100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

marie_crystal1

Πρόβλημα παράδοσης ζώνης Orlando

Εντάξει, γκουρού αυτοκινήτων, είμαι μπερδεμένος! Το Chevy Orlando diesel του 2017 με κάνει να θέλω να βγάλω τα μαλλιά μου. Έχει περίπου 95.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ και το πράγμα με την παράδοση του ιμάντα απλά δεν λειτουργεί πια. Νομίζω ότι είναι ο ίδιος ο μεταφορέας/παράδοση του ιμάντα που χάλασε. Καμιά ιδέα; Είναι σαν ο ιμάντας να προσπαθεί να πηδήξει από το πλοίο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα diesel Chevrolet Orlando 2017 με περίπου 95.000 μίλια αντιμετωπίζει προβλήματα με το σύστημα ιμάντων, ειδικά με την "παράδοση ιμάντα", η οποία πιθανότατα είναι ο εντατήρας ιμάντα χρονισμού. Το πρόβλημα υποψιάζεται ότι είναι ένας ελαττωματικός τροχός εντατήρα, προκαλώντας τον ιμάντα σερπαντίνας να χαλαρώσει. Ο ίδιος ο ιμάντας φαίνεται αβλαβής, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο εντατήρας είναι το κύριο πρόβλημα. Η προτεινόμενη λύση είναι να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό για να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα του εντατήρα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

gretaschulz85

Χμμ, 'παράδοση ιμάντα' δεν λειτουργεί, λες; Με αυτό, εννοείς τον τεντωτήρα του ιμάντα χρονισμού; Ακούγεται σαν η τροχαλία του τεντωτήρα να είναι ο ένοχος. Αν ο τεντωτήρας δεν κάνει τη δουλειά του, ο ιμάντας του σερπαντίν μπορεί να χαλαρώσει, οδηγώντας σε κάθε είδους προβλήματα, όπως το στρίγκωμα του ιμάντα και πιθανές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα. Είναι σαν ένα λαστιχάκι που χάνει την ελαστικότητά του - απλά δεν κρατάει τα πράγματα ενωμένα σωστά πλέον. Πώς φαίνεται ο ίδιος ο ιμάντας; Υπάρχουν ορατές ρωγμές ή ξεφτίσματα;

(community_translated_from_language)

marie_crystal1 (community.author)

Ναι, η τροχαλία του τεντωτήρα! Συγγνώμη, δεν είμαι ακριβώς μηχανικός, χαχα. Ο ίδιος ο ιμάντας φαίνεται εντάξει, δεν υπάρχουν εμφανείς ζημιές που μπορώ να δω. Αλλά αν ο ιμάντας είναι εντάξει, είναι ασφαλές να πούμε ότι ο τεντωτήρας είναι ο οριστικός ένοχος, ή θα μπορούσε να είναι κάτι άλλο; Απλώς προσπαθώ να αποφύγω περιττά έξοδα, ξέρετε;

(community_translated_from_language)

gretaschulz85

Εντάξει, κατάλαβα. Αν ο ιμάντας φαίνεται εντάξει, τότε ναι, σίγουρα δείχνει προς έναν ελαττωματικό τεντωτήρα. Σκεφτείτε το έτσι: ακόμα και αν ο δρόμος (ιμάντας) είναι σε καλή κατάσταση, αν η γέφυρα (τεντωτήρας) καταρρέει, θα περάσετε άσχημα! Θεωρητικά θα μπορούσε να είναι κάτι άλλο στο σύστημα που προκαλεί την πρόωρη αστοχία του τεντωτήρα, αλλά ειλικρινά, ένας κακός τεντωτήρας είναι ο πιο πιθανός ένοχος, ειδικά σε αυτά τα χιλιόμετρα. Σε αυτό το σημείο, θα συνιστούσα να το πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Πιθανότατα θα σας κοστίσει περίπου 455€.

(community_translated_from_language)

marie_crystal1 (community.author)

Σας ευχαριστώ πάρα πολύ! Ήλπιζα να μην φτάσουμε σε αυτό το σημείο, αλλά φαίνεται ότι μια επίσκεψη σε μηχανικό είναι αναπόφευκτη. Εκτιμώ πραγματικά που επιβεβαιώσατε τις υποψίες μου. Θα σας ενημερώσω για την εξέλιξη.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

ORLANDO