100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

dirkweber3

Πρόβλημα πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής Peugeot

Έχω έναν εφιάλτη με το Peugeot 3008 diesel του 2022. Έχει 274332 km στο κοντέρ και πρόσφατα άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα. Έχω μειωμένη ισχύ κινητήρα, ο κινητήρας λειτουργεί πολύ άτσαλα και τινάζεται σαν τρελό όταν προσπαθώ να επιταχύνω. Επιπλέον, υπάρχει ένας δυνατός συριγμός όταν πατάω το γκάζι και η κατανάλωση καυσίμου μου έχει εκτοξευθεί στα ύψη! Έχω συνδέσει έναν αναγνώστη OBD και δείχνει προς ένα πρόβλημα με τον έλεγχο της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής. Υποθέτω ότι είναι πιθανώς ένας ελαττωματικός διακόπτης, αλλά δεν είμαι μηχανικός. Έχει βιώσει κανείς άλλος κάτι παρόμοιο; Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

susanbeck1

Μπλιμέι, αυτό ακούγεται πολύ οικείο! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο παλιό μου Vauxhall Insignia του 2016 – μειωμένη ισχύ, τραχύ τρέξιμο, όλο το πακέτο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας κολλώδης ενεργοποιητής πτερυγίου στροβιλισμού. Είναι αναμμένο το φως του κινητήρα; Με το δικό μου, η ECU πετούσε κάθε είδους κωδικούς εισαγωγής αέρα και αστοχίας ανάφλεξης. Πώς είναι γενικά ο έλεγχος της ροής αέρα; Ο κινητήρας αισθάνεται σαν να δυσκολεύεται να αναπνεύσει;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

dirkweber3 (Συγγραφέας)

Ναι, η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη, με κοροϊδεύει συνεχώς! Ο αναγνώστης OBD αναφέρει σφάλματα που σχετίζονται με τον έλεγχο της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής. Αναφέρθηκες σε έναν 'κολλώδη ενεργοποιητή πτερυγίου στροβιλισμού' - είναι το ίδιο πράγμα με τον έλεγχο της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής; Δεν είμαι σίγουρος αν ξέρω πώς να ελέγξω τον έλεγχο της ροής αέρα. Καμιά συμβουλή; Προσπαθώ να αποφύγω ένα δαπανηρό ταξίδι στο γκαράζ αν μπορώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

susanbeck1

Σωστά, ακούγεται όντως πολύ παρόμοιο! Ενώ ο «έλεγχος πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής» και ο «ενεργοποιητής πτερυγίου στροβιλισμού» δεν είναι ακριβώς το ίδιο πράγμα, σχετίζονται στενά και εξυπηρετούν παρόμοια λειτουργία στον έλεγχο της ροής αέρα στον κινητήρα. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των κωδικών σφαλμάτων, είναι πολύ πιθανό ο έλεγχος πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής να είναι ο ένοχος. Ειλικρινά, ο σωστός έλεγχος της ροής αέρα απαιτεί συχνά εξειδικευμένο εξοπλισμό. Εκτός αν αισθάνεστε πολύ άνετα με τη διάγνωση του κινητήρα, θα συνιστούσα σοβαρά να το πάτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Η Insignia μου κατέληξε να χρειάζεται μια νέα πολλαπλή εισαγωγής, η οποία δεν ήταν φθηνή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

dirkweber3 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Το υποπτευόμουν, αλλά ήλπιζα σε μια θαυματουργή θεραπεία που θα μπορούσα να κάνω μόνος μου! Φαίνεται ότι ένα ταξίδι στο συνεργείο είναι αναπόφευκτο. Μόλις έλαβα τα νέα από το τοπικό μου γκαράζ: ο έλεγχος της πεταλούδας της πολλαπλής εισαγωγής είναι πράγματι ελαττωματικός. Η επισκευή θα μου κοστίσει 465€. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας και για την επιβεβαίωση των υποψιών μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: