paulastern1

Πρόβλημα μετάδοσης Seat Alhambra

Έχω πρόβλημα με το Seat Alhambra diesel του 2020! Έχει 86108 χιλιόμετρα. Η λυχνία ένδειξης κιβωτίου ταχυτήτων και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι και οι δύο αναμμένες. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει κολλήσει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης, οι αλλαγές ταχυτήτων είναι ακανόνιστες και ακούω τριξίματα κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Η μνήμη σφαλμάτων δείχνει πρόβλημα "ελλιπούς πίεσης λαδιού ψυγείου". Από ό,τι έχω ερευνήσει, πιθανός ένοχος είναι ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση βύσματος στο εξάρτημα. Πριν παραδοθώ σε επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων, μήπως κάποιος έχει εμπειρία με αυτό; Έχω ελέγξει τα προφανή – τα επίπεδα υγρών φαίνονται εντάξει, αλλά δεν έχω κάνει ενδελεχή έλεγχο για διαρροές γύρω από τον ψύκτη λαδιού ή επιθεώρηση του ίδιου του μετρητή πίεσης. Μήπως ένα απλό πρόβλημα καλωδίωσης μπορεί να προκαλέσει όλο αυτό το χάος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα diesel Seat Alhambra του 2020 με 86108 χλμ αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, συμπεριλαμβανομένων των αναμμένων λαμπτήρων μετάδοσης και "Check Engine", ακανόνιστης αλλαγής ταχυτήτων και τριξίματος. Η μνήμη σφαλμάτων δείχνει πρόβλημα "ελλιπούς πίεσης λαδιού ψυγείου", πιθανώς λόγω ελαττωματικής καλωδίωσης ή σύνδεσης. Μια παρόμοια προηγούμενη εμπειρία πρότεινε τον έλεγχο της καλωδίωσης γύρω από το μετρητή πίεσης, οδηγώντας στην ανακάλυψη μιας ελαττωματικής σύνδεσης. Ο καθαρισμός και η ασφάλιση των επαφών έλυσε το πρόβλημα, αποφεύγοντας μια δαπανηρή ανακατασκευή του κιβωτίου ταχυτήτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Ακούγεται απογοητευτικό. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Renault Megane – λαμπάκι κιβωτίου ταχυτήτων, παράξενα αλλαγές ταχυτήτων, όλο το πακέτο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας που προκαλούσε βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Έχετε ελέγξει την καλωδίωση γύρω από το μανόμετρο; Θα μπορούσε να είναι τόσο απλό όσο μια χαλαρή σύνδεση ή μια διαβρωμένη πρίζα. Είναι σαν όταν το διαδίκτυό σας διακόπτεται επειδή το καλώδιο δεν είναι σωστά συνδεδεμένο.

(community_translated_from_language)

Ενδιαφέρον! Αναφέρατε έναν προβληματικό αισθητήρα. Αφορούσε συγκεκριμένα στην πίεση λαδιού ή κάτι εντελώς διαφορετικό; Και παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα, όπως η συνεχής λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης ή κάποια σημάδια διαρροής ψυκτικού γύρω από τον ψυγείο λαδιού;

(community_translated_from_language)

Ναι, στο Megane ήταν ένας αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού που έδινε ψευδείς ενδείξεις. Δεν ήταν διαρροή ψυκτικού υγρού ή ο ανεμιστήρας ψύξης που προκαλούσε προβλήματα. Παρ' όλα αυτά, καλό θα ήταν να το ελέγξετε επαγγελματικά, καθώς η συνεχής οδήγηση σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω προβλήματα. Αλλά τουλάχιστον έχετε μια ιδέα για το τι μπορεί να είναι.

(community_translated_from_language)

Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω, για οποιονδήποτε άλλον έχει παρόμοιο πρόβλημα. Το πήγα σε έναν αξιόπιστο τεχνικό. Όπως υποψιαζόμουν, ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στο μανόμετρο πίεσης λαδιού του ψυγείου. Καθάρισαν τις επαφές και ασφάλισαν το βύσμα. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ – πολύ καλύτερα από ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων! Σας ευχαριστώ ξανά που με κατευθύνατε σωστά. Η εμπειρία σας μου έδωσε την αυτοπεποίθηση να πιέσω για μια απλούστερη διάγνωση.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA