Πρόβλημα ψεκασμού ντίζελ C30

Μου φαίνεται γνώριμο. Το πρώτο πράγμα που θα έλεγα να ελέγξετε είναι όλα τα καλώδια και τα βύσματα που πηγαίνουν στους εγχυτήρες, ειδικά αυτά κοντά στο πίσω μέρος του κινητήρα. Μπορεί να ψηθούν από τη ζέστη και να αρχίσουν να θρυμματίζονται. Ανακινήστε τα και δείτε αν ο κινητήρας αλλάζει τόνο. Υπάρχουν κωδικοί σφάλματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Όταν λέτε 'αλλαγές τόνου', τι πρέπει να προσέξω; Έλαβα γενικούς κωδικούς OBD-II σχετικά με την ρύθμιση καυσίμου, αλλά τίποτα συγκεκριμένο για το σύστημα έγχυσης. Θα πρέπει να προμηθευτώ ένα εργαλείο ειδικό για Volvo ή μπορώ να το απομονώσω με αυτά που έχω;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αν το κούνημα των καλωδίων κάνει τον κινητήρα να σκοντάψει ή να βελτιωθεί στιγμιαία, αυτό είναι ένα καλό σημάδι. Οι γενικοί κωδικοί OBD-II μπορεί να είναι ασαφείς. Ένα σαρωτή Volvo-specific θα σας έδινε περισσότερες πληροφορίες, αλλά η διακοπή λειτουργίας και ο καπνός υποδηλώνουν ότι είναι κάτι περισσότερο από μια κακή ανάγνωση. Μια επίσκεψη σε ένα συνεργείο θα ήταν σοφή πριν ξοδέψετε πάρα πολλά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το έλεγξε ένας τεχνικός. Είχατε δίκιο, ήταν μια κακή ηλεκτρική σύνδεση στο σύστημα ψεκασμού. Η αντικατάσταση της καλωδίωσης κόστισε 95 €. Ευχαριστώ για τη βοήθεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)