_translated_from_language)
annabraun1 (community.author)
Σε ευχαριστώ πολύ για την λεπτομερή εξήγηση! Ακούγεται σαν να θα το πάω σε ένα συνεργείο τότε. Θα σε ενημερώσω τι θα συμβεί. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι η Μονάδα Ελέγχου Μετάδοσης ήταν ελαττωματική και έπρεπε να αντικατασταθεί. Ήταν μια δαπανηρή επισκευή, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά ομαλά. Ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
WIND
lenahahn20
Χαιρετισμούς. Η περιγραφή σας ζωγραφίζει μια ανησυχητική εικόνα. Όταν λέτε ότι δεν ξεκινά, γυρίζει καθόλου, ή είναι εντελώς νεκρό; Η λυχνία ελέγχου κινητήρα υποδηλώνει έναν αποθηκευμένο κωδικό σφάλματος. Είχατε την ευκαιρία να ανακτήσετε αυτόν τον κωδικό; Ένα σφάλμα στο σύστημα μετάδοσης θα μπορούσε πράγματι να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα ως μέτρο ασφαλείας. Επίσης, οι 'απότομες' αλλαγές ταχυτήτων θα μπορούσαν να σχετίζονται με ελαττωματικούς αισθητήρες μετάδοσης ή ακόμη και με μια μη ευθυγραμμισμένη σύνδεση ταχυτήτων. Είναι σημαντικό να συγκεντρώσετε όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα πριν προχωρήσετε.
(community_translated_from_language)