Πρόβλημα πίεσης κυλίνδρων Skoda Yeti Diesel

Ακούγεται σαν να αντιμετωπίζεις παρόμοιο πρόβλημα με αυτό που είχα με το Yeti μου, αν και ήταν πριν από καιρό. Η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και το φως ελέγχου κινητήρα είναι σίγουρα κόκκινα σημάδια. Έχεις ελέγξει το μπεκ ψεκασμού καυσίμου; Αυτό ήταν το αίτιο για μένα. Θα μπορούσε επίσης να είναι η φλάντζα κεφαλής, αν είσαι άτυχος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον. Όταν λέτε μπεκ καυσίμου, ήταν πλήρης βλάβη ή απλώς κάποια δυσλειτουργία; Παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα, όπως τραχύ ρελαντί ή ασυνήθιστους καυσαέρια; Και ποια ήταν η χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου σας όταν συνέβη αυτό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεν ήταν ολική αποτυχία, μάλλον ασυνεπής τροφοδοσία καυσίμου. Ναι, η τραχιά ρελαντί ήταν σίγουρα αισθητή, ειδικά όταν ήταν κρύο. Δεν θυμάμαι τα ακριβή χιλιόμετρα, αλλά ήταν περίπου τα ίδια με τα δικά σας. Αν ήμουν εσείς, θα το πήγαινα σε ένα συνεργείο και θα έκανα μια σωστή διάγνωση πριν προκαλέσει περισσότερες ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας που προκάλεσε μια καταρράκτηση λανθασμένων μετρήσεων. Η διακύμανση της πίεσης στους κυλίνδρους ήταν φάντασμα, καμία πραγματική κρούση κινητήρα ή κάτι σοβαρό. Αντικατέστησαν τον αισθητήρα, διέγραψαν τους κωδικούς σφαλμάτων και όλα λειτουργούν ομαλά τώρα. Το κόστος επισκευής ήταν 0€ με εγγύηση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)