Πρόβλημα πτερυγίου εξάτμισης Mercedes SLC

Ακούγεται σαν μια πιθανή διάγνωση. Εάν ο κωδικός σφάλματος δείχνει τη βαλβίδα εξαγωγής, θα μπορούσε πολύ καλά να είναι ο κινητήρας ή ο ενεργοποιητής της βαλβίδας. Είναι ο θόρυβος της εξάτμισης συνεχώς δυνατός ή αλλάζει αφού ζεσταθεί ο κινητήρας; Έχετε ελέγξει την καλωδίωση στον κινητήρα της βαλβίδας; Δεν είμαι σίγουρος, αλλά ίσως κάποιος άλλος γνωρίζει περισσότερα για αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση! Ο θόρυβος της εξάτμισης φαίνεται να είναι χειρότερος όταν ο κινητήρας είναι κρύος, μετά γίνεται λίγο πιο αθόρυβος, αλλά ακόμα πιο δυνατός από ό,τι ήταν. Δεν έχω ελέγξει ακόμα την καλωδίωση στον κινητήρα της πεταλούδας – είναι κάτι που μπορώ να κάνω εύκολα μόνος μου ή χρειάζονται ειδικά εργαλεία; Πού ακριβώς βρίσκεται ο ενεργοποιητής της πεταλούδας; Δεν είμαι σίγουρος πού να ψάξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, οπότε αλλάζει με τη θερμοκρασία, ενδιαφέρον. Δεν είμαι απολύτως σίγουρος για το συγκεκριμένο μοντέλο σας, αλλά συνήθως, μπορείτε να επιθεωρήσετε οπτικά την καλωδίωση για ζημιές. Ο ενεργοποιητής της πεταλούδας βρίσκεται γενικά κοντά στην εξάτμιση. Ειλικρινά, δεδομένων των συμπτωμάτων και του κωδικού σφάλματος, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι με τα εξαρτήματα εξάτμισης. Νομίζω ότι μπορούν να διαγνώσουν σωστά τον κινητήρα της πεταλούδας ή τον ενεργοποιητή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ, εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο – ήταν ένα ελαττωματικό πτερύγιο εξάτμισης. Η επισκευή κόστισε 190 €. Ο θόρυβος της εξάτμισης επανήλθε στο κανονικό και το σφάλμα εξαφανίστηκε. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)