Πρόβλημα πολλαπλών προειδοποιητικών φώτων BMW 8 & βαρύ τιμόνι

Γεια σας! Είχα κάποια εμπειρία με ένα παρόμοιο ζήτημα στην BMW 7 Series του 2019. Θα έλεγα ότι έχω χαμηλή εμπειρία με επισκευές αυτοκινήτων, κυρίως μόνο βασικά πράγματα συντήρησης. Πέρυσι, το αυτοκίνητό μου άρχισε να εμφανίζει τις ίδιες ακριβώς προειδοποιητικές λυχνίες και το τιμόνι αισθανόταν πολύ περίεργα, βαρύ και τρεμάμενο. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική κωδικοποίηση στον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης. Η διόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αλλά χρειαζόταν ειδικός διαγνωστικός εξοπλισμός. Μου κόστισε περίπου 195 ευρώ, και από τότε λειτουργεί τέλεια. Μπορείτε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητό σας; Όπως το συγκεκριμένο μοντέλο (840i, M850i κ.λπ.) και αν έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στο σύστημα διεύθυνσης ή στην ανάρτηση; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να εντοπίσουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω την 840i με 45788 KM στο ρολόι, και εξακολουθεί να έχει τον αρχικό προγραμματισμό από το τελευταίο σέρβις. Η κατάστασή σας ακούγεται ακριβώς όπως αυτή που βιώνω εγώ αυτή τη στιγμή. Χαίρομαι που ακούω ότι δεν ήταν κάποιο σημαντικό μηχανικό πρόβλημα στην περίπτωσή σας. Ανέφερε ο μηχανικός σας αν αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα; Ελπίζω ότι πρόκειται απλώς για την κωδικοποίηση του αισθητήρα, όπως στη δική σας περίπτωση, και όχι για κάτι πιο σοβαρό με το ίδιο το σύστημα διεύθυνσης. Παρεμπιπτόντως, παρατηρήσατε αν το πρόβλημα επιδεινωνόταν κατά τη διάρκεια των στροφών ή ήταν σταθερό όλη την ώρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Στην πραγματικότητα, ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτό είναι ένα κάπως γνωστό ζήτημα με τις BMW μας, ειδικά στα νεότερα μοντέλα με όλα τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα. Στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματα ήταν αρκετά σταθερά, αλλά παρατήρησα ότι ήταν λίγο πιο έντονα κατά τη διάρκεια πιο απότομων στροφών, σαν το αυτοκίνητο να μπερδεύτηκε σχετικά με τη θέση του τροχού. Δεδομένου ότι έχετε την 840i με παρόμοια χιλιόμετρα με αυτά που είχε η δική μου όταν εμφανίστηκε το πρόβλημα (ήμουν γύρω στα 42000 KM), μοιάζει όλο και περισσότερο με το ίδιο πρόβλημα. Τα καλά νέα είναι ότι αν όντως πρόκειται για την κωδικοποίηση του αισθητήρα, είναι περισσότερο μια ενόχληση παρά ένα σοβαρό μηχανικό πρόβλημα. Απλά μια προειδοποίηση όμως, ενώ το αυτοκίνητό μου ήταν στο συνεργείο, ο μηχανικός έκανε μια πλήρη διαγνωστική σάρωση μόνο και μόνο για να αποκλείσει άλλα πιθανά προβλήματα. Ίσως αξίζει να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να κάνει το ίδιο, για να είστε σίγουροι. Αυτές οι νεότερες BMW μπορεί να είναι λίγο δύσκολες με τα ολοκληρωμένα τους συστήματα, όπου ένα μικρό πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες. Έχετε παρατηρήσει κάποια άλλη ασυνήθιστη συμπεριφορά εκτός από το τιμόνι και τις προειδοποιητικές λυχνίες; Στην περίπτωσή μου, είχα επίσης περιστασιακά προβλήματα με το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, αλλά όλα αυτά εξαφανίστηκαν μετά την επανακωδικοποίηση του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πολύ καθησυχαστικό να ακούω ότι πρόκειται για γνωστό πρόβλημα. Ναι, παρατήρησα το ίδιο πράγμα με τα συμπτώματα να χειροτερεύουν κατά τη διάρκεια των στροφών, και τώρα που το σκέφτομαι, ο έλεγχος πρόσφυσης μου ήταν επίσης λίγο παράξενος. Σίγουρα ακούγεται σαν να είχαμε το ίδιο πρόβλημα. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σου και θα ζητήσω πλήρη διαγνωστικό έλεγχο όταν το πάω. Καλύτερα να ελέγξουν τα πάντα, ενώ είναι σε αυτό. Είναι μεγάλη ανακούφιση να ξέρω ότι μπορεί να είναι απλά ένα πρόβλημα κωδικοποίησης και όχι κάτι σημαντικό με το σύστημα διεύθυνσης. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε φαίνεται επίσης λογικό, ειδικά για μια BMW. Πραγματικά εκτιμώ που αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου, με βοήθησε να ηρεμήσω τα νεύρα μου σχετικά με την όλη κατάσταση. Πιθανότατα θα το κλείσω για σέρβις την επόμενη εβδομάδα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)